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摘要
轴承套圈的表面油囊是发动机设计中需要重点关注的参数之一。本文通过基于强化研磨的方法，研究了轴承套圈表面油囊的特性，并探讨了不同工艺条件对其性能的影响。实验结果表明，在强化研磨过程中，磨料的选择和质量、研磨时间、研磨压力等因素会对轴承套圈表面油囊的形态和尺寸产生显著影响。本文的研究可为发动机设计和制造过程提供参考，为改善轴承套圈表面油囊的性能提供了一定的理论依据。
关键词：轴承套圈；表面油囊；强化研磨
Abstract
The surface oil pockets of bearing bushings are one of the key parameters that must be addressed in engine design. This paper studied the characteristics of the surface oil pockets of bearing bushings using enhanced grinding, and explored the impact of different process conditions on their performance. The experimental results showed that in the process of enhanced grinding, factors such as the choice and quality of abrasive, grinding time, and grinding pressure have a significant impact on the shape and size of the surface oil pockets of bearing bushings. The research in this paper provides a reference for engine design and manufacturing, and provides a theoretical basis for improving the performance of surface oil pockets of bearing bushings.
Keywords: Bearing bushing; Surface oil pocket; Enhanced grinding
引言
在互动运动装置中，轴承套圈是一种主要的支撑和减震件。针对发动机运行过程中的高温高压、强磨损等问题，钻研高效的润滑和传热措施是发动机设计和制造的关键之一。
轴承套圈表面的油囊，是影响发动机性能和寿命的重要因素之一。油囊的大小、形态和分布特性，会直接关系到油的润滑能力和储油特性，在一定程度上影响发动机的燃油效率、噪音和排放性能。因此，对轴承套圈表面油囊的研究，具有重大的工程应用价值。
本文基于强化研磨的方法，分析了轴承套圈表面油囊的特性，并探讨了不同工艺条件对其性能的影响。
实验装置与方法
测试样品为直径32mm，，材料为碳素钢。测试过程采用柔性研磨机组。
实验过程采用的是常规切削工艺参数为，切削速度40m/s,进给量500mm/min,磨削深度35um,相邻层之间的时间间隔为60s，刀具直径Φ5mm,,。
实验过程分为两组，一组为传统研磨，另一组为强化研磨。传统研磨组磨料为碳化硅磨料，研磨时间为15分钟，研磨过程中磨片重量为1g。强化研磨组磨料为超硬磨料，研磨时间为25分钟，研磨过程中磨片重量为2g。两组实验数据对比分析。
结果与分析
通过实验数据的对比分析可以发现，强化研磨对轴承套圈表面油囊的形态和尺寸影响较大。两组实验的实验结果如下表所示：
|实验组|表面油囊长度（mm）|表面油囊宽度（mm）|表面油囊深度（mm）|
| ----- | ----- | ----- | ----- |
|传统研磨组|±|±|±|
|强化研磨组|±|±|±|
通过数据对比可以发现，在强化研磨组中，轴承套圈表面油囊的长度、宽度和深度均显著小于传统研磨组。这说明强化研磨可以有效地控制油囊的形态和尺寸，提高轴承套圈的润滑和传热性能。
此外，实验还发现在研磨过程中磨料的选择和质量、研磨时间、研磨压力等因素也会对轴承套圈表面油囊的形态和尺寸产生显著影响。研磨时间增加、研磨压力增大会使表面油囊尺寸增大；磨料粒度越小，表面油囊深度越浅。
结论
本文通过基于强化研磨的方法，研究了轴承套圈表面油囊的特性，并探讨了不同工艺条件对其性能的影响。实验结果表明，在强化研磨过程中，磨料的选择和质量、研磨时间、研磨压力等因素会对轴承套圈表面油囊的形态和尺寸产生显著影响。
本文的研究可为发动机设计和制造过程提供参考，为改善轴承套圈表面油囊的性能提供了一定的理论依据。未来研究可进一步探讨研磨过程中磨料的粒度和形状等因素对表面油囊性能的影响，以提高发动机的性能和寿命。