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第一节 传动系的故障诊断
第二节 自动变速器的故障诊断
第三节 转向系和行驶系的故障诊断
第四节 制动系的故障诊断
第五节 防抱死制动系统的故障诊断
第六节 汽车底盘故障诊断实例
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第一节 传动系的故障诊断
传动系的常见故障部位
汽车传动系与发动机协同工作，保证汽车在各种使用条件下的正常行驶，它具有减速增矩，实现汽车倒驶，必要时中断传动、差速及万向传动等功能。传动系由离合器、变速器(及分动器)、万向传动装置和驱动桥(减速器、差速器、半轴)等组成。图3-1为捷达轿车传动系组成示意图。传动系常见故障为功能异常和异响，其常见故障部位见图3-2。
图3-1 捷达轿车传动系组成示意图
图3-2 传动系常见故障部位
离合器的故障诊断
离合器是依靠摩擦力矩来传递动力的，其功用是保证发动机顺利启动和汽车平稳起步，保证传动系换挡时工作平顺，防止传动系过载。离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成，图3-3为捷达轿车离合器零件分解图。离合器使用频率较高，常见故障为分离不彻底、离合器打滑、接合不平顺、异响等，其常见故障部位和故障原因见表3-1。
图3-3 捷达轿车离合器零件分解图
表3-1 离合器常见故障部位和故障原因
离合器分离不彻底
故障现象
汽车起步时，将离合器踩到底仍感到挂挡困难；或虽勉强挂上挡，而离合器踏板尚未完全放松车就前移或发动机立即熄火。
变速器挂挡困难或不能换挡。
2．故障原因
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膜片弹簧变形，压紧弹簧部分折断或弹力不均等。
分离杠杆内端不在同一平面内，分离杠杆调整螺钉松动或支架松动，个别分离杠杆弯曲或调整螺钉折断。
离合器压盘变形失效。
发动机前后支承固定螺栓松动等。
刚维修后的离合器则可能是更换的新摩擦片过厚、从动盘装反等。
双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，其个别支承弹簧折断、过软、弹性相差过大，定位块损坏等。