文档介绍：40m预应力混凝土T形梁裂缝检测分析与防治
徐世春1,田志勇2
(,甘肃兰州,730000;,四川成都610031)
摘要:预制预应力混凝土T形梁在施工过程中,容易产生裂缝;通过对裂缝走向分布、宽度及深度的检测,形成原因及结果分析,提出了裂缝的建议处置措施,并对裂缝的产生提出了防治措施。
关键词:预应力混凝土,简支梁,裂缝,检测,防治
近年来,随着公路、铁路建设的迅猛发展,各种桥梁的建设也日渐增加,因造价、工期、施工难度等因素的影响,以预制、吊装的装配式预应力混凝土T梁桥应用日益广泛。它不仅具有结构简单,受力明确、节省材料、架设安装方便,跨越能力较大等优点,而且能够提高混凝土的抗裂性,从而提高桥梁的使用耐久性。然而,在梁体预制施工过程中,施工工艺、混凝土养护等各种因素极易引起梁体混凝土开裂,裂缝发生后如不能及时处理将给工程带来安全隐患,因此必须引起我们足够的重视。
1 工程概况
某大桥为4孔40m预应力混凝土简支T型梁桥,桥全长178m,桥梁宽度2×(防撞栏杆)+(行车道);设计荷载等级为汽车-40级,验算荷载为挂车-300级。上部结构采用预制40m预应力混凝土T型梁,边梁宽(顶板),,采用C50混凝土。有一片右边梁浇注完成后拆模时未发现梁体有裂缝,但第二天再次检查时,发现梁体腹板两侧出现了竖向裂缝和顶板出现了横向裂缝,裂缝基本呈梁体对称布置。
2 裂缝检测
检测方法
本次检测采用常规检测方法,即裂缝位置、延伸长度及走向检查主要采用钢卷尺和直尺进行测量,绘制裂缝展开图;裂缝宽度是在混凝土表面量测的、与裂缝方向垂直的宽度,采用裂缝观测仪进行量测;裂缝深度的测量采用超声波单面平测法进行。
检测结果
通过检测,该T梁两侧腹板及顶板各有两条裂缝,裂缝长度、宽度及裂缝深度检测结果见表1,裂缝分布状况及走向见图1。腹板设计厚度为200mm,可见腹板裂缝沿厚度方向未贯穿,基本在钢筋保护层厚度内。
表1 裂缝检测结果
裂缝编号
裂缝长度(mm)
裂缝宽度(mm)
裂缝深度(mm)
1#
1600
2#
1500
3#
1000
4#
1200
5#
800
6#
800
注:1、裂缝编号见图1;
2、裂缝深度两个值表示同一条裂缝两个不同位置的裂缝深度。
图1 T型梁裂缝分布状况及走向
3 裂缝分析
成因分析
裂缝为混凝土桥最常见的裂化现象,也是导致内部钢筋腐蚀的主要原因。裂缝宽度无论大小,均对桥梁的耐久性产生影响;尤其结构裂缝影响桥梁使用年限最大。裂缝对预应力混凝土构件的影响很大,裂缝将造成预应力钢材的锈蚀及疲劳,预应力钢材的锈蚀,将造成预应力构件的完全破坏。
该预应力混凝土简支T型梁裂缝是在预应力张拉前产生的,分析认为主要是由以下几个方面造成的:
1、混凝土凝固时,尚处于塑性阶段,一些水分与水泥颗粒结合,使体积减小而产生凝缩;另一些水分蒸发,使体积减小而出现干