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第一页，共33页。
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Driving Pleasure
产品(chǎnpǐn)培训
模块一：操控
模块二：动力(dònglì)
模块三：安全
模块四：其它BMW独特亮点
基础(jīchǔ)产品知识
第二页，共33页。
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Driving Pleasure
产品(chǎnpǐn)培训
模块(mó kuài)一：操控
发动机布局(bùjú)及驱动方式
BMW四驱技术及相关产品亮点
与操控相关的BMW产品亮点
第三页，共33页。
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Driving Pleasure
产品(chǎnpǐn)培训
发动机与驱动(qū dònɡ)方式
发动机的放置位置不一样，会对车辆的性能产生非常大的影响。
发动机与驱动方式的组合分类：
FF-前置前驱
FR-前置后驱
MR-中置(zhōnɡ zhì)后驱
RR-后置后驱
AWD、4WD-四轮驱动
第四页，共33页。
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Driving Pleasure
产品(chǎnpǐn)培训
FF-前置(qián zhì)前驱
优点：
结构简单(jiǎndān)、成本低：不需要很长的传动轴
车辆内部空间大：没有传动轴，车辆中间后排不会有明显的凸起，后排乘坐更加舒适。
缺点：
动力性差
转向性差
前后重量不平衡
更多的车身重量远离重心
发动机放置在前轴上或前轴之前，前轮驱动，发动机、变速箱、传动轴、主减速器、差速器等一系列部件均集中于车头。
第五页，共33页。
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Driving Pleasure
产品(chǎnpǐn)培训
FF-前置(qián zhì)前驱
应用(yìngyòng)车型：
MINI、奥迪A4、A6等，沃尔沃S40、S80等，大部分经济型轿车，比如夏利、奥拓飞度、丰田大部分车型等等。
第六页，共33页。
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产品培训
MR-中置(zhōnɡ zhì)后驱
优点：
更多的车身重量(zhòngliàng)接近于重心
前后轴重量(zhòngliàng)分配非常均衡
缺点：
车内空间(kōngjiān)小
噪音很大
发动机位于前后轴之间，采用后轮驱动
应用车型：法拉利F430、兰博基尼Gallardo、奥迪R8、BMW M1等
第七页，共33页。
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产品(chǎnpǐn)培训
RR-后置(hòu zhì)后驱
优点：
输出(shūchū)动力强
转向灵活
缺点：
重量分配不均衡，操控难度大
行李箱空间小
发动机位于后轴之后，采用后轮驱动，主要动力及传动部件均集中于车尾。
应用车型：保时捷911系列、奔驰SMART、很多公交车。
第八页，共33页。
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产品(chǎnpǐn)培训
FR-前置(qián zhì)后驱
优势(yōushì)：
更好的牵引力
更好的转向能力
更好的灵活性
更好的循迹稳定性
应用车型：
劳斯莱斯、宾利、宝马、奔驰、雷克萨斯等。
BMW等豪华品牌所采用的驱动方式，发动机布置在前轴，将动力通过传动轴传递给后轮，通过后轮驱动车辆。
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产品(chǎnpǐn)培训
BMW的前置(qián zhì)后驱
50：50
前置后驱或四轮驱动的设计
发动机位置后移
轻量化材料(cáiliào)的运用
电瓶放置在后备箱内
客户利益：
加速时，车身重量会向后侧转移，使后轮被压紧在地面上，动力可以完全转化到地面上，起步加速更为迅捷。
转向时，由于车身重量更接近于中心，使车辆转向更加灵活，提高了驾驶乐趣，在紧急情况发生时，车辆也更加容易操控及避让，增加了安全性。
由于平衡的重量分配，车辆的车头或车尾没有过重的情况，因此在转向时车辆不易发生失控的情况。
制动时，车辆重量向前方移动，50：50的重量分配保证即使在这种情况下，后轮仍能有一定的抓地力以提供更大的制动力。
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