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第13章 隧道养护与维修
隧道水害及整改措施
隧道运行阶段的养护工作
隧道档案的建立
衬砌侵蚀及整改措施
隧道冻害及整改措施
运行状态监视
隧道运行阶段的养护工作
铁路隧道:
公路隧道:
一是严格按照交通法规进行管理，减小在隧道内发生灾害的机会。
二是附属设施的管理。
附属设施是硬件，管理法规是软件，只有硬件与软件都抓好了，才能保证隧道的畅通无阻。
机械通风管理和火灾防灾方面。
第13章 隧道养护与维修
检查以便及时发现隧道构造出现的病害
隧道检查有：常常检查、定期检查、尤其检查和限界检查等。
隧道运行阶段的养护工作
第13章 隧道养护与维修
检查以便及时发现隧道构造出现的病害
隧道病害的类型重要有水害、冻害、衬砌裂损和衬砌侵蚀。最常见为水害，素来有“十隧九漏”之说。
隧道运行阶段的养护工作
第13章 隧道养护与维修
检查以便及时发现隧道构造出现的病害
将衬砌划分为左右拱圈、左右边墙及仰拱五个部分，再将每个部分依其内缘周长划分四个等分，即把衬砌断面分为二十个部位。
隧道运行阶段的养护工作
（1）裂损部位
第13章 隧道养护与维修
检查以便及时发现隧道构造出现的病害
隧道运行阶段的养护工作
（2）裂缝宽度δ
δ值是在缝口处沿垂直裂面方向量取的。按裂缝宽度的大小可分为四个等级，即：δ≤；＜δ≤；＜δ≤20mm为中裂缝；δ＞20mm为大裂缝。
第13章 隧道养护与维修
检查以便及时发现隧道构造出现的病害
隧道运行阶段的养护工作
当衬砌出现错牙状裂缝时用裂缝错距表达。沿裂缝垂直方向量取的ε值称垂直错距；沿裂缝水平方向量取的c值称水平错距。
（3）裂缝错距
第13章 隧道养护与维修
检查以便及时发现隧道构造出现的病害
隧道运行阶段的养护工作
走向大体相似的两条相邻裂缝之间的距离称为裂缝间距。它被用来描述衬砌的破损程度。一般采用每一节段或每一节段中的某一部位（如左半拱、右边墙、仰拱等）为单位来分析。
（4）裂缝间距
第13章 隧道养护与维修
检查以便及时发现隧道构造出现的病害
隧道运行阶段的养护工作
裂缝密度即裂缝总面积（各裂缝长度与裂缝宽度乘积的综合）与所分析的节段或节段某一部分衬砌表面积之比值。用此比值的百分数来表达衬砌裂损的程度。
（5）裂缝密度
第13章 隧道养护与维修
分析引起隧道病害的原因
隧道运行阶段的养护工作
引起隧道病害的原因有多种，重要可分为两类，即人为原因和自然原因。
人为原因重要指由于设计和施工不妥引起，重要包括如下几种方面：
建筑材料
设计不妥
施工不妥
第13章 隧道养护与维修