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本章重要讲述——
都市道路纵断面线形规划设计，波及道路的纵坡、道路的排水、竖曲线、纵断面图的绘制等。
第一节 道路纵断面设计
沿着道路中线竖直剖开，然后在展开即为路线纵断面。
第一节 道路纵断面设计
1 地面线 它是根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规则的折线，反应了地面的起伏与变化状况。
2 设计线 它是综合考虑技术、经济和美学等诸原因之后，人为定出的一条具有规则形状的几何线，反应了道路的起伏变化状况。纵断面设计线是由直线和竖曲线构成的。
第一节 道路纵断面设计
（1）直线（均匀坡度线） 直线有上坡和下坡之分，是用高差和水平长度表达的。
（2）竖曲线 在直线的坡度转折处为平顺过渡要设置竖曲线，按坡度转折形式不一样，竖曲线有凹有凸，其大小用半径和水平长度表达。
第一节 道路纵断面设计
一、纵断面设计的内容与规定
1、内容
根据道路的性质、类型、交通量和当地气候、地形、
水文、土质条件、排水规定以及都市竖向规定、地物
现实状况、土方平衡等，合理地确定连接有关竖向控制点
的平顺起伏线形。
详细包括：确定沿线纵坡大小及坡段长度；选定满足
行车技术规定的竖曲线；计算桩点的施工高度，以及
标定桥涵构筑物的标高。
第一节 道路纵断面设计
2、规定 六条
补充:
a、 纵坡设计必须满足《原则》的各项规定；
b、对连接段纵坡，如大、中桥引道及隧道两端引线等，纵坡应小些，避免产生突变。路线交叉处前后的纵坡也平缓某些。
c、地下水位较高的平原微丘区和潮湿地带的路段，应满足最小填土高度的规定，以保证路基稳定。
d、机动车与非机动车混合行驶的车行道，宜按非机动车爬坡能力设计纵坡度。
第一节 道路纵断面设计
二、坡道上的行车状况与纵坡确定
路线前进水平距离520米，克服高差13米，则纵坡为？%
%
第一节 道路纵断面设计
纵坡确实定
1、最大纵坡
最大纵坡是指在纵断面设计中，各级道路容许采用的最大坡度值。它是路线设计中一项重要的控制指标。在地形起伏较大的地区，它直接影响路线的长短、使用质量的好坏、行车的安全、运送的成本和工程造价。
各级道路容许的最大纵坡是根据汽车的动力特性、道路等级、自然条件以及工程、运行、经济等原因，通过综合分析，全面考虑，合理确定的。
第一节 道路纵断面设计
都市道路最大纵坡
计算车速(km/h)
80
60
50
40
30
20
最大纵
坡（％）
推荐值
4
5
6
7
8
限制值
6
7
7
8
9
9
备注：海拔3000～4000m高原都市按表值减小1％，积雪寒冷地区应控制在6％以内