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概述
车身总布置是在整车总布置的基础上进行的。整车的总布置提供了汽车的长、宽、高、轴距、轮距等的控制尺寸。据此再参照同类车型有关数据作为借鉴，即可初步确定前悬和后悬的长度，眼椭圆与头廓包络线定位点、座椅布置、内部空间控制尺寸、方向盘位置角度与踏板的互相位置等；然后在此基础上绘制1：5车身总布置图。
（ L104-前悬；L103-整车长度；L101-轴距；H101-车高；L105-后悬；
W101:前轮距；W102:后轮距；W103:最大车宽；（p9）中的 经验公式计算得出 ）
发动机前置前驱动 （FF）:
a、有明显的局限性转向性能；
b、越过障碍的能力高；
c、动力总成构造紧凑；
特点： d、车内地板凸包高度可以减少，有助于提高乘坐舒适性；
e、轴距可以缩短 ，有助于提高汽车的机动性；
f、有助于发动机散热 ，操纵机构简单；
g、行李箱空间大；
h、变形 容易。
车身总布置重要控制尺寸
L104-前悬；L103-整车长度；L101-轴距；H101-车高；L105-后悬；
W101:前轮距；W102:后轮距；W103:最大车宽，包括保险杠；
；
由于车轮转向时并不占用轮罩中部，为了充足运用空间，可以将其做成嵌入轮罩内的凹部，腾出来的这一部分空间就可以用来布置离合器踏板或安放坐垫的最宽部分，这样就容许座椅减少或前移。
离合器踏板
制动踏板
油门踏板
重要踏板
在离合器踏板左侧，应当留出离合器不工作时可以放下左脚的空间。
油门踏板一般比制动踏板稍低，规定油门踏板与制动踏板之间留有不小于一只完整鞋底宽度（60mm）的距离。
德国推荐确实定踏板布置
的尺寸关系
d-离合器踏板所占空间 e-制动器踏板所占空 f-油门踏板所占空间 g-转向管柱
推荐的尺寸：a=130mm b=60mm c=75mm d=200mm e=200mm f=170mm
人体模型
车身的内部布置要保证安全性又要考虑舒适性，因此，要充足运用人体工程学的知识。除专用车以外，一般车辆内部布置均可按成年人的人体尺寸来考虑。
人体基本尺寸见表3-1
序号
测量项目
男
女
均值
标准差
均值
标准差
1
身长
2
眼高
3
肩高
4
座高
5
坐姿眼高
794
6
肘到座平面
7
上肢前伸长
8
拳前伸长
9
大臂长
10
小臂长
11
手 长
12
肩宽
13
臀宽
14
下肢前伸长
15
大腿长
16
小腿长
17
足高
18
膝臀间距
19
大腿平长
20
膝上到足底
21
膝弯到足底
车身设计师可根据表3-1所列人体基本尺寸，制作由赛璐珞或有机玻璃、密实的纸板或胶合板裁制成的人体外形(侧面)样板(图3-12)，其比例为1：5和1：1。在外形样板各段连接处装有铰链，以便于使该样板在相似比例的图板上能处在多种不一样位置，如操纵方向盘的坐姿，仰靠的坐姿等等，借以在图纸上校核内部布置尺寸与否合适。