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区域空间构造的基本要素
区域空间构造的演变
一，区域空间构造的基本要素
区域空间构造是指多种经济活动在区域内的空间分布状态及空间构成形式。
区域空间构造的基本要素包括三个方面：节点及节点体系、线及网络和域面。
（一）节点及节点体系
节点是人口和产业的集聚地，是由经济活动的内聚力极化而成的中心，一般体现为居民点(重要为城镇)。对节点的描述和分析重要从集聚规模、重要职能和空间分布等方面进行。
1、节点的规模等级体系
一定区域范围内的节点之间存在着规模上的差异，不一样节点之间在数量和规模上的互相关系就构成了节点的规模等级体系。
（1）描述节点的规模等级体系的指标
①规模比s。s=高一级节点的人口规模的下限/低一级节点人口规模的下限
假如s为一常数，表达节点等级规模呈等比序列递增。
②数目比n。n=某一级节点数目/上一级节点数目
它反应各级节点的数量关系。一般状况，n>1.
③首位度p。p=人口最多的节点人口数/人口第二的节点的人口数。（一定区域范围内的节点）
节点体系分为首位节点体系（首位度不小于3）、一般节点体系（—3）和双首位节点体系（）
（一）节点及节点体系
④等级的完整程度。
完整的节点体系是指拥有各级节点的节点体系，它一般是在区域范围较大，城镇较多，经济发展水平较高的地区。不完整的节点等级体系是指缺乏一种或几种等级的节点，大多是在区域范围较小，节点数量少，经济发展水平不高的地区。
⑵节点的规模分布
它是指一种区域内不一样节点间人口规模上的关系。许多研究证实，一种区域的都市规模分布明显地分为两种类型：序列分布和首位分布。
①都市规模序列分布
19，德国学者奥尔贝奇通过对美国和欧洲五国都市规模分布的分析，提出了区域内都市按人口规模由大到小、由少到多的有规律的序列分布法则。
PiRi=K 或 Pi=K/Ri
其中，Pi为第i等级的都市人口，Ri为都市等级（1,2,3…,n）K为首位都市的人口数。
（一）节点及节点体系
②都市规模首位分布
1939年，美国地理学家杰佛逊提出了首位都市的法则。他认为，在一种区域的都市发展的特定阶段，某个都市由于具有固有的优势得到持续发展，起先成为经济中心，随即又慢慢成为政治中心，从而拥有最优越的社会服务设施和更多的就业机会，并吸引了大量人口，从而较普遍地形成了首位分布的都市网络。
③都市规模分布的动态模式。
该理论认为，都市序列大小分布是与社会均衡发展相联络的。这种均衡是在经济发展起飞前和发展后产生的；都市首位分布是社会不均衡发展导致的，这种不均衡在经济发展过程中形成。
④贝里都市分布模式
美国地理学家贝里认为，都市序列大小分布是由于多种不一样的都市发展原因随机组合的成果，而都市首位分布是由于个别尤其强的原因支配了都市的发展，使原有的大中小都市不能以相似的增长率扩大，若这种原因伴随时间的推移而消失，则又会导致都市逐渐形成序列大小分布。
（一）节点及节点体系
2、节点的职能体系
（1）节点的职能分类
①哈里斯的节点职能分类。
1943年，美国学者哈里斯在划分美国都市职能类型时，以都市最重要的活动为分类根据，以从事该活动的人口比率为分类原则，把美国的都市分为：制造业都市、批发商业都市、教育都市、游乐休闲都市等。
②波纳尔的节点职能分类。
1953年，新西兰学者波纳尔在对新西兰城镇分类时，考虑了都市规模等级的原因。他首先把城镇的职能分为七种：居住职能、制造职能、建筑职能、采掘工业、交通运送、贸易和金融业、旅游业和私人服务业。然后把千人以上的城镇按规模等级分为7级，分别计算每一级每种职业就业人口（除居住职能）的全均值，进而把每个城镇的就业值与其比较，高于平均值的就划分为这种职能类型。居住职能重要根据总人口和就业人口的比率来确定。
（一）节点及节点体系
（2）节点间的互相关系
节点间的互相关系重要有5种：附属关系、互补关系、依附关系、松散关系、排斥关系。
3、节点空间分布体系
节点空间分布体系是指一定区域范围内各节点在地区上的组合形式、互相分布位置的状况。
（1）节点的分布频度。重要用节点分布密度、城镇间间距、离散程度等指标描述。
（2）节点的空间组合形式。以城镇为例，大体可分为两种：一是条带状城镇带，二是块状城镇带。
（二）线及网络
（二）线及网络
1、线路
交通线路（铁路、公路、航线等）
线路 通讯系统
供排水系统
作为交通线路，必须具有一定的长度、方向和起点及终点。
衡量区域交通线路发达程度的指标重要有线路总长度和线路密度。
（二）线及网络
线路密度的计算法:
一是 线路密度=区域各类交通运送线路的总长/区域总面积=L/S
二是 线路密度=区域各类交通运送线路的总长/区域总人口=L/P
综合这两种措施，得到区域交通线路综合密度，其计算公式为
D=
其中，D为交通线路综合密度；L为交通线路总长度；S为区域总面积；P为区域总人口。