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地铁临时用电施工组织设计.doc

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地铁临时用电施工组织设计.doc

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地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
目 录
一、编制说明及依据 3
3
3
二、工程概况 3
三、现场临时用电方案 4
4
、配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向 4
5
6
7
7
8
8
8
9
(以B区为例) 10
10
: 10
11
12
(见图3-1) 13
14
15
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四、 安全用电技术措施和电气防火措施 16
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20
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五、 现场临时用电管理 21
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23
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地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
25
26
六、用电事故应急预案 27
六、附图 29
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
南宁轨道交通南湖站
现场临时用电施工组织设计
一、编制说明及依据

为贯彻国家安全生产法律、法规,适应施工现场临时用电设计的要求,保障施工现场用电安全,防止触电和电气火灾事故的发生,根据现场实际情况,特编制本工程施工现场的临时用电施工组织设计。

1、《施工现场临时用电安全技术规范》46-2005
2、《建筑工程施工现场供电规范》50194—93
二、工程概况
南湖站位于南宁市青秀区滨湖广场处,为南宁轨道交通一号线一期工程第16个车站;车站主体结构型式为单柱双跨地下两层岛式车站。西端设存车线,存车线段为地下一层车站,顶板采用拱形结构。两端设盾构始发站,并设有轨排井。;,,。
车站主体结构基坑开挖尺寸(长*宽*深):**16m、**、**。主体围护结构采用800厚地下连续墙,基坑内设φ609×16钢管支撑,标准段4道支撑、东西端头井4道,支撑水平间距3m左右。明挖顺做施工,坑内降水为主,坑外为辅,适量减压降水
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
三、现场临时用电方案

车站位于民族大道北侧,广西地税局门口至南湖大桥东端北侧。东西向的民族大道为双向6车道,路幅宽度60m,为南宁市主干道,交通流量大;南北向的滨湖路为双向6车道,交通流量较大。
车站站位西北角为滨湖广场;西南角有沃顿国际大酒店、城市绿地等;东北角有广西国海证券投资有限公司(4层)、广西地方税务局、南湖聚宝苑等;东南角有铭湖金典(31层)、宁汇大厦(25层)、东方明珠花园(32层)、广西区疾病控制中心业务综合大楼、建设银行广西分行营业部等。
目前对施工有影响的地下管线主要有:位于西端的10的电力线;位于民族大道与滨湖路、滨湖广场处的电信、燃气管道,以及滨湖路东侧的电力、电信、给水等。
目前施工现场由业主(甲方)在A区和B区各提供1台容量630变压器供电,供电电压220/380V,项目部配备一台容量400变压器以备应急或临时发电用。
、配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向
本工程施工现场临时用电设置两台630变压器,A、B两区各设置一台,变压器由轨道公司提供,配电线路经建设单位同意后引入总配电箱,由总配电箱开始配电,用于现场机电设备及辅助施工现场临时用电。
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计

配电采用三级配电二级保护系统。遵守分级分路规则、动照分设规则、环境安全规则:总配电箱--分配电箱--开关箱--用电设备。配电箱、开关箱逐一编号,所运行的开关箱均有专人负责,整个施工现场有持证电工按时检查,以防触电伤害事故发生。
图3-1现场配电系统如图所示
严格按三相五线制(-S系统)覆盖施工现场,做到工作零线与保护零线严格分开。正常情况下不带电的金属外壳必须和保护零线相连接,工作零线仅用于负载(即220V照明及220V用电设备使用)。其中保护零线与其它各导线颜色应区别开来,采用绿/黄双色线。用电系统为电源中性点直接接地的220/380V三相五线制低压电力系统。接地保护系统采用接零保护系统,见图1专用变压器供电时接零保护系统示意图。
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
图3-2专用变压器供电时接零保护系统示意图

配电线路采用放射式与链式相结合的原则。根据现场情况及施工平面布置图,设总电箱二个,分别设于A区和B区。总箱、分箱分布详见施工现场临时用电平面布置图。
线路从配电间接出,采用三线五相制悬挂线缆,沿围挡布设。局部电缆穿越便道时,采用加设电缆槽或埋设钢管;电缆在穿越机动车道时埋设电缆钢管。各配电箱及开关箱内应按电气安装要求,装保险熔丝、电源隔离开关(铁壳开关),并切实做到一机一闸一箱一漏,并在各箱上做好醒目标志,设置防雨措施。

