文档介绍：非接触式IC卡公交收费系统解决方案
一、现状分析
    城市公交的系统经过多年的运作,在管理上已日趋完善,但新的课题又呈现在我们的面前。“零钞不够”,这是实行无人售票以来乘客与公交公司之间最大的矛盾。“无人售票”对车辆的承运速度和业务管理无疑起了很大的促进作用,但是由于“不设找赎”,对身上没有足够零钞的乘客来讲,肯定是增加了经济负担,这正是推行“无人售票”之后,乘客最大意见之处。还有假币流行,给企业和政府带来巨大的损失。“无人售票”需要完善,另外随着经济环境的变化,取消月票,也是势在必行。非接触式IC卡技术的推出为实现城市公交自动收费提供了现代技术的支持。
    为了适应公共交通发展的需要,满足和方便广大市民出行,提高企业效益,提升运营与管理的科技水品,加速城市公共交通事业的现代化建设,提升城市公共形象。深圳市永豪电子有限公司一直致力于开发非接触式IC卡城市公交自动电子收费一卡通系统,以非接触式IC卡做为存储介质,结合计算机技术、网络技术等信息技术,为用户提供一个良好的信息平台。
二、公交系统效益分析
1、经济效益
    (1) 加快乘客上车速度,减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。
    (2)学生采用学生计费后刷卡依然给予优惠,老年人采用老年计费刷卡给予优惠。用IC卡替代月票及钱币方式,最终取代月票,消除福利月票的种种弊病,对促进管理,加强经济改革,打破大锅饭具有重要的意义,并为最终减少公交企业亏损,减少依赖政府补贴创造前提。
    (3) 及时掌握客流情况,科学合理调度而创造效益。
    (4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。。
    (5) 广告费收入,IC卡面可印广告,抵消IC卡的部分成本。
    (6)可以预收票款,增加企业周转资金。
    (7)有效制止了假币的流通。
2、社会效益
    (1) 可以提高公共交通的服务档次,符合建设国际城市的目标。目前我们所选用的系统,香港、澳门在九五年才小规模使用,西欧、澳大利亚等同步。
    (2) 可以方便市民,减少社会现金流通量。现在由于市面上缺少零钱,乘车购物很不方便,使用IC卡后,一卡在手,可以乘坐所有公共汽车。IC卡的使用将来还可以推广到小巴、出租汽车、地铁、购物商场等处,一张卡可以在各处使用。
    (3) 可以提高车辆运行效率,节省乘车时间。采用非接触式IC卡,完成一次收费过程仅需一秒钟时间,比插入式IC卡和磁卡(约3秒)及投币(约5秒)的速度大大提高。由于收费速度提高,车辆缩短运行时间,等于节省乘车时间。
    (4) 收费及统计全面自动化管理,有效堵塞漏洞,杜绝可能发生的管理人员贪污及假票现象。
    (5) 非接触式IC卡美观大方,携带方便,不易破损,可长久保存。
    (6) 非接触式IC卡有庞大的内存空间,可预留为其它方面领域开发应用。实现一卡多用的新管理模式。如大型企业内部营运系统,员工的乘车卡还可用于考勤、门禁、售饭系统等。
三、公司介绍
    深圳市永豪电子有限公司是一家以研发为主,集开发、生产、销售为一体的高新技术型企业。多年来专业致力于IC/ID卡智能化和生物识别技术应用领域的尖端科技产品,为客户提供智能化考勤、消费、城市公交、门禁“一卡通”全面的应用解决方案。主要有感应卡考勤系统、售饭系统、城市公交系统、门禁系统、收费系统、水控系统、指纹考勤系统、物业管理等系统的软硬件产品,广泛应用于企业、机关、校园、小区、城市公交一卡通的智能化建设。
    “一卡通”(子)系统软件使用SQLServer+Delphi开发平台,拥有很好的兼容性;相关智能化应用设备外观大方、细节精工;系统稳定、操作方便、可持续升级。
    永豪公司秉承“开发员工价值、推动企业发展、促进行业进步”的经营理念,不断优化管理、技术和营销团队,构建全面、规范的销售服务体系,持续不断的为客户提供最佳解决方案、优质的应用设备和全面系统的专业服务。
    “关心客户利益、关注市场需求”已经成为深圳永豪赢得客户认可、行业关注的核心能力。为更好的服务终端用户,公司已在全国160余个中心或二级城市设立代表处,其规模、深度随着市场的需要也在不断的递增和延伸中、、、、、、。
四、系统设计的依据和标准
    本方案的设计是依据以下的资料进行设计的:
    《中国金融集成电路(IC)卡规范》
    《中国金融集成电路(IC)卡应用规范》
    《商用密码管理条例》
    《建设事业IC卡应用技术规范》
     CJ/T3087-1999建设部标准《城市公共汽电车收费设备——电子收费机应用技术条件》
    ISO/IEC 14443非接触式IC