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ICS
CCS R 84
 
JT
中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T 1033—XXXX
代替 JT/T 1033—2016
交通分隔栏
Traffic divider
（征求意见稿）
在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。
XXXX - XX - XX发布 XXXX - XX - XX实施
中华人民共和国交通运输部 发布 : .
JT/T 1033—XXXX
交通分隔栏
1 范围
本文件规定了交通分隔栏的组成、分类与型号，技术要求，试验方法，检验规则，以及标志、包装、
运输和储存等要求。
本文件适用于交通分隔栏的生产、检验和使用。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
GB/T 金属材料 拉伸试验 第1部分：室温试验方法
GB/T 706 热轧型钢
GB/T 1220 不锈钢棒
GB/T 2518 连续热镀锌和锌合金镀层钢板及钢带
GB/T —2010 紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱
GB/T 6723 通用冷弯开口型钢
GB/T 6725 冷弯型钢通用技术要求
GB/T 6728 结构用冷弯空心型钢
GB/T 13793 直缝电焊钢管
GB/T 18226 公路交通工程钢构件防腐技术条件
GB/T 18833 道路交通反光膜
GB/T 22040 公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测试方法
GB/T 公路用玻璃纤维增强塑料产品 第1部分：通则
GB/T 公路用玻璃纤维增强塑料产品 第2部分：管箱
GB/T 24970 轮廓标
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
交通分隔栏 traffic divider
设置在城镇化地区公路，用于维护通行秩序的分隔设施。
注： 交通分隔栏包括机动车分隔栏、机非分隔栏、行人分隔栏。
4 组成、分类与型号
组成
交通分隔栏（以下简称分隔栏）由立柱、横杆、立柱帽、底座、连接片 (件)等构件组成。分隔栏
结构形式不同，产品的构件组成不同，常见的分隔栏结构示意见图1。
1 : .
JT/T 1033—XXXXX
标引序序号说明：
1———立柱； 4———柱帽；
2———横梁； 5———底座；
3———竖梁； 6———连接片。
图图1 分隔 栏栏产品示意
横杆杆、竖杆采用用焊接、开孔串接或螺栓机机械连接等方方式连接成栏栏片，立柱和和栏片焊接或或用连接件连连
接，立柱柱经底座固定定于地面（移移动式护栏除除外）或和砌体的金属预埋埋件连接。
分 类
按结构分为：：
—— 固定式式：底座固定定于地面，代代号为G；
—— 移动式式：底座可移移动，代号为为 Y。
按用途分为：：
—— 设置于于公路中间，用以分隔对对向车流的分分隔栏，代号为为 ZY；
—— 设置于于公路机动车车道与非机动动车道之间的的隔离带，用以分隔机动车车与非机动车车的分隔栏，
代号为为JF；
—— 设置用用于分隔人行行道与车行道道以警示和强制人车分道的分隔栏，代代号为RC；
—— 禁止通通行区域的分分隔栏，代号号为JZ。
按原材料不同同分为：
—— 金属分分隔栏，代号号为M；
—— 高分子子分隔栏，代代号为P。
型 号
分隔隔栏产品型号号命名见图2：：
x ×
竖杆杆最大间距，单单位为毫米（mmm）；
地面面以上有效高度度，单位为毫米米（mm）；
原材材料，；
用途途，代号按 ；
结构构，。
图2 分隔栏产品型号命名
示例：：
2 : .
JT/T 1033—XXXX
设置于公路中间的规格为高1100mm、竖杆间距120mm的固定式双涂层分隔栏表示为：G-ZY-M-1000×120。
5 技术要求
一般要求
分隔栏应装配牢固、稳定，外形美观，线形诱导性好。可采用反光膜、轮廓标等反光标记进行
视线诱导或警示。反光膜及轮廓标分别应符合GB/T 18833、G B/T 24970的规定。
分隔栏用金属钢构件经防腐处理后，表面应光滑、平整、色泽均匀、光泽一致，无明显划痕、
开裂和异常变形，涂覆层不应脱落、露底。分隔栏构件的各部位应无尖刺和锐角。焊缝应无裂纹、焊瘤、
夹渣、电弧擦伤等外观缺陷。
螺栓、螺母等带螺纹构件在进行防腐处理后，应清理螺纹或做离心分离。
结构尺寸及允许偏差要求
结构尺寸
分隔栏按产品用途不同，其结构尺寸应符合以下要求：
a) 公路中间分隔栏和禁止通行区域的分隔栏栏片上边缘距地面高度不低于1100mm，下边缘距地
面高度不大于250mm；竖杆间距不大于120mm；对于分隔栏上有连接片时，其上缘与圆弧竖栏
的切点位置不大于20mm；
b) 人行道分隔栏栏片上边缘距地面高度不低于800mm；
c) 机动车与非机动车分隔栏地面以上有效高度不低于400mm。
。
所有尺寸均为防腐处理前的尺寸。
允许偏差要求
分隔栏高度允许偏差为±10mm。
分隔栏竖杆间距的允许偏差为±5mm。
直缝电焊钢管立柱允许偏差要求如下：
a) 直缝电焊钢管立柱外径允许偏差应符合GB/T 13793中普通精度的要求，壁厚的允许偏差为公
称壁厚的±10%；
b) 钢管立柱定尺长度的允许偏差为±10mm。
型钢立柱允许偏差要求如下：
a) 型钢立柱壁厚的允许偏差为公称壁厚的±10%；
b) 型钢立柱定尺长度的允许偏差为±10mm；
c) 冷弯型钢立柱截面尺寸的允许偏差应符合GB/T 6728或GB/T 6723的规定；
d) 热轧型钢立柱的截面尺寸允许偏差应符合GB/T 706的规定。
圆钢、方钢截面尺寸的允许偏差应符合表1的规定。
表1 圆钢、方钢截面尺寸的允许偏差
单位为毫米
截面公称尺寸(d) 截面公称尺寸(d)
允许偏差 允许偏差
(圆钢直径或方钢边长) (圆钢直径或方钢边长)
20<d≤30 ±
≤d≤20 ±
30<d≤50 ±
横杆、竖杆、连接片所用异型钢管允许偏差要求如下：
3 : .
JT/T 1033—XXXX
a) 异型钢管长度、宽度截面尺寸的允许偏差为标称尺寸的±1%；
b) 异型钢管壁厚的允许偏差应符合表2的规定，连接片板厚的允许偏差为板厚的±10%。
表2 异型钢管壁厚的允许偏差
单位为毫米
壁厚（t） 允许偏差
0<t≤ ±
t> ±15%t
～。
材料要求
钢管
使用冷轧或热轧钢板（带）焊接或焊后冷加工方法制造的钢管，其机械性能应满足GB/T 13793的规
定；使用连续热镀锌钢板（带）焊接或焊后冷加工方法制造的钢管，其机械性能应满足GB/T 2518的规
定。
型钢
型钢应符合以下要求：
a) 冷弯型钢的机械性能满足GB/T 6725的规定；
b) 热轧型钢的机械性能满足GB/T 706的规定。
钢棒
使用不锈钢棒或经过防腐处理的热轧钢棒加工制造的钢棒，其机械性能应满足GB/T 1220、GB/T 706
的规定。
螺栓螺母
螺栓螺母宜采用普通紧固件，其机械性能应满足GB/T —。
防腐处理
防腐层厚度
金属构件进行防腐处理后，其防腐层厚应满足GB/T 18226的规定。
防腐层附着性能
防腐层附着性能应满足GB/T 18226的规定。
防腐层耐盐雾腐蚀性能
防腐层耐盐雾腐蚀性能应满足GB/T 18226的规定。
防腐层耐湿热性能
防腐层耐湿热性能应满足GB/T 18226的规定。
防腐层耐人工加速老化性能（氙弧灯光源）
防腐层耐湿热性能应满足GB/T 22040的规定。
高分子分隔栏
拉伸强度
高分子分隔栏的拉伸强度应满足GB/T 。
氧指数
4 : .
JT/T 1033—XXXX
高分子分隔栏的氧指数大于等于26%。
耐人工加速老化性能（氙弧灯光源）
高分子分隔栏的耐人工加速老化性能（氙弧灯光源）应满足GB/T 。
安全性能
分隔栏的设计应充分考虑车辆碰撞后可能造成的构件及其脱离件侵入乘员舱，以及对其他车辆和
行人的危险。
分隔栏横杆的距地面高度不宜大于350mm，横杆与竖杆、立柱等的连接部位应进行满焊或采用螺
栓连接。
有条件时可通过实车碰撞试验检验分隔栏的安全性能。
6 试验方法
试验环境条件
除特殊规定外，分隔栏应在如下条件进行试验：
a) 试验环境温度：23℃±5℃；
b) 试验环境相对湿度：50%±10%。
一般要求
分隔栏外观质量的检查应通过目测及手感检查。
分隔栏采用的反光标记如反光膜、轮廓标等，其逆反射性能的实验方法应按GB/T 18833、GB/T
24970的规定进行。
分隔栏的安全性能检验应按附录A的规定进行。
结构尺寸
结构尺寸的检验方法应按表3的方法进行。
表3 结构尺寸的检验方法
项 目 检验方法
钢管壁厚 ，计算平均值。
钢管直径