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塑料件成型措施简介
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序言
塑料成型工艺，需要研究塑料的材料流动性、收缩率、成型措施、进胶点、注塑压……波及多方面的内容，塑料零件的设计者有必要理解这些。产品设计首先要保证的是零件的使用，塑料件也不例外。在满足使用的前提条件下，由塑料产品工程师确定零件的成型方式，至于塑件制造、成型等其他详细的工艺参数完全可以由对应的模具商来选择确定。不过零件构造设计得不合理必然要导致成型工艺的复杂化，甚至有也许导致零件制导致本的放大化。我们理解成型工艺的目的在于怎样使零件生产制造更以便、怎样使零件的制导致本尽量的低。
在此我只简要地简介一下用于塑料件成型的措施，重要简介多种塑料模具的特点。
培训目的
；
（譬如脱模方向、分模线）；
，便于后来可以更好地与模具商交流。
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● 常见的塑料件成型措施
注塑（注射）
常规注射
发泡注射
BMC注射
共注射模（多色注射）
反应注射
注塑+气辅
注塑+吹塑
吹塑
吸塑
压塑（模压）
板材加热模压
模具加热模压（SMC模压）
挤塑
搪塑
汽车上的塑料零件一般采用的成型方式
采用注塑成型的有：[轿车外装饰件]前（后）保险杠、前格栅（水箱护栅）、保险杠格栅、保险杠护条（防擦条）、车门防擦条、车门外后视镜外壳、车灯灯罩&灯体外壳、前围上盖板装饰板（别名：通风盖板、前围格栅）、车身侧包围下饰板、轮眉饰条、轮眉侧围防泥板、加油管护板、后牌照灯饰条、车尾（车顶）扰流板（别名：尾翼）、车徽LOGO、车尾标致（字）、等等；[轿车内装饰件]仪表板本体、仪表板上盖板、仪表板侧盖板、大杂物箱本体、大杂物箱盖、中控面板、多种空调风口框架（格栅、叶片）、CD机面板、空调控制器面板、组合仪表罩、组合仪表透明罩&外壳、副仪表板本体、前（后）门内饰板本体、前（后）门上内饰板、车门开关面板、车门关门拉手、车门启动手柄、各类内饰装饰条、A柱上内饰板、A柱下内饰板、B柱上内饰板、B柱下内饰板、C柱内饰板、D柱内饰板、行李箱内饰板、前（后）门槛护板、尾门槛护板、尾门（上下左右）内饰板、等等；[卡车外装饰件]前围面罩、前格栅、侧扰流罩、轮罩护板、脚踏板护板、等等；[附件]洗涤液壶、洗涤器喷嘴、助力油壶、空调机外壳、等等。车前和车尾的吸能缓冲泡沫是采用发泡注射模成型的。某些仪表板是采用分层发泡注射模成型的。某些车型的门内饰板采用了气体辅助注塑成型法。
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采用吹塑成型的有：空调风管，等等
采用吸塑成型的有：轮罩挡泥板、发动机挡泥板、车底挡泥板（别名：阻风板、导流板）等等；某些车门内饰上饰板采用真空吸附的措施吸附覆皮；
采用板材加热压塑成型的有：顶蓬、地毯、三箱轿车的后行李箱侧内饰板，等等。
采用模具加热压塑成型的有：汽车中常用的是SMC方式，重要有：卡车的前保险杠、顶盖、顶导流罩，等等。
采用挤塑成型的有：多种等截面的密封条或者管路，不等截面的需要分段挤出成型，然后用接口模连接起来。（常见于多种橡胶密封条，也有少许PVC弹性饰条）
搪塑：在汽车中不常见，常见于多种薄壁封闭塑件，如小朋友玩具。
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● 注塑成型 ★重点
1. 通用注塑机简图[又称啤（音：别）机]
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2. 常规注射模的模具构造（二板模&三板模）
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上图所示为二板模的经典构造。图示1：为上固定板2：为母模板。3：为公模板。4：为导柱。5：上顶针板。6：为下顶针板。7：下固定板。8：模脚。
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二板模三维外形图
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而一套模具又分为公模侧和母模侧：如下图所示
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上图表达注射模在地上放置时的状态，图中上半部分为母模侧，下半部分为公模侧。在成形时母模侧是固定在注塑机机台上不动的因此也叫固定侧。而公模侧在成形完毕时会通过注塑机的开模系统运动而运动从而打开模具因此公模侧也叫可动侧。当模具打开后注塑机的顶出系统通过顶棍推进顶针板从而顶出制品。（请注意模具在注塑机上是前后方向安装的，顶棍是前后方向运动的，因此母模又称前模或者定模，公模又称后模或者动模）