文档介绍：第 43卷第 13期人民长江 ,
2012年 7月 Yangtze River July, 2012
文章编号:1001-4179(2012)13-0010-04
荆江沙市桥区河段航道治理思路及措施
郑力
(长江航道规划设计研究院,湖北武汉 430011)
摘要:长江中游沙市河段荆州长江公路大桥在遭遇 1998年大洪水之后,桥区河段碍航问题更加严重,通航与
桥梁安全矛盾突出。分析了沙市桥区河段的演变影响因素,并预测了演变趋势。对桥区河段的治理思路和工
程措施进行了探讨,对航道整治工程的实施效果利用物理模型和数学模型进行了分析。结果表明,整治工程
能够有效改善该河段的通航条件,且对水位影响小。提出了下一步巩固完善整治工程效果的建议。
关键词:航道整治;治理措施;模型研究;桥区河段
中图法分类号:TV85 文献标志码:A
桥孔。
1 河段概况
沙市桥区河段平面外形相对稳定,但河道内中低
长江沙市桥区河段上起陈家湾、下至玉和坪,长约水河槽局部摆动较大、洲滩消长较为频繁,枯水期多处
20km,属人工护岸控制的顺直分汊和微弯分汊河道出浅碍航。特别是 1998年特大洪水以后,原有的三八
(图 1)。河段北岸有学堂洲围堤和荆江大堤,堤外少滩冲失,北汊淤积严重,枯季难以通航,荆州大桥南设
滩,南岸为荆南长江干堤,为长江中游重点防洪河段。计通航孔淤塞,船舶有时被迫改走非设计通航孔,通航
该河段以筲箕子为界分为上下两段:上段被太平口心与桥梁安全矛盾十分突出。为了协调解决荆州大桥的
滩分为南北槽,为腳市河弯与沙市河弯两个反向弯道通航问题,长江航道局重点对沙市河段河道演变、三峡
之间的顺直过渡段;下段为三八滩分汊段,属于沙市大水库运用后演变趋势、总体治理方案、北汊维护措施与
弯道的上段,河道沿程展宽明显。上、下两个分汊段之效果等进行了分析研究,并明确了沙市桥区河段的总
间过渡段的右岸发育有腊林洲边滩,其主体为河漫滩, 体治理原则为:统筹兼顾、综合治理;稳定洲滩、适当调
滩面芦苇茂盛。横跨三八滩的荆州长江公路大桥于整汊道分流比;分步实施、分期实现治理目标。2008
2002年 10月建成使用,在南北两汊近岸侧均设有设年底实施了三八滩守护工程、2010年汛后开始实施腊
计通航桥孔,其中,北汊设主通航桥孔,南汊设副通航林洲守护工程。工程实施后,三八滩中上段滩脊保持
稳定,初步维持了沙市河段下段分汊
格局,为下一步工程的实施奠定了基
础。
目前,桥区河段枯水期航道维护
尺度为 ×80m×750m(水深
×航宽×弯曲半径,下同),通航保
证率为 95%。根据《长江干线航道
发展规划总体纲要》,2020年的建设
图 1 长江中游沙市河段河势标准为 ×150m×1000m,通
收稿日期:2012-05-10
作者简介:郑力,女,高级工程师,主要从事航道规划及整治方面的工作。E-mail:whzl84@
第 13期郑力:荆江沙市桥区河段航道治理思路及措施 11
航保证率为 98%。(3)三峡水库蓄水以来。洲滩变化规律与 1998
年以前相近,但受来沙量大幅度减小影响,河床冲刷加
2 河床演变特点
剧,主要表现为