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随着经济的发展，交通运输业在国民经济中的比重越来越大。常熟地区作为江苏省经济强市之一，其交通运输业的发展也得到了重视。在新的税制改革方案中，营业税被增值税所取代，这也意味着常熟地区的交通运输业落入了增值税试点范畴。本文就常熟地区交通运输业营改增试点工作进行调查与效应分析。
一、常熟地区交通运输业营改增试点工作调查
营改增工作推进情况得到了广泛关注，特别是在交通运输业中。据了解，常熟地区交通运输业营改增试点工作于2016年5月全面展开。从报税方式的角度来看，目前该地区的交通运输企业采用的是营业税的形式，但是该税收模式存在多重税收环节和税负较重的问题。借助营改增的机会，常熟市税务局开始着手推进该地区的营改增试点工作。
随着该地区营改增试点工作的逐步推进，常熟市税务局制定了“一通两通三上”的工作模式，即一通是发布《南通市关于深入推进营改增试点工作的通知》；两通是向相关企业和政府单位发出通知，明确“一户一表、一户一码”的要求，并要求企业进行文凭自查和账务式样的整理；三上是对税务机关、企业和会计师事务所开展相应的培训工作。
经过试点，营改增效果明显，市税务局的统计数据也证明了这一点：截至2017年1月，该地区共有56家交通运输企业申请营改增。其中，，增值税为704万元，同比增长了40%。试点效果较好，提升了该地区交通运输企业的税收贡献率，缩减了纳税人的税负，也为企业的资金流通、生产经营带来了更多的利好影响。
二、营改增试点效应分析
相较于营业税的税率，增值税的税率在某种程度上更为适宜交通运输业的进项结构。而在营业税模式下，企业的税负往往较重，且税负不合理、不公平，为企业的生产经营形成了不小的负担。营改增试点的推进，为降低企业的税负、提升其生产经营效益带来了显著的效应。
“瓶颈”
由于营业税模式对企业的设定存在多重环节，“分税制”带来的繁琐、复杂的税收征管机制，形成了税收征管方面的一定瓶颈。但随着营改增试点工作的推进，税收征管效率得到了明显提升，这也为交通运输企业的生产经营和发展提供了更好的制度保障。
营业税与增值税税制的不同之处，在于后者更为适宜服务业等行业的发展，包括交通运输业在内。营改增试点工作的推进将营业税制逐步替代，进一步加快了交通运输业的转型升级步伐，使得该行业的质量和效益得到了快速提升。
从某种意义上来看，营改增试点工作也是税收政策的持续改革。通过营改增的方式对税收政策进行升级，有助于完善税收政策的体系，推动经济发展的深入升级，而从营改增试点工作的推进状况来看，其效应也得到了广泛的认可。
总而言之，常熟地区交通运输业营改增试点工作的推进，为该地区交通运输企业的生产、经营和发展带来了不少的积极效应。营改增不仅有效降低了企业的税负，而且提高了税收征管的效率，加快了交通运输业的转型升级步伐，同时也推动了税收政策的持续改革。同时，更全面的营改增改革，还需进一步推进和完善，从而构建起更加适应和完善的税收政策、税费体系。