文档介绍：工程概况
本工程位于铜川市坡头工业园区南侧,为园区一条城市主干路,道路北起纬七路,南至南环接。,道路规划宽度36m。本工程大部分路段为农田。工程全线拆迁量少,建设难度小。道路沿线总体地势中间高,两端低,地势高差8m左右。
本工程全段均考虑设置公交车停靠站,结合交叉口情况,间距按400—600m布设。公交车停靠站采用港湾式停靠站,一般情况下设置与交叉口出口段,站台按两个车位2×15m考虑,加减速段按15m设计,站台距交叉口30m。双向4车道能满足近几年园区建设需要。
道路标准横断面:中央分隔带宽5m,车行道宽2×10 m,两侧人行道宽2×3m,两侧绿化带宽2× m。
,,车行道拓宽为13m。
路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求
填挖类型
压实标准
路床表面以下深度(cm)
压实度(%)
填料最小强度CBR(%)
填料最大粒径(cm)
填方路基
上路床
重
0—3
≥95
6
10
型
下路床
30—80
≥95
4
10
上路堤
80—150
≥94
3
15
下路堤
150以下
≥92
2
15
零填及路堑路床
0—30
≥95
6
10
30—80
≥95
4
10
地下管线沟槽的回填压实度必须达到以上的要求。
车行道:
水泥混凝土上面层25 cm,水泥稳定碎石基层20cm,石灰土底基层20 cm,总厚65 cm。
本工程与规划路交叉口,根据各考业管线设置过路预埋套管。管线预埋套管采用承插式钢筋混凝土圆管(Ⅰ级),采用钢筋混凝土管道120度基础,接口采用水泥砂浆勾缝,套管直径D=600mm 、D=800mm、D=1000mm
主要工程数量
名称
单位
数量
备注
车
25cm水泥砼面层
m2
行
道
20cm5%水泥稳定碎石(重量比)
m2
20cm石灰土(含灰10% 重量比)
m2
人
行
道
6cm厚生态砖
m2
含
盲
道
砖
3cm厚M10水泥砂浆
m2
5cm厚C20小粒径水泥砼
m2
15cm厚石灰石(含灰8%重量比)
m2
其
他
乙式路缘石(C30水泥砼预制)
m
弧形路缘石(C50水泥砼预制)
m
丁式路缘石(C30砼预制)
m
人行道树坑
座
476
车止石
座
128
中央分隔带绿化
m2
两侧分隔带
m2
D600水泥砼管
m
433
D800水泥砼管
m
642
D1000水泥砼管
m
402
倒虹吸
座
1
箱涵
座
1
直埋圆管
座
1
土
方
填方
m3
2311
挖方
m3
33107
挖方段路床及填方段原地基翻挖回填
挖方
m3
31604
填方
m3
31604
排水管道经六路位于铜川市坡头工业园区南部,为园区一条城市主干路,道路北起华能铜川电厂二期东南角,南至南环线,,道路规划宽度36m,污、雨水分流,单排管敷设。,,雨水规划及经六路道路竖向布置,分段三段:即Ya段、Yb段、Yc段。,设计干管管径d500
—d1800mm,;Ya段由纬八路交叉口向北,流向为由南向北,终点接入纬七路以北经六路的规划(d1800)雨水管道中,设计管径d800mm, m;Yb段由纬八路交叉口南侧期起,流向为由北向南,流经纬九路,横二十四路,终点接入纬十路向东的规划(d1800)雨水管道中,沿途接纳经六路两侧,经六路以西的纬九路(d1000)、横二十四路(d800)的雨水,设计管径d800—d1800mm,;Yc段由纬十路交叉口南侧起,流向为由北向南,终点接地南环连接交叉口向东的规划(d800)雨水管道中,设计管径500mm,长度179m。
污水管道设计以西支渠和现状灌溉渠为界,以北为Wa段,以南为Wb段、。,设计干管径d300—d700mm,长度。
Wa段:起自于纬八路与经六路交叉口以北的西支渠倒虹箱涵北侧,流向为自南向北,终点接入纬七路以北经六路的规划(d600)污水管道中。设计管径d300mm,L=399