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涵洞:为宣泄地面水流(包括小河流)而设置的横穿路基的小型排水构筑物。一般孔径较小,形状有管形、箱形及拱形等 。
小桥:是为公路跨越小河流、山谷等天然或人工障碍物(人行小道)而建造的构筑物。
保证“路基”连续;
保证水流畅通;
保证行车无阻。
01
作用:
02
影响:
03
小桥涵影响到公路的造价(15-20%);
小桥涵影响到公路使用;
小桥涵影响到生产生活。
04
小桥和涵洞按跨径分类表
4
公路在跨越河沟、溪谷和灌溉渠道时,需修建各种排水构造物,其中以小桥、涵洞居多。
一般在平原区每公里约1~3座,山区约3~5座。据已建公路统计,小桥涵的工程投资约占公路总投资的15%~20%,其投资总额为大、中桥的2~4倍左右。
小桥涵孔径大小应根据设计流量、河床特性及河床进出口加固类型所允许的平均流速等来确定。
小桥涵孔径计算的目的在于合理确定桥涵孔径大小、河床加固的类型和尺寸、壅水高度、桥涵处路基和桥涵顶面的最低高程。
多孔跨径总长L(m)
单孔跨径L0(m)
小桥
8≤ L ≤30
5≤ L0 ≤20
涵洞
——
L0 ≤5
1 小桥涵的类型与特点
小桥和涵洞按跨径分类表
多孔跨径总长L(m)
单孔跨径L0(m)
小桥
8≤ L ≤30
5≤ L0 ≤20
涵洞
——
L0 ≤5
小桥和涵洞的标准跨径表
5
单孔跨径 L0 :指标准跨径
梁式桥、板式桥涵以两桥(涵)墩中线间距离或桥(涵)墩中线与台背前缘间距为准;
拱式桥涵、箱涵、圆管涵以净跨径为准。
L0
L0
石拱涵
盖板涵
1
2
3
4
5
多孔跨径总长 L ——仅作为划分特大桥、大桥、中桥、小桥及涵洞的一个指标,梁式桥、板式桥涵为多孔准跨径的总长;拱式桥涵为两岸桥台内起拱线的水平距离;其他形式桥梁为桥面系车道长度。
01
净跨径 Lj ——对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距;对于拱式桥是每孔拱跨两拱脚截面最低点之间的水平距离。
02
桥涵的划分
《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)的规定
桥涵类型
多孔跨径总长 L
单孔跨径 L0
特大桥
L≥500
L0≥100
大桥
100≤L<500
40≤L0<100
中桥
30<L<100
20≤L0<40
小桥
8≤L≤30
5≤L0<20
涵洞
L<8
L0<5
01
设计原则
02
技术、经济、合理原则
03
因地制宜,就地取材和便于施工养护
04
利于农业生产原则
05
标准化、装配式的原则
小桥涵设计原则及基本要求
行车要求
满足平、纵面线形标准要求。
满足桥涵净空的要求。
保证桥下一定的净空高度
保证设计流量顺利宣泄
排水的要求
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