文档介绍：昌江大桥施工组织设计
,起点桩号K107+310,中心桩号K107+694,终点桩号K108+078,全长768m。上部构造为19孔40米先简支后连续后张预应力T梁,下部构造桥墩为柱式墩,钻孔灌注桩基础,桥台为肋式桥台。1#~12#桥墩位于地势较平坦的田地,13#~16#墩位于昌江内,昌江河宽约200米,17#~19#位于丘陵地带,8#和9#墩之间有皖赣铁路穿过,11孔和18孔跨公路。
该桥以山间河流、河流阶地和岗地地貌类型为主,桥位处昌江宽约200米,河床边坡陡峻,处于自然稳定状态,昌江河岸为丘陵,河水位变化大,洪水期可瞬时暴涨6~7m,对岸坡稳定不利。
桥位覆盖人工填土、亚砂土、粗砂、卵石土、粘土、含粘土碎石,下伏全风化千枚岩,~,~,~,~,弱风化千枚状板岩,强度较大,Rc=12~14Mpa弱风化板岩,强度较大,Rc平均=22Mpa。
(1)直径150cm台桩16根;
(2)直径200cm墩桩56根,直径220cm墩桩16根;
(3)系梁40个;
(4)直径180cm立柱56根,直径200cm立柱16根;
(5)承台4个;
(6)盖梁36个;
(7)肋台身8个;
(8)台帽4个;
(9)T梁228片;
(10)铺装19孔;
(11)护栏19孔;
(12)搭板枕梁4个;
(13)伸缩缝80型2道,160型3道。
该桥工程数量见附件1:K107+694昌江大桥全桥工程数量表
施工中充分利用大桥处的两处平交道作为进场运输的主要道路。根据现场勘察情况及本工程施工需要,在充分利用当地既有县乡村道路和机耕路的基础上,新修一条便道,使全线保持畅通。
通过昌江时设钢便桥一座,桥长180米。
T梁预制场设于K107+000~K107+300的路基上,在0#台右侧设砼拌和站,用于T梁预制和0#台~8#墩下部构造砼的供应。在K107+300处右侧便道外设一料场用于存料;在11#和12#墩之间设置一拌和站和钢筋加工区,用于9#墩~19#台下部构造,左侧便道外作为钢筋加工及作业工人生活、办公区。
在K107+300右侧80米处设400KW的变压器一台,用于施工及生活用电。另外配备200KW发电机一台,160KW发电机一台,120KW发电机一台。
3#、4#墩有一纵向浅河,水可饮用,可供施工用;昌江水可用于施工,在河流附近打井供施工及生活用水。
现场管理人员、技术人员均有手机,办公室安装程控电话一部与外部联系。
试验室设于K107+470右侧租用当地民房。
砂、砂砾、碎石等地材经过试验,在附近选取合适的料源厂家。水泥选用“万年青”和“海螺”牌,钢材初步选定南昌钢材厂或萍乡钢材厂。
项目经理部设于浮梁县良种场,设项目经理1人,副经理1人,总工1人。下设施工技术科、计划统计科、物资保障科、机械设备科、财务科、测试计量中心、办公室等。施工队分为三个队,一队负责上部构造,二队负责0#台~8#墩下部构造,三队负责9#墩~19#台下部构造。
该桥施工组织机构详见附件2:昌江大桥施工组织机构图
昌江大桥安排二个施工队:桥梁一队负责9#墩~19台桥梁下部构造,驻地在料场拌合站内,共86人;桥梁一队负责T梁预制、架设和桥面系施工及0#台~8#墩下部构造,在3#墩右侧租用当地民房,共126人。
墩台桩基:2004年12月15日开始至2005年4月30日结束
承台系梁:2005年1月10日开始至2005年5月31日结束
台身立柱:2005年2月10日开始至2005年6月10日结束
台帽盖梁:2005年2月20日开始至2005年6月20日结束
预制T梁:2005年3月1日开始至2005年10月10日结束
安装T梁:2005年4月1日开始至2005年10月31日结束
铺装护栏:2005年8月1日开始至2005年11月30日结束
搭板枕梁:2005年10月20日开始至2005年11月30日结束。
施工计划详见附件3:B11标昌江大桥施工进度计划表
首先安排0#台基及水中桩基的施工,其他依次往景德镇方向施工。承台、系梁、立柱、盖梁依次紧跟基础施工进度安排施工。梁板架设、铺