表3-1 施工用电设备统计表
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
序号
设备名称
数量(台)
单机额定功率()
小计
1
空压机
4
37
148
2
泥浆泵
4
25
100
3
降水井水泵
35


4
交流电焊机
10
20
200
5
钢筋弯曲机
2
15
30
6
钢筋切断机
2
15
30
9
泥浆拌合机
1


12
强制式砼搅拌机
1


13
地质钻机
4
35
140
14
混凝土湿喷机
1


生活及照明P3
80
电动机总功率P1

电焊机总额定容量P2
200
总容量


由西南侧630变压器,拟采用一路干线配电,干路按用电高峰期各负载2台空压机,5台电焊机,2台泥浆泵,1台钢筋切断机,1台钢筋弯曲机,1台泥浆拌和机,2台地质钻机,1台混凝土湿喷机,生活用电及照明计算。生活办公区考虑40。
(K1∑P1φ 2∑P23∑P3)
P1(电动机额定功率)=
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
P2(电焊机额定功率)=100
P3(室内照明及办公用电容量)=40。

用电名称
K数值
需要系数
电动机
K1

电焊机
K2

室内照明
K3

K1、K2、K3需要系数参见表1。(此表经查建筑工程施工组织设计实例运用手册中所得)
×(×+100×+×40)=
电源从各个变压器引出,现场甲方提供2台630的变压器,每个总箱分别从一台变压器引出。满足施工现场临时用电要求。


从总配电箱出来后,分三大线路供电,具体线路布置见施工平面布置图。配电线路的型式为220/380V三相五线制,基本保护系统用接零保护系统,并在专用保护零线上,做不少于三次的重复接地。

,具体要求如下:
1)施工现场用电线路采用绝缘管电缆敷设,施工用电线路与照明线路分开架设,采用绝缘线,设横档,绝缘固定,线间距统一在10,。
2)用电线路需通过硬化地面、便道的地方,应用铁管埋地进行保护。
3)施工现场照明灯具应设置离地3m以上,灯具外壳应做好接地保护、防雨措施。
4)在宿舍生活区、作业区和材料堆放所,根据需要布设专用照明线路和灯具。按用电规范要求配载漏电保护开关。板房整屋设置接地保护。办公区、宿舍分别设置独立供电线路与现场施工用电路线不同回路。空调线路与照明线路分开。
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
5)施工现场线路敷设及进出线整齐,要求各用电机具统一编上相对应的控制标签,便于管理使用,并要求线路完全架空,严禁随地拖设。临时敷设的电缆宜用托架支高。
6)施工现场采用混合照明,于固定点布置大功率高灯塔,局部加强照明的方式满足夜间施工充分的照明需要。局部照明应专线独立控制,按要求各装设漏电保护开关。
7)机械需随时移动作业时,必须要有专人对机械配电,电缆根据机械的移动速度进行收放。

悬挂线缆选用聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆,电缆的截面采用具有专用保护零线的五芯电缆。
C.室内配线
采用明配线。
D.负荷线
(a) 电动建筑机械:手持电动工具及移动式开关箱的进出线,移动式照明器的电源线采用、或。
(b) 一般电动机选G15。
(c) 起重机选用、通用橡胶软电缆。
(d) 对焊机械如对焊机的二次线采用型长度不大于30m。

电气设备设工作接地、保护接地、重复接地。
接地体采用人工接地体和人工接地线。
工作接地:Φ20圆钢焊接
重复接地:Φ20圆钢,同工作接地,土壤电阻率为ρ=100Ω,
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
地铁临时用电施工组织设计
Ω。
人工接地线不小于塑套绝缘铜线,截面为102。
(以B区为例)

(1)按照允许电流大小选择导线界面:
= ××1000/(√3×380×)=
依计算结果,应选择安全载流量为300A、380/500伏电力电缆。
依厂家资料及国家有关电力电缆生产标准,120 2聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆长期安全载流基本为500A以上,故选择长期安全载流量为500A、符合国家安全检验标准的老牌厂家生产的阻燃电力电缆。
(2)查机械强度导线截面符合规定要求。

(1)钢筋加工场、空压机存放区线路电缆选择
负载2台空压机、5台电焊机、1台弯曲机、1台切割机
×(×104/+100×)=
= ××1000/(√3×380×)=
每2安全载流量取6A,线路电缆选用50 2聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆,长期安全载流基本为300A以上,满足要求。
(2)泥浆生产区线路电缆选择
负载2台泥浆泵、1台泥浆搅拌机
××=

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