文档介绍：岘村河桥设计总说明
一、任务依据
烟台大学毕业论文(设计)任务书。
交通部颁布的有关技术标准、规范、规程等。
二、设计标准、规范
《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》2007年
3. 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
4. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
5. 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)
6. 《公路工程抗震设计规范》(JTG/T B02-01-2008)
7. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
三、技术标准
1. 设计荷载:公路-I级。
2. 桥面宽度:全桥为上下行双幅桥布置,,单幅行车道净宽11m。
3. 地震烈度:
4. 通航标准:不通航。
5. 设计水位:(85国家高程基准,下同)。
6. 箱梁梁底控制标高:。
7. 环境类别:II类
四、工程概况
K10+ 3-35m岘村河桥
上部结构采用3-35米预应力混凝土先简支后连续小箱梁,下部结构采用桩接盖梁桥台、柱式墩,桩基础。
五、主要材料
1. 混凝土
(1)预应力混凝土箱梁:C50混凝土。
(2)桥面铺装:C40混凝土。
(3)其他构造:C30混凝土。
2. 普通钢筋及钢材
(1)普通钢筋采用HRB335和R235钢筋,技术标准应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)及《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)。
(2)设计用钢板采用普通碳素结构钢,技术标准应符合国家标准的规定,焊接钢材应满足可焊性要求。
预应力钢材
(1)预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线,标准强度MPa。
(2)锚具:预制箱梁正弯矩束采用M15-4、M15-5圆形锚具及其配套的配件,预应力管道采用圆形塑料波纹管;箱梁墩顶连续段处负弯矩钢束采用BM15-4、BM15-5扁形锚具及其配套的配件,预应力管道采用扁形塑料波纹管。
支座及伸缩缝
支座采用聚四***乙烯滑板支座GYZF4 D450101mm和普通橡胶支座GYZ D45099mm。伸缩装置采用GQF-C60型伸缩缝。
六、设计要点
1. 桥跨结构为35米后张法预应力混凝土箱形梁结构,参考部颁标准图等进行设计,桥梁纵向按平坡设计,横向坡度为2%。采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观,主梁沿外轮廓尺寸保持不变。,按全预应力混凝土构件进行复核与验算。
2. 预制箱梁按等效刚接梁法计算横向分布,纵向采用预应力钢筋混凝土箱梁依简支转连续各施工阶段进行计算。
3. 抗震设防:在墩台上设置横向挡块。
4. 下部结构:参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)条文应用算例相关章节内容计算分析。
七、施工要点
有关桥梁的施工工艺、材料要求及质量标准,除按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)有关条文办理外,还应特别注意以下事项:
箱梁预制
(1)浇筑箱梁混凝土