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地铁行车组织基础
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【知识要点】
1. ATC列车运行自动控制系统的设备组成、工作原理及主要功能。 2. ATS设备故障、ATO设备故障、ATP设备故障时的处理规定。
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【项目任务】
。 、ATO设备故障、ATP设备故障时的行车办法。
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【项目准备】
、工具准备：列车运行控制系统、模拟沙盘、线路、信号机等行车设备模型、车站模型、列车模型、各种登记表簿、联系电话、信号旗、路票、调度命令、手摇把、钩锁器等。 ：学生按车站数分组，安排行调1人，每站设有行车值班员1人、站务员3人。
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一、列车运行自动控制系统
(1)行车自动化概述 地下铁道行车自动化系统(Traffic Automation System in the Subway)是在地下铁道行车调度控制中，应用电子计算机通过信息传输通道实时地收集有关行车的各种信息，经计算机应用程序进行处理，最后向区间和车站的各列车及地面信号发出控制指令(包括安排列车进路，控制列车速度，定点停车监视和调整列车运行)，并在调度控制室内同时显示行车实际情况，自动记录行车实迹的系统。 1)历史沿革。 2)基本功能。 3)系统构成。 4)发展趋势。
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一、列车运行自动控制系统
(2)城市轨道交通列车自动控制系统(ATC) 1)ATC概述。
图3-1 列车控制系统ATC框图
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一、列车运行自动控制系统
2)ATC的功能。 ①基本功能： ②安全功能：为保证高速列车的安全运行，ATC还设有下列检测设备和安全防护措施，形成完整的列车安全运行体系。 ③其他功能： 3)ATC的分类。 4)ATC系统国内外应用状况，见表3-1。
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一、列车运行自动控制系统
表3-1 城轨交通ATC系统国内外应用状况表
2. ATP子系统
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一、列车运行自动控制系统
(1)ATP设备组成 ATP系统总的来说一般由轨旁设备和车载设备两部分组成。 1)ATP轨旁设备组成。 2)ATP车载设备组成。 (2)ATP工作原理 ATP系统在城市轨道交通中承担确保列车行车安全的重要职责，它是ATC系统中最重要的一环。
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