文档介绍：该【2022年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷II卷-附解析 】是由【286919636】上传分享，文档一共【14】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【2022年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷II卷-附解析 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。
2022年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷II卷 附解析
考试须知：
：180分钟，满分为160分。
，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________
考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）
1、对冲积水源多采用( )或筑堤阻挡洪水。
2、沥青混凝土跑道面层必须有足够的( )
3、民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场( )附近天气情况的位置。
4、目视助航设施定位必须以( )为基准。
5、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中( )声源的播放优先级最高。
6、航站楼出入口控制系统从结构上分为( )三个层次。
7、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：( )
8、。厚度不得小于( )cm。
9、，地空数据链处理系统是基于( )和地／空数据通信的航空器运行监视技术。
10、进港旅客行李处理系统的行李传送线主要由( )组成。
11、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行( )备份。
12、机场土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和( )
13、水泥混凝土混合料由水泥.( ).。
14、某机场现有跑道的磁方向角为177°～357°，现在此跑道东侧再建一条平行跑道，则新建跑道南端识别标志为( )
15、对规模较小的机场，高杆灯和机位标记牌的控制应直接接人( )中。
16、挖方区的施工程序：( )
(精细找平).面层压实
(精细找平).
(精细找平)
(精细找平).
17、气象自动观测系统中的云高仪安装在( )内，且避开航空器起降航线的地方。
18、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像.( )和显示四部分组成。
19、滑行道边灯必须是发( )色光的全向恒定发光灯。
20、民航机场建设工程中投产校验飞行的申请由( )提出。
二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）
1、.( )
2、在机场场道工程施工中，常用的挖土机械有( )
3、国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，用( )表示。
4、航站楼各类信息系统工程中，网络部分硬件检测验收的主要内容有( )
5、机场飞行区指标Ⅱ与所起降飞机的( )有关。
程教 育网提供
6、航站楼最基本的广播分区应有( )和工作人员办公区。
(国际)旅客到达区
(国际)旅客出发区
(国际)旅客办票区
(国际)旅客问询区
(国际)行李提取区
7、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用白色与( )相间的颜色。
8、消防紧急广播呼叫站的呼叫能力具备呼叫( )广播分区的能力。
9、航路工程的主要设备包括( )
10、航站楼离港系统的核心模块包括( )
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、经过合法的招投标某机场基建指挥部与某施工单位签订了工程承包合同，工程未进行投保。在工程施工过程中遭受到了50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下：
(1)遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。
(2)部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换，造成367万元人民币的经济损失，应由业主承担。
(3)施工单位暂时搁置在地下的钢架及电机被水浸泡，需要修复，造成损失38万元；由于现场排水抢险，工程停工10天，造成工人窝工费3．2万元，均应由业主支付。
(4)因暴风雨抢险造成停工10天，要求工期顺延10天。
问题：
(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作?
(2)对施工单位提出的要求应如何处理?
2、东南地区建一飞行区指标为4E的新机场。某仅具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位，在飞行区修建滑行道桥(批准的可行性研究报告总投资为100万元)。施工中发现施工图设计有问题，不得不停工。经技术人员反复研究认为确有错误，以前施工中也遇掰同样问题并有成功解决的经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部。工程指挥部为了保障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部要求施工单位根据施工图设计修改方案抓紧施工，把耽误的时间抢回来，同时直接上报国家民航局。
问题：
(1)该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型?
(2)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?说明理由。
(3)工程指挥部要求施工单位根据自己编制的施工图设计修改方案进行施工可否?说明理由。
(4)工程指挥部可否直接上报国家民航总局，为什么?
3、某单位总承包了某机场的场道工程任务，该工程基础为两层水泥稳定碎石，。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查，发现用钢钎下探基础松散，监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明，强度达到了设计要求。
问题：
(1)在上述情况下，作为监理工程师，认为应该按照什么步骤处理?
(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?
4、某机场场道土基为盐渍土。机场于2011年8月正式开始飞行区跑道加长工程，此工程将跑道两端各延长 200m，整优路网校个施工不涉及飞行程序及起飞着陆最低标准的改变。开工前，项目部准备了组织与进度管理文件， 明确了施工安全管理措施，编制了施工进度计划，配置相关的检测设备。开工初期，受天气影响，工期有 所延误。为了保证施工进度，施工单位向机场提出了次降端延长段全天 24h 连续施工的申请。 扩建工程完成约半年后，有多架飞机反映南下滑台信号抖动，为此进行了飞行校验，得出结论为限用。 问题：
1、说明在施工过程中，应如何处理盐渍土。
2、次降端延长段24h施工申请能否获批?说明理由。
3、保障施工机械设备每日顺利撤出施工场区的措施有哪些?
4、为了保证土(石)方的施工质量，应配置哪些检测设备?
5、开工前，应准备哪些施工组织与进度管理文件?
6、指出可能引起下滑台信号抖动的原因。
5、施工单位甲承揽了国内某机场 （单跑道） 跑道加长的建设任务， 建设单位的基本要求之一是： 该项工程的施工不能影响机场的正常运行。 在施工过程中发生了以下事件：
事件一： 施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前， 摊铺了试验段。
事件二：施工单位绘制了施工进度计划网络图（局部），如图1所示。
图1施工进度计划网络图（局部）
事件三：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土（石）方挖、填设备配置数量与施工计划不符（数量偏少）。
事件四： 施工单位与相关单位签订了施工安全责任书， 并被要求今后按时参加施工安全协调会。
问题：
1. 每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少？试验段摊铺对水泥混凝土拌合、 运输有哪些作用？
2. 依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑 B的工作总时差。，施工单位应优先调增土（石）方挖方设备配置，还是填方设备配置？说明理由。
4. 监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容？
5 . 施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书？ 施工安全协调会应由哪家单位主持？说明理由。
，该建设任务的施工进离场受到哪些限制？哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制？