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01
普通卡车胎，胎体使用一层钢帘线，带束层大约使用四层帘线。
04
带束层
02
普通轿车带束层使用两层钢帘线，胎体使用纤维帘线。
03
钢帘线在轮胎中使用的部位？
轮胎结构示意图
由于钢帘线具有最高的抗拉强度
最大的拉伸与压缩模量
最强的抗切割能力
最小的蠕变以及最佳的尺寸稳定性
故其提高了轮胎的强度，及胎面硬度，侧体硬度，热稳定性及耐磨性，使轮胎更加安全稳定。
钢帘线的优点有哪些？
钢帘线的理化性能有哪些？
直径（mm）
捻向（－）
捻距（mm）
线密度（g/m）
平直度（mm & cm ）
弧高（mm）
松散度（mm）
油含量（g/kg）
定负荷伸长率（％）
弹性（％）
破断力（N & kgf）
破断伸长率（%）
镀层质量（g/kg）
铜锌比（%）
粘合力（N&kgf）
附胶率（％）等。
具体的检测方法参考《检测规程》。。。
钢帘线的质量缺陷有哪些？
残扭/平直度不良
定长不准
外绕丝断
焊点断
粘合力不足
破断力不足
装错工字轮
标识不牢固/工字轮剥漆
排线不良
硬弯
捻制松
翻芯冒芯
背丝，弹簧丝
起泡
外绕捻距不均匀
面线断丝
锈蚀
油污
人为撞伤或者划伤
包装缺陷
收线张力不稳
表现形式：收线轮上方引线有跳动，收线轮转动有停顿。
引起原因：
，无定位销或当块，工字轮顶的太紧或太松，工字轮未锁好锁紧
（吊车上升力度造成）
，顶轴轴承坏
《返回
放线张力不稳
表现形式：单丝看上去不紧绷，有曲折现象，单丝或芯线放线至第一只过线轮有跳动现象。
引起原因：（有张力臂面单丝米长不一致）
（或滚轴轴承不灵活或坏）
，或张力器皮带断或皮带张紧轮不灵活卡死
（工字轮变形），单丝放线架顶端有摩擦。
《返回
帘线变色
表现形式：肉眼观察帘线或单丝，表面有黑点或 颜色有差异，眼花视觉。
引起原因：：锈浊，润滑液问题，镀 层不良(漏钢)
：锈浊，表面残留有油污 （机台漏油）
人为：汗水滴落，光手或戴脏手套接触帘线和单 丝，拖地水迹，拖地方法不当，讲话对着帘线单 丝，产品裸露在现场堆放时间过长。
《返回
、平直度不合格
对轮胎厂的影响：（翘边） 帘线未能有效消除应力，在轮胎厂制造过程中的生产的帘布，表面不平整，裁剪后帘布翘曲，并且成型时自动对接困难，必须停车手工对接影响生产效率，无法保证轮胎质量。从而影响轮胎厂的正常生产。
1．帘线的残余扭转的变化或残余扭转值过大，易造成帘布裁断时起翘，影响帘布对接。
2．装箱搭配时每箱残余扭转值偏大或残余扭转偏正值过大，易造成帘布裁断时起翘，影响帘布对接。
3．每轮帘线的平直度不好或（硬弯），易造成帘布的不平整，易造成帘布裁断时起翘，影响帘布对接。
4．帘线端部弯曲（或弯头），裁断易造成帘布起翘。
5．残余扭转不合格当合格交，写的残余扭转值与实际不符，导致搭配时不真实，易造成帘布裁断时起翘，影响帘布对接。
人员:残扭齿轮安装不到位, 调试不到位,收线轮晃动过大
02
设备:残扭调节器坏,过捻皮带断或太松,过线轮卡死
03
材料:单丝变圈径,翘头等
01
工艺: 牵引轮处帘线并槽挤压，单丝或帘线跳槽脱槽，收放线张力不稳
04
残扭超标