电喷发动机怠速抖动与喘车的故障维修.ppt

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1）发动机怠速运转时机体抖动且转速表指针上
下快速振动；2）发动机怠速运转时转速忽高忽
低。
答辩学生：XXX 指导老师：XXX
DEFENCE
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电喷发动机怠速抖动的故障原因分析 1）
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汽油系统供油压力过低，怠速控制系统有故障；
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喷油器喷孔不喷油、雾化不良，各缸喷油量
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不均衡；3）传感器信号不正确，造成发动机Ｅ
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ＣＵ控制喷油信号与实际工况不匹配；4）发机
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机节气门后方漏气；5）点火时间不对（过早）
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或点火能量不足（(花塞、高压线、点火线圈、
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点火控制器有故障）。
三、怠速抖动的故障诊断与排除
进行故障自诊断。要特点注意有无怠速
开关，水温传感器、空气流量计、氧传感器、怠
速控制阀的故障代码。如有故障代码，应检查相
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怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线
束插头，检查发动机各缸工作是否均匀。如果拔
下某缸高压线或喷油器线束插头时，发动机转速
应的传感器及其控制电路。
B
D
A
C
下降不明显，说明该缸工作不良，应拆检该缸火
检测节气门位置传感器，若节气门位置
花塞和喷油器。
传感器内的怠速开关在节气门全关时不能闭合，
应重新调整或更换节气门位置传感器。
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用汽车电脑检测仪的数据分析功能检测
水温传感器，若水温传感器传给发动机电脑的水
温数值和实际水温不符，说明水温传感器有故
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障，应更换。
用电脑检测仪或万用表，示波器检查空
气流量计，如有异常，应更换。
现象加剧，说明怠速控制阀工作正常，喷油系统
有故障。如果怠速波动现象不变，则说明怠速控
如果怠速上下波动的现象消失，但随之怠速不稳
在怠速运转中拔下怠速控制阀线束插头。
制阀工作不良或不工作。对此，应检查怠速控制
明控制线路或电脑有故障；若有信号，则说明怠
阀线束插头处有无脉冲电信号。若无信号，则说
速控制阀卡住，应拆检或更换怠速控制阀。