文档介绍：新建吉林至珲春铁路吉图珲客专混凝土专项施工方案
第一章编制依据及概况
1 编制依据
新建吉林至珲春铁路吉图珲客专 JHSX 标施工合同
《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204-2010
《混凝土结构设计规范》 GB50010-2010
《建筑抗震设计规范》 GB50011-2010
《建筑物抗震构造详图》 97G329(一)
《建筑示图平面表示法及构造图》 11G101-1
《混凝土结构耐久性设计及施工指南》
《钢骨混凝土结构技术规程》 YB9082-2006
2 工程概况
设计概况
图们北站位于吉林省延边朝鲜自治州图们市,站房里程为 GDk302+;
站房最高聚集人数为 648 人,为小型站;站房为线侧平站房;站房建筑面积为
4998 ㎡;站房层数地上二层;建筑高度两端平屋面女儿墙顶标高 ,中间
后车大厅女儿墙标高 ,本建筑最高点标高 ;结构类型:基础为承台
下灌注桩,主体结构为混凝土结构,候车大厅屋面为钢筋混凝土平屋面;雨棚
16590 ㎡,站台 17928 ㎡, 雨棚为混凝土灌注桩基础+钢管混凝土柱+刚桁架+压
型钢板混凝土组合屋面结构;抗震设防烈度 6 度;防水等级屋面一级,地下室
二级。
站房及雨棚基础为承台加钻孔灌注桩基础,地下通道为 800 厚筏板基础。
结构用料
混凝土设计强度
⑴地下室底板、外壁板、水池底板、壁板、首层楼面覆土部分采用抗渗混
凝土,抗渗等级 P6;
新建吉林至珲春铁路吉图珲客专混凝土专项施工方案
⑵地下室底板、壁板、地下室水池壁板的混凝土等级为 C30;
⑶ 标高板、梁混凝土强度为 C40,其他部位梁板柱均为 C30;
⑷当楼盖混凝土与柱、墙混凝土强度不同时时,梁柱、墙节点区的混凝土
须按柱、墙、板、梁混凝土强度等级较高混凝土标号施工;
⑸后浇带中采用补偿收缩混凝土且强度等级要提高 5MPa,钻孔灌注桩混凝
土为水下灌注混凝土 C30,详见钻孔灌注桩施工方案。
⑹地下室侧壁及各层楼面应严格砼的配合比,水灰比控制在 以下,
中粗砂作细骨料,为保证砼的塌落度,可掺高效减水剂。
本工程环境类别划分:室内一般构件(I-A),基础、地下室底板、地下室
外墙、室内水池、屋面(I-B)。
保护层厚度按下表执行
地下室外墙外侧、水池
屋顶板其余楼板和混地下室梁地下室底板
构件名称内侧(混凝土墙露天的其余梁和柱
面凝土墙柱面
一侧)
最小保护
层厚度 55 30 25 35 30 35
(mm)
基础中受力钢筋保护层厚度不应小于 40mm,地下室剪力墙迎水面受力钢筋
保护层厚度为 50mm 。
第二章施工总体安排及部署
工期目标
实际开挖及基础施工日期计划为 2014 年 4 月 1 日,计划主体封顶日期为
2014 年 6 月 15 日。
其中站房内四电用房于 2014 年 7 月 15 日前具备四电设备进点安装条件。
新建吉林至珲春铁路吉图珲客专混凝土专项施工方案
安全目标
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,建立健全安全生产管理
体系,落实各项安全生产责任制;消灭责任设备、火灾、爆炸等事故;杜绝生
产安全较大及以上事故;消灭铁路交通一般 C 类及以上事故;创建安全文明标
准工地。
施工质量目标
确保本工程质量标准全部达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准及
设计要求,工程一次验收合格率达到 100%,满足全线创优规划要求。
施工环保目标
努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度,确保站场周围景观不受
破坏,地表水和地下水水质不受污染,植被有效保护;坚持做到“少破坏、多
保护,少扰动、多防护,少污染、多防治”,使环境保护监控项目与监控结果达
到设计文件及有关规定,做到环保设施与工程建设“三同时”。
2、施工准备及部署
本工程混凝土工程全部采用商品混凝土泵送,不同部位采用不同的浇筑顺
序、人员配备、机械设备配合。
基础浇筑时采用天泵进行砼浇筑,根据施工工序、气温影响及工期安排,
混凝土浇筑尽量安排在白天进行,若混凝土浇筑量较大,白天不能浇筑完成又
不能留置施工缝时,现场管理人员及作业人员分成两班,甚至 3 班,以满足施
工需要,确保施工工期要求。主体框架柱、梁、板浇筑时则先浇筑框架柱,再
浇筑梁,最后浇筑楼板,各专业有关领导及施工人员跟班作业,负责检查,同
时做好各方协调工作。
主要机具准备: