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17
招商局物流集团有限公司
运作类规章制度
文件标题
自营车辆管理规定
文件编号
YZ-GD-06
发放编号
生效日期
版本
修 改 摘 要
编 制
审 核
批 准
2025A
年度首次发布
王承祥
汪 剑
许永军
2025A
修订：
（1）““；
（2）“（押运员）计件工资标准及管理办法审批程序”；
删除：“”的相关内容。
彭万军
汪 剑
许永军
2025A
版本更新
彭万军
汪 剑
许永军
2025B
根据运作安全类制度单独发布安排，修订相应条款。
修订：
（1） 车辆维修管理规定：遵照公司运作安全类规章制度执行。
董 菊
汪 剑
许永军
运作类规章制度 YZ-GD-06自营车辆管理规定
2
明确自营车辆的审验、规费、保险、维护保养与检查、交接、挂靠、转让、延期使用与报废、档案等的工作要求，保证自营车辆运输成本控制按规定的方法和程序在受控状态下进行。
本程序适应于所有公司自营车辆。
国家、地方政府自营车辆管理类法律法规文件
招商局集团固定资产管理规定
公司固定资产管理规定
YZ-ZD运作管理制度
经营单位分管运作总经理负责监督执行公司自营车辆管理规定。
经营单位运作管理部负责组织并确保执行公司自营车辆管理规定。
。
、规费、保险、交接、挂靠、出售与投资转出、维护保养与检查、延期使用与报废、档案等的工作要求
(1)经营单位应指定一个部门负责在每月底向车辆使用部门发布车辆年审、季审、综合审书面通知，及时做好车辆审验工作。
(2)对于有化学品运输车辆的经营单位还须按照国家政策规定，将车辆设备（储罐等）送指定专业机构进行计量和检验，并建立化学品运输车辆的计量与检测档案，内容应包括：；；c校准周期；；；；；。 出现检测不合格，或在日常怀疑设备有安全等问题时须即刻报告单位负责人，凡涉及安全问题，必须问题消除，设备方能投入使用。
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3
车辆规费是指车辆运管费、车船税等相关国家政府规定应缴纳的费和税。各经营单位应于每年11月底根据下年度车辆购置、报废等使用情况，制定车辆运管费、车船税购置计划，并形成书面计划表，计划表应经经营单位总经理批准后执行。
各经营单位应根据国家对车辆交强险购置的规定，当地政府对车辆保险及车船税购置的政策要求，和本单位车辆保险购置的具体需求，在公司企业规划部的统一安排下，及时购置车辆保险，并应对保单认真审核，确保保单上所注明的车牌号、车型、发动机号、车架号、保费、费率等与计划表和合同相符。
(1)一级保养（即日常保养）指日常运行过程驾驶员必须注意检查和保养的项目，保养工作由驾驶员按照YZ-BG-0204驾驶员日常检查车辆记录表的规定进行，车辆的润滑工作由驾驶员按照车辆使用保养资料进行。驾驶员应对车辆检查项目逐项填写好记录表，不得弄虚作假，记录表于每月底交车队负责人审核。
(2)各车队负责人(负责人不在时由调度员负责)每个工作日抽查至少2辆车的日常保养情况（双休日、节假日除外），每月（25辆车以下）、每季（25辆车以上）每辆出勤的车应至少被抽检过一次。抽检项目按照YZ-BG-0209车辆与人员状况抽查记录中列明的项目进行，并作出书面记录。
(3)经营单位每月（50辆车以下）、每季（50辆车以上）开展一次车辆安全技术普查工作，由经营单位运作管理部（或运输部）组织，单位分管运作总经理、运作管理部（或运输部）负责人、车队负责人、技安部负责人参加，普查按YZ-BG-0210车辆日常保养月/季度普查表的项目和要求进行。检查不合格且现场不能纠正的，应开出隐患整改通知，要求车队及驾驶员限期整改，并对整改情况进行验证。运输车辆的月/季度普查率要达90%（当检总数可扣除检查期间在厂维修的车辆）。
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（季审）
(1)经营单位运作管理部每月底书面通知各车队下月车辆二级维护保养计划，以便车属部门调度安排车辆。
(2)各车队应按计划安排车辆进行二级保养作业，二级保养作业竣工后，应在规定日期内做好二级保养卡的审验签章工作。
经营单位新车投入使用、车辆更换驾驶员，或内部调拨，应按照YZ-BG-0215车辆交接检查表的内容进行车辆交接检查。参与交接车辆人员在检查清单上签字确认，检查清单由交接双方存档。
车辆挂靠
(1)车辆挂靠运输是指《合作经营车辆管理规定》。
(2)公司原则上不允许车辆挂靠运输。经营单位按照《合作经营车辆管理规定》相关要求执行。
车辆出售与投资转出
(1)各经营单位出售闲置车辆或投资转出车辆，应报公司总部批准后执行，请示文应对拟出售或投资转出车辆的车况、帐面净值、历史使用情况和现有业务适载情况等作详细阐述，并提供处置办法信息和填报《固定资产出借、报废、出售审批表》。净值超过一定范围，应遵守聘任合格评估师评估制度；资产超过一定范围，或净损失超过一定范围，公司还应报招商局集团审批（按招商局集团固定资产管理规定执行）。
(2)车辆出售协议内容应包括：1）受让人姓名或单位名称、联系人、联系电话；2）出售车辆号牌、型号、数量、单价、总价；3）车辆过户办理及费用出支计算办法；4）车辆交接办法；5）违约处理约定等。
(3)车辆出售必须执行办理完车辆的过户手续，方能再办理车辆移交手续的严格规定。
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(4)车辆出售后，办理单位应按公司财务部的相关规定将售车款项及合同正本进行入帐，并及时更新车辆档案。
(1)应重视车辆保养工作，充分延长车辆使用寿命。
(2)对因老化或损坏严重的车辆拟作报废处理，或车辆使用年限达到十年需要判断是否延期使用的，须对车况进行技术鉴定，根据鉴定结论，提出车辆报废或延期使用意见。
(3)鉴定结果为需要办理车辆报废的，应报公司总部批准后执行。不足使用期限且净损失超过一定范围，公司还应报招商局集团审批（按招商局集团固定资产管理规定执行）。车辆报废获得公司总部批准后，着手办理机动车报废手续，办理完成后，将机动车报废证明，行驶证注销证明，营运证注销证明等复印件放入车辆档案保存，并及时更新车辆台帐。车辆报废所得款项，应连同机动车报废证明及《固定资产报废审批表》原件交财务部入帐。
(4)报废申请公文的基本格式与内容要求，按下列样本进行：
关于报废XXX（固定资产名称和数量）的请示
公司领导（部门行文）/公司总部（下属公司行文）：
因……（综述，以简明扼要的语言说明报废固定资产的背景、原因、品名、数量等）。具体情况说明如下：
一、申请报废理由
1、简要说明申请该项（批）资产报废的原因、理由。
对于报废更新类固定资产一定要说明正常使用寿命、折旧年限安排、已提折旧及帐面净值、报废处置及残值收回后的当期净损益。
2、技术部门（内部或外部）鉴定意见（报告）。
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二、残值处置
简要说明报废资产预期处置方案及处置损益情况。
三、其他需要说明的事项
如属于短于正常使用寿命报废，应检讨选购及和使用环节的问题以便更新购置时改进。
专此报告
附件：固定资产报废审批表（按公司行政部签发的格式进行）
技术部门鉴定意见（报告）－有独立报告者则提供
XXXX
年 月 日
（押运员）档案
(1)各经营单位应建立本单位车辆明细表和按“一车一档”原则建立车辆档案。车辆明细表应包括车辆牌号、车类、厂型、吨位或容量、购置日期、发动机号码、底盘号码、营运证号码、营运牌照号码、使用部门、行驶证单位名称，车辆调拨或更新等信息，发生变化须及时更新。车辆档案应包括以下内容：车辆行驶证正副本复印件、营运证复印件、购置附加费复印件、车辆技术参数表复印件（新车）、购车发票复印件（新车）、车辆照片、车辆交接资料、车辆转让或报废资料复印件、车辆审验资料、车辆维修与保养记录等。
(2)各经营单位还应建立驾驶员（押运员）档案，内容包括：驾驶员（押运员）姓名、性别、出生年月、籍贯、驾驶证/押运证号码、初次领证时间、准驾/准押车类、驾驶证/押运证发证地、驾驶证/押运证/身份证/从业资格证的复印件、违章记录、奖惩记录等。
车辆燃油管理规定
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经营单位自营车辆必须实行车辆定点加油制度（业务车辆参照执行）。
由经营单位分管运作总经理组织进行评审选择。客观条件允许情况下，选择2家备选加油站进行评审。合格供应商应符合以下条件：（经营许可证、营业执照）； ；（沿运输线路分布或在车辆停放场所附近）；、安全口碑良好（当地政府颁发的荣誉证书可作为证明文件）；。供应商选择后，应组织起草加油合同，加油合同至少应包括以下内容：、车型、油品种类；，价格波动的处理；、数量要求；、对帐、结算方式；，合同有效日期；，代表签字，合同签订日期。要填写YZ-BG-0212业务分包商评审与重新评审表作为评审记录并保存。
由经营单位财务经理对加油合同草案进行审核，经经营单位总经理批准后，由经营单位总经理与所选加油站签订正式加油合同。
。经营单位应做好加油记帐凭证的收发登记，根据合同要约，及时与加油站定期进行对帐，发现问题及时处理。发现驾驶员遗失加油站记帐凭证，应要求其及时向加油站报失，并向单位报告。
由经营单位分管运作总经理至少每半年一次组织重新评估加油站服务（包括价格水平）是否合格，评审内容应包括：；、数量的准确性；、服务、结算的方便程度。
合同期内出现一次油品价格不合理、质量问题、数量差错等现象，即可认为重新评审不合格，可终止合同（在合同中写明）；合同期内评审合格，仍按原合同条款执行。要填写YZ-BG-0212业务分包商评审与重新评审表作为评审记录并保存。
自营车辆燃油消耗考核
。该制度文件内容应包括：车辆的百公里油耗标准/定额或目标考核的消耗标准、考核的周期、车辆交接的加油要求、加油量和行车公里等数据的采集方法、长途线路的车辆中途加油的处理方法、实际百公里油耗的统计方法、燃油节超的确认、审核审批程序与奖罚约定等。制订自营车辆百公里油耗、燃油定额标准，应根据车型、技术状况、使用环境（如长期超载或城区行驶等因素）及历史相关数据等具体情况确定。
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，经经营单位财务经理审核，经营单位总经理批准同意后，报公司运作管理中心审核。
，审核后报公司主管运作总经理批准。
。批复意见经公司运作管理中心反馈给各经营单位。批复意见为不同意实行的，则经营单位不能实行该燃油管理制度；批复意见为同意实行的，则经营单位可以开始推行该燃油管理制度。
。应做到每月15日前公布上月车辆/驾驶员燃油消耗情况。
。合理则继续执行。若出现不合理的情况，。
：车辆行驶100公里消耗的燃油量（单位一般为“公升/100公里”）
考核方法A：
根据车型、线路双程公里、载重情况分别给定去程和回程的燃油计划消耗量，即：
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燃油节超=燃油实际加油量-去程与回程的燃油计划消耗量之和
特点：（1）计算简单，适用于中长途专线运输；（2）不适用于车辆载重、行驶线路经常发生变化、运输沿途多点有装卸货等情况。
考核方法B：
根据车型、载重情况给定空车行程的燃油消耗指标（百公里油耗）和重车吨公里燃油附加指标计算燃油计划消耗量，即：燃料计划消耗量=行驶里程（空+重）*百公里油耗定额/100 +计费吨*重车公里*百公里油耗附加/100
特点:（1）计算公式较复杂，考核指标值只能根据历史实际运作数据进行推算；（2）通常适用于一台车服务于多个客户、行驶于多条线路、货物品种与载重经常发生变化、装卸货情况较为复杂、单程有货、司机不愿拉重货等中短途运输情况。如：货运公司的海运柜运输；（3）不适用于长途专线运输、行程利用率不均衡、城市短途配送等情况。
考核方法C：
根据车型、运作特点，不分重车里程、空车里程给定车辆综合百公里燃油消耗指标（百公里油耗），即： 燃料计划消耗量=行驶里程（空+重）/100 *综合百公里油耗考核指标
特点:（1）计算公式简单，考核指标值可以参考车辆生产厂家提供的技术数据和不少于3个月的历史实际运作数据进行确定；（2）适用于自营车辆规模小（只有几台车，要求管理少）、车辆用于城市短途配送的情况；（3）不能满足精细化管理要求。
燃油费用支出的主要影响因数：燃油价格、车型、载重量、车辆状况、驾驶技巧和运输线路的选择。行车节油技巧：，切忌急踩油门；，尽量少踩刹车；；；；，开空调也不要调到“最冷”、“最热”档，档位要适中；，会增加阻力；；，不必暖机后再行车，但不宜加大油门；。
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车辆轮胎管理规定
（业务车辆参照执行）。
由经营单位分管运作总经理组织备选2-3家轮胎供应商评审资料进行评审选择；对于直接向厂家采购的，或不具备备选条件的（如：独家的翻新胎供应商），可以采取议标方式确定。合格供应商应符合以下条件：（经营许可证、营业执照）；；、供货及时（为当地总经销和在车辆停放场所附近为佳，能提供补胎服务的更好）；（当地政府颁发的荣誉证书可作为证明文件）；。
供应商拟选后，应组织起草轮胎采购合同，采购合同应包括以下内容：轮胎品牌、型号、价格、
质量、售后服务、结算方式、违约解决方法等。要填写YZ-BG-0212业务分包商评审与重新评审表作为评审记录并保存。
经营单位财务经理对轮胎采购合同草案进行审核和经营单位总经理批准后，递交公司运作管理中心审核。
，报公司主管运作总经理对轮胎采购合同的签订进行批准。公司主管运作总经理的批复意见经公司运作管理中心反馈给各经营单位。批复意见为不同意签订的，则经营单位不能进行该轮胎采购合同的签订；批复意见为同意签订的，则经营单位经理可以与轮胎供应商签订轮胎采购合同。
。经营单位应做好轮胎记帐凭证的收发登记，根据合同要约，及时与轮胎供应商定期进行对帐，发现问题及时处理。
运作管理中心根据市场条件，判断车辆轮胎由总部集中采购以降低采购成本的可行性。可行的，则由公司运作管理中心负责办理轮胎的集中采购工作。车辆轮胎采购需求由使用单位提供，集中采购是否可行由运作管理中心提出意见，报公司主管运作总经理批准后实行。