集装箱运输实务04集装箱码头装卸.ppt

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演讲者：
第四章 集装箱码头装卸实务
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集装箱码头的定位
是海陆运输的连接点。
是港口经济发展的着力点。
是货物换装中心。
是物流链的主要环节。
第一节　码头概述
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具有宽阔的进出口水域和足够水深的（－１3～－１７m）泊位。
具有宽广的堆场和作业通道。
具有先进管理理念的专门人才。
具有先进的集装箱专用装卸设备。
具有先进的计算机和管理系统。
具有完善的配套设施。
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二、集装箱码头的特点
三、集装箱码头的布局
集装箱码头必须是一个全封闭的区域，以保证海关监管。
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供集装箱船舶停靠和作业的场所叫泊位。
泊位有三种形式：顺岸式，突堤式，栈桥式。目前常见的是顺岸式。
目前新建集装箱码头泊位长度一般为３５０m左右。
泊位设施：系缆桩，橡胶靠垫。
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（一）泊位 （Berth）
A
指岸壁到堆场之间的距离，一般为５０～６０m。
B
前沿是装卸作业的场所，禁止外来车辆和人员的进入，进入前沿的工作人员必须配戴安全帽。
（二）前沿 （Frontier）
（三）堆场 Container yard (CY)
指码头堆放集装箱的场所。
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堆场分类：
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前方堆场：主要用于堆放出口待装船的重箱和进口卸船的空箱。
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后方堆场：主要用于堆放进口卸船的重箱
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冷藏箱区
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特种箱区：框架箱区，危险品箱区
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（四）中控室 Control Tower
作用：指挥，监督，协调，控制码头船舶作业计划的执行
（五）检查桥（闸口） Gate
作用：
是集装箱码头集卡车进出的唯一通道；是海关对集装箱进出口业务监管的分界点；是码头与各方对箱、货的交接点；是箱信息的录入点。