文档介绍：申张线-张家港复线船闸土建工程
船闸主体
施工方案
中交二航局张家港复线船闸工程项目部
2008年7月18日
目录
1. 编制依据………………………………………………………………………1
2. 概述……………………………………………………………………………1
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1. 编制依据
3.《水运工程测量规范》JTJ203-2001
4.《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》SDJ212-83
5.《船闸工程质量检验评定标准》JTJ288-93
概述
船闸主体包括上、下闸首与闸室。
本船闸承受双向水头、具备开通闸条件,输水系统采用环形短廊道集中输水结合三角门门缝输水的型式。
根据地基特点,闸首采用整体式结构,根据闸门型式采用大门库的空箱边墩型式。×,×(宽×高)。廊道的进口段和出口段均延伸至门库,阀门设置在廊道的进口段。
三角门中心角为70º,门库面呈曲面,起导流作用。
根据闸门门体布置尺寸,,。,为加强边墩门库侧墙刚度,沿门库侧墙顶部的内侧增设牛腿,,,斜面坡比1:1。闸首长度主要受输水廊道和门库布置控制,。
下闸首:,,布置与上闸首相同,闸桥主墩在闸首外侧。
上、,,边墩底板由内向外收缩,。为避免大体积混凝土在施工过程中易产生裂缝,底板沿纵向分为三块浇筑;在边墩边角和较厚处,局部挖孔洞或设空箱。在边墩侧墙及廊道转弯处设置后浇带,以减少裂缝产生。
上、下闸首除二期砼采用C30砼,封铰砼采用C30微膨胀砼外,其余均采用C25砼;封底采用C15砼,厚100mm。
,长230m。闸室沿长度方向设沉降-伸缩缝,间距布置为(15+10×20+15)m。沉降-伸缩缝设紫铜片和JSP水膨胀橡胶两道止水,并用六毡五油填充。
,迎水面▽-㎝的钢护木,间距
10m。沿闸室长度方向两侧各设置10个浮式系船柱,每个系船柱设在各分段中间。闸室两侧各设铁爬梯4道。顶部布置挡浪板,。
闸室墙后沿船闸中心线方向布置两道纵向排水管,第一道纵向排水管紧贴闸室墙临土面,排水管直径为φ100,第二道纵向排水管距闸墙前沿10m,排水管直径为φ200,两道纵向排水管之间由横向排水管相连通,横向排水管直径为φ50,横向排水管布置间距为5m。纵向排水管起于上闸首上游侧空箱,止于下闸首的下游侧空箱,起、终点处均设置自动扑,以防止高水倒灌墙后。纵向排水管不设纵坡,高程为▽,横向排水管的中心高程与相接处的纵向排水管中心高程一致。排水管均采用PVC透水软管。两侧闸室墙后沿第二道纵向排水管布置直径1m的排水检查井,间距45m,两侧共20个。
闸室上、下游侧分别设一个水位计用以观测闸室内水位,均布置在闸室西侧紧邻上、下闸首的浮式系船柱槽内。水位计传感器置于透水的镀锌钢管内,钢管可用膨胀螺栓和卡环固定于浮式系船柱槽壁上。