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曲轴飞轮组组成
由曲轴、飞轮、减振器等组成。
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一、曲轴飞轮组组成与结构及材料
1、曲轴
1）功用:
（1）把活塞连杆组传来的气体压力转
变为扭矩对外输出；
（2）驱动配气机构及其它附属装置；
2）材料：
大多采用优质中碳钢或中合金碳钢。有的采用球墨铸铁。
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3）构造：
曲轴包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴等，一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐。
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（1）主轴颈和连杆轴颈
主轴颈是曲轴的支承部分。
每个连杆轴颈两边都有一个主轴颈者，称为全支承曲轴；主轴颈数等于或少于连杆轴颈数者称为非全支承曲轴。
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曲轴上有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，以便润滑主轴颈和连杆轴颈。
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（2）曲柄和平衡重：
曲柄是用来连接主轴颈和连杆轴颈的。平衡重的作用是平衡各机件产生的离心惯性力及其力矩。
影视
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（3）内燃机运转平稳性简介
1）、造成不平稳的因素：
1、活塞对曲轴的驱动转矩呈周期变化，
使内燃机转速时快时慢
2、活塞和连杆往复运动的惯性力得不到
平衡，也使内燃机产生振动
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2）、提高平稳性的措施：
1、提高运转平稳性
A、曲轴尾安装飞轮
输出力矩>阻力矩时，飞轮吸收能量，限制速度的猛然上升；输出力矩<阻力矩时，飞轮释放能量克服阻力矩，限制转速猛然下降。
B、采用多缸机来增加作功行程的密度。并注意合理分布相邻作功两缸的相对位置。
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列
四
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发
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机
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布
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图
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