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山东交院吴际璋
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第一节汽车电子控制技术概论：汽车的各种电控系统，都是由：传感器、电脑、执行元件，三部分组成。如：EFI、ECT、ABS＋EBD、ASR、ESP、SRS、CCS等系统。
ECU是一个多路电源的控制器，其中央处理器CPU是核心部件。它具有：输入输出、模式转换、数据处理、逻辑分析、计算修正、报警自诊、故障存储、学习控制等功能，它有3种类型的存储器。
永久性存储器(ROM)，又称：只读存储器，用于控制系统。它受IG/SW的控制，存储了几百个工况的点火、喷油控制点和修正量，根据工况的需要，CPU随机调取其相关数据，而投入工作。其控制数据固化不变，记忆内容长存不能改写，切断电源，存储内容不变。
随机存储器（RAM），又称：写读存储器，用于自诊系统，存储故障代码，切断电源，数据丢失，应受常火线控制。
电力摩擦式存储器EEPROM，用于自诊系统，存储故障代码，中断电源后，其记忆内容也不消失，必须反复的通断触发，才能消除故障代码。
学习控制修正存储器（PROM），受常火线控制。ROM存储器中的修正数据是有限的，修正范围也是有限的。为了提高控制精度和控制范围，又增加了一个“随机学习存储器”。它将使用中各工况的最佳数据存储起来，以便日后随机使用，一旦切断电源就丧失了记忆。为此需在使用中重新“恢复记忆”，通过各工况路试，恢复学习控制。如：IAC和A/F控制系统断电后都需要进行“学习控制”，使其在常用转速范围内，全行程演练恢复记忆。所以，ECU上有多路工作电源（3个以上）。
传感器是把非电量转换为电量的电元件。就其工作原理分类：电阻型、磁敏型、热敏型、压敏型、光敏型、嗅敏型等型式，用途各异。
三、执行元件：即各种电控泵类、阀类等电控元件。如汽油泵、喷油器、点火器、电磁阀等。
四、逻辑分析能力的建立：人脑与电脑的结合是依靠逻辑门电路来完成的，必须具备三个以上的因果判断逻辑条件，思维判断能力才能实现。关键逻辑信号是：转速信号SP、节气门开度信号TPS、车速信号VSS。一旦逻辑条件成熟，逻辑门电路即发出指令，完成点火、喷油控制、调节、换档控制。
生活中的逻辑哲理：条件具备，心想事成。逻辑关系，相辅相成。
车速信号己从较大降到较小；轮速信号的电压和频率极低；有制动开关信号，证明有制动意图；车速低于15km/h时，ABS系统不起作用（没有必要）。
例如：ABS系统的逻辑控制条件是：