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随着全球环境问题日益严重，尤其是气候变化问题的突出，越来越多的研究和实践探讨了可持续能源的利用。生物柴油混合燃料作为一种可再生的能源，被广泛应用于公交车等公共交通工具中，其颗粒排放对环境的影响也备受关注。本文将探讨CCRT对公交车使用生物柴油混合燃料的颗粒排放影响的研究。
首先，需要简要介绍项目背景和动机。以中国为例，公交车在城市中扮演着非常重要的作用，但其直接排放给环境造成的污染和对人类健康的影响不可忽视。针对这种情况，研究者开始探讨生物柴油混合燃料对公交车排放的改善作用。同时，CCRT（Catalyzed Continuously Regenerating Trap）则被应用于公交车尾气净化系统中，用于捕获并降低颗粒物排放。
其次，需要介绍具体的研究内容和方法。本文提到的研究选择了南京市的一条公交线路作为样本，燃用15%生物柴油+85%常规柴油混合燃料，加装CCRT净化系统，并对排放颗粒物和气体进行实测和分析。结果表明，使用生物柴油混合燃料后，公交车排放的PM（颗粒物）和NOx（氮氧化物）均有所降低，（）%左右，%左右。而CCRT净化系统的加入，%左右。
最后，需要对研究结果进行一定的分析和总结。本文提到的研究表明，生物柴油混合燃料能够有效降低公交车的颗粒物和氮氧化物排放，其环境效益已得到初步验证。但是，生物柴油混合燃料的使用还存在一定的技术问题和成本问题，需要进一步的研发和推广。同时，CCRT净化系统的加入也能够进一步降低公交车的PM排放，该技术在未来的尾气净化领域中的应用前景值得期待。
总之，CCRT对公交车使用生物柴油混合燃料的颗粒排放影响的研究为完善公共交通工具尾气净化技术提供了新的思路，其结果对于规范城市环境和维护公众健康具有重要意义。