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武汉铁路局漯阜铁路增建二线及电气化工程
( K812+900~K816+300段)
桥梁横向连接及桥面系
施工方案
编 制:
审 核:
批准执行:
中铁七局集团有限公司漯阜铁路工程指挥部第一架子队
二零一二年九月
TA1 施工组织设计( 方案) 报审表
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工程项目名称:
改建铁路漯河至阜阳增建二线工程
施工合同段:
编号:
致武汉铁道工程建设监理有限公司漯阜工程监理站:
我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 K812+900~K816+300段桥梁横向连接及桥面系 工程的施工组织设计( 方案) , 并经我单位技术负责人审查批准, 请予以审查。
附: 施工组织设计( 方案) 。
承包单位( 章)
项目经理
日 期
专业监理工程师意见:
专业监理工程师 ______________
日 期 ______________
总监理工程师意见:
项目监理机构( 章) _______________
总监理工程师 _______________
日 期 _______________
注: 本表一式4份, 承包单位2份, 监理单位、 建设单位各1份。
目录
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TA1 施工组织设计( 方案) 报审表 2
一、 总体概况 1
1 编制范围 1
2 编制依据 1
3 工程概况 1
4 主要工程数量 1
5 施工组织机构 4
二、 施工总体安排及要求 4
1 工程特点 4
2 工期要求 4
3 质量要求 4
4 安全要求 5
5 劳动力及材料供应安排 5
三、 施工作业过程 6
1、 材料的质量控制: 6
2、 现场施工及管理: 6
3、 重点施工环节的控制: 7
四、 施工措施 11
1 质量保证措施 11
2 安全保证措施 11
3 应急预案 12
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附件一: 角钢支架大样图 12
附件二: 各类检测报告 12
一、 总体概况
1 编制范围
本施工方案适用于改建铁路漯河至阜阳线增建二线工程LFSG-1标K812+900~K816+300段桥梁横向连接及桥面系工程。
2 编制依据
铁路工程建设通用参考图《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁( 16m跨度) 》( 通桥[ ]2101-Ⅳ) 、 《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁( 24m跨度) 》( 通桥[ ]2101-Ⅱ) 、 《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁( 32m跨度) 》( 通桥[ ]2101-Ⅰ) ;
铁路工程建设通用参考图《墩台检查设备图》( 二设桥参 ( 6005A) )
国家、 铁道部及建筑行业颁发的有关钢筋混凝土施工的现行有效法规、 规范及标准;
中铁七局集团有限公司现有施工能力及类似工程施工经验。
3 工程概况
漯阜铁路增建二线工程铁路桥T梁横隔板及桥面连接湿接缝采用C55补偿收缩细石混凝土, 封锚采用C55补偿收缩混凝土, 横向预应力管道压浆采用M50水泥浆。角钢支架材料采用Q235。
4 主要工程数量
K812+900~K816+300段有特大桥1座, 58孔32m的T梁; 大桥1座, 6孔32m的T梁; 中桥1座, 1孔24m的T梁, 2孔16m的T梁。
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铁路桥梁横向连接及桥面系主要工程数量详见下表:
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序号
桥名
细目
材料规格
单位
数量
备注
1
五里庙特大桥( 58-32)
低回缩夹片式锚具
15-3型
个
812
张拉端
15-4型
个
232
2
夹片式锚具
15-3型
个
812
锚固端
15-4型
个
232
3
()7φ5钢绞线
根
2900
根
464
4
金属波纹管
Ф50mm
根
696
单根长度不小于下值:
根
116
单根长度不小于下值:
Ф60mm
根
232
单根长度不小于下值:
5
沙河大桥( 4-32+1-64+2-32m)
低回缩夹片式锚具
15-3型
个
84
张拉端
15-4型
个
24
6
夹片式锚具
15-3型
个
84
锚固端
15-4型
个
24
7
()7φ5钢绞线
根
300
根
48
8
金属波纹管
Ф50mm
根
72
单根长度不小于下值:
根
12
单根长度不小于下值:
Ф60mm
根
24
单根长度不小于下值:
9
黄河路桥( 1-16+1-24+1-16m)
低回缩夹片式锚具
15-3型
个
22
张拉端
15-4型
个
12
10
夹片式锚具
15-3型
个
22
锚固端
15-4型
个
12
11
()7φ5钢绞线
根
90
根
24
12
金属波纹管
Ф50mm
根
16
单根长度不小于下值:
根
6
单根长度不小于下值:
Ф60mm
根
12
单根长度不小于下值:
编号
分项工程
L100×80×8
角钢( Kg)
L100×80×10
角钢( Kg)
L80×80×10
角钢( Kg)
L75×75×8
角钢( Kg)
L75×75×6
角钢( Kg)
L63×63×6
角钢( Kg)
L50×50×5
角钢( Kg)
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一
五里庙特大桥
1
检查梯
2
围栏
3
吊栏
4
32m梁人行道
5
桥台人行道
6
避车台
小计:
二
沙河大桥
1
检查梯
2
围栏
3
吊栏
4
32m梁人行道
5
桥台人行道
6
避车台
小计:
三
黄河路中桥
1
检查梯
2
围栏
3
吊栏
4
32m梁人行道
5
桥台人行道
6
避车台
小计:
四
一分部梁式桥角钢支架共计:
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5 施工组织机构
实施项目标准化管理, 按照精干高效的原则, 组建职能完善、 体系健全的施工组织机构,如下:
架子队长
副队长
总工
安质部
现场实验室
工程部
物资部
协作队
二、 施工总体安排及要求
1 工程特点
施工主要是在秋、 冬季进行;
施工对象为T梁横向连接及桥面系工程, 施工难度较大。
2 工期要求
全段梁式桥横向连接及桥面系工程计划于 9月15日开工, 12月15日完成, 总工期90天。科学组织施工过程, 保证安装工作按期完成, 以保证后续工作正常进行。
3 质量要求
严格按照施工图纸及相应规范进行施工, 杜绝发生质量事故, 成品验收合格率争取达到100%。
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4 安全要求
按照规范操作施工机械, 施工场地用地严格按照相应标准执行, 杜绝发生人员重伤或死亡事故, 杜绝发生火灾, 争取不发生人员受伤或机械设备损坏事故。
5 劳动力及材料供应安排
相关施工人员进行岗前培训, 保证施工过程规范操作, 以保证成品质量符合设计要求。具体人员配置及劳动力配置由协作队组织安排。
材料进场及使用时进行相关的检验, 验收合格后方可使用。建立健全的材料存放管理制度, 保证材料使用符合要求。
主要需求劳动力数量表
序号
工种
人数
备注
1
电焊工
20
2
混凝土工
15
3
模板工
30
4
电工
3
5
钢筋工
20
6
杂工
12
主要施工机、 具表
序号
名称
单位
型号
数量
备注
1
小型吊机
台
10
2
自卸汽车
辆
4
3
电焊机
台
15
4
钢筋弯曲机
台
8
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