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道路设计
一、道路分类
二、道路技术原则
(一)路面宽度
(二)道路最小转弯半径
（三）纵断面原则
（四）横断面原则
三、交叉口设计
一、道路分类
场地道路设计车速低，设计原则与都市道路有所不一样。
场地道路根据其功能可划分为：
1、主干道——全局性的重要道路
主干道是连接场地重要出入口的道路，是场地道路的基本骨架。交通量较大，对外交通联络多。其经典特征是道路路面较宽，对景观的规定也较高。
2、次干道——连接场地次要出入口及各构成部分的道路
次干道与主干道相配合，是主干道的补充。一般路面不宽(7m左右)，交通量不大。
3、支路——通向场地内次要构成部分的道路
支路交通量小、路幅较窄。一般为保证场地交通的可达性及消防规定(。平时以步行及非机动车通行为主，有时限制机动车通行。
4、引道——通向建筑物出入口，并与主干道、次干道或支路相连的道路。
根据实际需要确定引道的设置原则，一般应与建筑物的出入口宽度相适应；当有机动车通行规定期，路面宽度不应不不小于3．5m。
5、人行道——行人通行的道路
人行道包括独立设置的只供行人和非机动车(重要指自行车)通行的步行道，以及机动车道一侧或两侧的人行道。
中、小规模建筑场地中，道路功能相对简单，可设一级或二级供机动车通行的道路，以及非机动车、人行专用道等；而大规模场地内的道路可设置三级。
民用建筑场地中的居住建筑场地，其道路有专门的划分原则，与上述不一样，可以划分为居住区级道路、小区级道路、组团级道路和宅间小路，详见《都市居住区规划设计规范》(GB40180—93)()。
居住区内道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。其道路宽度，应符合下列规定：
1） 居住区道路：红线宽度不适宜不不小于20m；
2） 小区路：路面宽5～8m，建筑控制线之间的宽度，采暖区不适宜不不小于14m；非采暖区不适宜不不小于10m；
3） 组团路：路面宽3～5m；建筑控制线之间的宽度，采暖区不适宜不不小于10m；非采暖区不适宜不不小于8m；
4） 宅间小路；；
二、道路技术原则
(一)道路宽度
1、车行道宽度
场地主干道和次干道应设双车道，，；
场地支路可以是单车道，。
2、人行道宽度
1）、在车行道路的单侧或双侧设置人行道时，。。
2）、。。
3、自行车道宽度
自行车道路路面宽度宜为1m，。
(二)道路最小转弯半径
道路最小转弯半径视道路等级级及通行车辆不一样而定。最小转弯半径为6m。
（三）纵断面原则
1．最大纵坡
各级道路纵坡的最大限值称为最大纵坡。它是根据汽车的动力特性、道路类型、当地自然条件，并保证车辆以合适的车速安全行驶而确定的。
机动车爬坡能力与速度有关，场地道路中机动车的最大纵坡值宜取＜=8％；
机、非混行的道路上，应以非机动车的爬坡能力确定道路的最大纵坡，％为宜。
对于平坦场地，机动车道路的最大纵坡控制在5％如下。
2、最小纵坡
可以适应路面上雨水排除，而不致导致雨水排泄使管道淤塞的最小纵向坡度值——道路最小纵坡度。
最小纵向坡度与雨季降雨量大小、路面种类及排水管直径大小有关。路面粗糙的，最小纵坡可较大，反之则可小些。为便于地面水的排除和地下管线的埋没，道路最小纵坡一般为O．3％一0．5％。特殊困难路段，纵坡度可不不小于0．2％，同步，应采用其他排水措施。