文档介绍：该【船舶用耐热防腐涂料的制备及性能研究 】是由【海洋里徜徉知识】上传分享，文档一共【2】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【船舶用耐热防腐涂料的制备及性能研究 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。船舶用耐热防腐涂料的制备及性能研究
环氧树脂是现代学科领域的一个研究热点,涉及到很多方面,比如在提高船舶涂料的防腐耐热上,有重大的研究意义。引起了科研工作者的极大关注。
本文先制备在耐酸碱、耐热性能上表现突出的呋喃树脂,分别对制备呋喃树脂的反应温度、反应时间、反应原料配比进行讨论,确定最佳的反应温度、时间、配比。用红外、核磁对树脂进行表征,证明成功的制备出呋喃树脂。
然后分别用γ-氨丙基三乙氧基硅烷(KH-550)和环氧F-51对制备得到的呋喃树脂进行改性,用红外、核磁分别对得到的改性树脂进行表征,证明反应制备出γ-氨丙基三乙氧基硅烷(KH-550)改性呋喃树脂及环氧F-51改性呋喃树脂。用两种改性的呋喃树脂与环氧E-51进行共混,对共混温度和时间进行讨论,得到γ-氨丙基三乙氧基硅烷(KH-550)改性呋喃树脂与环氧E-51共混最佳温度和时间为120℃下混合60min;环氧F-51改性呋喃树脂与环氧E-51共混最佳温度和时间为100℃下混合30min。
在最佳的共混温度和时间下,研究两种改性的呋喃树脂与环氧E-51的配比,分别以两种改性呋喃树脂与环氧E-51配比3:1、2:1、1:1、1:2、1:3得到的共混树脂固化后对其进行漆膜性能、耐化学性、力学性能测试,得到综合条件最佳的γ-氨丙基三乙氧基硅烷(KH-550)改性呋喃树脂与环氧E-51配比为1:2的共混树脂;综合条件最佳的环氧F-51改性呋喃树脂与环氧E-51配比为1:1的共混树脂。将得到的两种共混树脂与环氧E-51固化后进行漆膜性能、耐化学性能、力学性能对比分析,扫描电镜(SEM)对表面形貌进行检测,热重(TGA)对其进行耐热性分析,按有关标准测量方法对研制涂料的树脂基料常规理化性能进行测量。
结果表明:两种改性后的共混树脂比环氧E-51在耐化学性、力学性能和耐高温性能上都得以提高。