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2025年5月4日
汽车电子技术
Annual Work Summary Report
主讲：XXX
202X年12月20日
一、汽车电子技术的发展过程
由分散控制到集中控制
由分立元件控制到集成电路控制
由模拟控制到数字（微处理器）控制
二、汽车电子技术的发展趋势
应用领域的扩展
控制功能的进一步集中
应用无线通讯技术，实现智能交通
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绪论
四、汽车电子控制系统的类型
按控制器的结构与工作方式分
模拟控制系统
数字控制系统
按控制器所具有的功能分
单功能控制系统
多功能控制系统
由模拟电路组成，精度低，灵活性差
核心是微处理器，精度高，扩展灵活
控制功能单一，微处理器独立，如点火控制系统，燃油喷射控制系统等。
具有多种控制功能，如发动机集中控制系统，动力总成控制系统等。
四、汽车电子控制系统的类型
按被控对象所属的汽车部位分
发动机电子控制系统
底盘电子控制系统
点火控制系统
车身电子控制系统
燃油喷射控制系统
怠速控制系统
排放控制系统
制动防抱死控制系统（ABS）
防滑转控制系统（ASR）
悬架电子控制系统
动力转向电子控制系统
巡航控制系统
自动空调
电子仪表
安全气囊
电子防盗
按控制器的控制目标分
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汽车信息系统
02
降低排放与油耗的控制系统
主要指发动机控制系统，变速器控制系统
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提高安全与舒适性的控制系统
底盘控制系统，安全气囊等
电子仪表，车载GPS，电子地图等
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四、汽车电子控制系统的类型
第一章
第一节 汽车电子控制系统概述
一、汽车电子控制系统的组成
由传感器，控制器，执行器组成。
传感器
被控车辆
控制器
执行器
耐温范围为-40~+1250C
防电磁干扰，不易受外部辐射的影响。
耐震。
耐湿气和潮湿。
耐腐蚀性液体，如机油、油雾。
质量轻。
生产成本低廉。
安装可靠。
二、汽车电子控制系统的要求
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传感器是将各种非电量按一定规律转换成便于传输和处理的另一物理量。
传感器一般由敏感元件，转换元件和测量电路三部分组成。
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第二节 汽车上常用的传感器
空气流量传感器
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压力传感器
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温度传感器
03
位置与角度传感器
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氧传感器
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曲轴位置传感器
06
凸轮轴位置传感器
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按被测参数分
汽车上常用的传感器有
检测发动机进气量的大小，是确定基本喷油量、最佳点火时间的主要参考系数。
进气推动量板转动，带动滑动电位器滑片转动，量板转动角度与进气量成正比。
1）原理
叶片式、热丝（膜）式、卡门漩涡式等。
叶片式空气流量计
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二、空气流量传感器