文档介绍：该【汽车 发动机的基本知识 】是由【fanluqian】上传分享，文档一共【32】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【汽车 发动机的基本知识 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。第一章 发动机的基本知识
01
概述
四冲程发动机的工作原理
发动机的总体构造
发动机的主要性能指标与特性
内燃机名称及型号编制规则
02
03
04
05
Contents
目 录
概 述
一、发动机的定义、分类及特点：
1、定义：发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。
2、分类及特点：
按燃料燃烧的场所分：
内燃机：
热效率高、体积小、起动能好、便于移动和维修方便。
外燃机：
按热能转变为机械能的主要构件形式分：
活塞式内燃机：
燃气轮机：
往复活塞式内燃机的分类：
多缸发动机
车用内燃机
单列式发动机
双列式发动机
车用内燃机
水冷发动机
风冷发动机
车用内燃机
四冲程发动机
1
车用内燃机
车用内燃机
汽油发动机
柴油发动机
单缸发动机
化油器式发动机
直接喷射式发动机发动机
二冲程发动机
2
单缸发动机结构示意图
四冲程发动机的工作原理
发动机结构基本术语：
一、发动机结构基本术语：
上止点
下止点
活塞行程(S)
曲柄半径(R)
气缸工作容积(V h )
发动机排量(VL)
燃烧室容积(Vc )
气缸总容积(Va )
压缩比（ε）
Vh= πD2·S ×10-6/4 （L） VL= V h × i
D——气缸直径mm S——活塞行程mm i ——气缸数
Va ＝V h ＋ Vc ε ＝ Va / Vc＝1＋ Vｈ / Vc
四冲程汽油机的工作原理
进气行程
压缩行程
作功行程
排气行程
单缸四冲程汽油机的工作过程
进气行程
排气门关闭
进气门开启
活塞
温度370~440 K， 压力75~90 kPa
大气压力线
P
V
r
a
示功图
上止点
下止点
示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。
压缩行程
”
进气门关闭
排气门关闭
活塞
压缩比：
ε=Va/Vc
P
V
r
a
示功图
大气压力线
c
上止点
下止点
温度600~800K， 压力600~1500 kPa
作功行程
进气门关闭
排气门关闭
活塞
示功图
Z
P
V
r
a
大气压力线
c
b
上止点
下止点
瞬时最高：温度2200~2800 K， 压力3~5MPa
作功终了：温度1500~1700 K， 压力300~500 kPa