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第11章 汽车常用机械零件
本章导读
汽车作为一种特殊的综合性的机器，它由非常多的机械零件组成，这些零件也由不同的金属材料或非金属材料制造而成，汽车上常用的机械零件主要有轴、轴承、联轴器、制动器、离合器、联接件和弹簧等。本章主要介绍这些常用机械零件的结构和作用。
本章要点
04.
键联接、销联接及螺纹联接
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01.
轴的分类、材料及结构设计
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02.
滚动轴承的结构、类型及代号
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03.
联轴器、离合器、制动器
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05.
弹簧的作用、类型、特点及应用
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轴的主要功用是支承旋转零件（如齿轮、带轮、联轴器等），并传递运动和动力，是组成机器的重要零件之一。
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轴的分类
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根据承载情况不同，轴可分为心轴、传动轴和转轴三类。如表11-1所示。
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轴
表11-1 心轴、传动轴和转轴的承载情况及特点
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根据轴线形状，轴又可分为直轴、挠性钢丝轴、曲轴，如图11-1所示。直轴应用较广，根据外形，分为直径无变化的光轴和直径有变化的阶梯轴。为了提高刚度或减轻重量，有时制成空心轴。
直轴 （b）挠性钢丝轴
曲轴
图11-1 直轴、挠性钢丝轴、曲轴
轴的材料
轴的主要失效形式为疲劳破坏，轴的材料应具有较好的强度、韧性及耐磨性。
1．碳素结构钢
通常选用35、45、50等优质碳素结构钢，其中45钢是最常用的。
2．球墨铸铁
球墨铸铁主要用于制造外形比较复杂的轴，如发动机的曲轴。
3．合金结构钢
这种钢主要应用于要求重量轻且有特殊要求的轴上。汽车发电机转子轴，要求在高速、高温且重载等恶劣环境下工作，通常采用27Cr2MoAIV，38 CrMoAIV等合金结构钢。
轴的常用碳素结构钢、合金结构钢牌号及力学性能如表11-2所示。
表11-2轴的常用材料及其力学性能
轴的结构设计
对轴的要求是：根据受力情况设计合理的尺寸，以满足强度和刚度需要；还必须使轴上零件可靠地定位和紧固；同时便于加工制造、拆装和调整。
（a）轴的组成
（b）轴向定位正确 （c）轴向定位不正确
图11-2减速器输出轴
零件在轴上的定位和固定
零件在轴上的轴向定位和固定可采用轴环、轴肩、套筒、螺母、轴端挡圈及圆锥表面等方法。零件在轴上的周向定位和固定可采用键联接，花键联接，螺钉、销钉联接，过盈配合等方法。
图11-2轴上零件的定位和固定方式