文档介绍：该【涡旋压缩机的使用 】是由【wyj199215】上传分享，文档一共【27】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【涡旋压缩机的使用 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。涡旋压缩机的使用
(如何提高使用的可靠性)
汇报人姓名
单/击/此/处/添/加/副/标/题/内/容
高温损坏
液击损坏
电机损坏
缺油与润滑不足损坏
3
2
1
4
压缩机运行中常见的故障：
防止过度的过热运转
防止过度的过湿运行
适当的冷冻机油粘度
适当的压缩机注油量
3
2
1
4
避免缺油与润滑不足损坏的要点
压缩机常见的缺油故障
压缩机长时间缺油——机构部和各摩擦副过热，导致轴承烧结、抱轴。
压缩机短时间缺油——机构部和各摩擦副异常磨损，导致振动、噪音大。
如何保证适当的油量
压缩机在排出冷媒时，也会排出微量的冷冻机油。%的上油率，如果油不能通过系统循环回到压缩机中，若以5HP为例,循环量在ARI工况下约为330kg/h，则在50分钟就可以将压缩机内的油全部带出，大约在2～5小时内压缩机将会烧坏。因此为了确保压缩机运行不缺油，应该从以下二方面着手：
确保排出压缩机的冷冻机油回到压缩机；
减少压缩机的上油率；
如何确保排出压缩机的冷冻机油回到压缩机
应确保吸气管冷媒的流速（约6m/sec），才能使油回到压缩机，但最高流速应小于15m/sec来减小压降与流动噪音，对水平管还应沿冷媒流动方向有向下的坡度，.
防止冷冻机油滞留在蒸发器内
确保适当的气液分离器的回油孔，过大会造成湿压缩，过小则会回油不足，滞流油在气液分离器中
系统中不应存在使油滞留的部位
确保在长配管高落差的情况下有足够的冷冻机油在压缩机里，通常用带油面镜的压缩机确认
压缩机频繁启动不利于回油。
01
在停机时应保证制冷剂不溶解到冷冻机油中（使用曲轴加热器）
03
内部设置油分离器装置
02
应避免过湿运转，因为会起泡而引起的上油过多
04
压缩机内部的油起泡使油容易被带出压缩机.
如何减少压缩机的上油率
长配管高落差
当配管长比容许值大时，配管内的压力损失会变大，使得蒸发器中的冷媒量减少，导致能力下降。同时，配管内有油滞留时，使得压缩机缺油，导致压缩机故障的发生。当压缩机内冷冻机油不足时，应从高压侧追加与压缩机出厂相同牌号的冷冻机油。
设置回油弯的必要性
落差超过10m~15m时，应在气
管侧设置回油弯管。
必要性
停机时，避免附着在配管中的冷冻机油返回压缩机，引起液压缩现象。另一方面，为了防止气管回油不好导致压缩机缺油。
回油弯设置间隔
每10m落差设置一个回油弯。
如何确保适当冷冻机油粘度
冷冻机油和制冷剂有互溶性，停机时，制冷剂几乎全部溶解在冷冻机油中，因此需安装曲轴加热器以防止溶解。
运转中不应使含有液体的制冷剂回到压缩机中，即保证压缩机吸气有过热度
起动及除霜时，不应产生回液现象
避免在过度过热状态下运转，避免油劣化
气液分离器的回油孔大小应适当
孔径过大会吸入液体制冷剂造成过湿运转
孔径过小会使回油不顺畅，使油滞留在气液分离器中