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随着城市建设的快速发展和交通运输需求的日益增加,地下交通工程建设越来越重要。而动压巷道作为地下交通工程的重要组成部分,在建设过程中面临着复杂多变的地质和工程环境,需采用合适的支护技术确保巷道的安全稳定。本文将介绍“三软”动压巷道复合变形支护理论与技术的研究。
“三软”指的是巷道围岩“软弱、缝隙、水位”三大特点。在巷道支护过程中,应根据围岩的特征采用合适的支护方式。在“三软”巷道中,如果只采用单一支护方式,往往难以满足其稳定性和安全性的要求,因此需要采用复合支护的方法。
动压巷道复合支护是指采用多种支护材料和支护方式相结合的方式,以达到增强巷道围岩的稳定性和减小围岩变形的目的。其中,采用钢筋混凝土拱顶支护和螺旋钢管桩加固地基作为主要支护方式,在此基础上,采用注浆加固和锚杆加固等辅助措施,形成复合支护。
钢筋混凝土拱顶支护:钢筋混凝土拱顶支护是一种常见的巷道支护方式,其主要作用是承载地表荷载和围岩自重。在复合支护中,钢筋混凝土拱顶支护是主要承担围岩下沉的荷载,起到支撑和加固作用。
螺旋钢管桩加固地基:螺旋钢管桩可以提高地基的承载能力,减小地基沉降和围岩变形。在动压巷道中,由于地表荷载作用和地下水的影响,地基的承载能力往往不足。因此,采用螺旋钢管桩加固地基的方式可以显著提高围岩的稳定性和安全性。
注浆加固:注浆加固主要是通过注入固化剂,使围岩达到一定的强度,从而提高巷道的稳定性。在复合支护中,注浆加固可以填充空洞,减小围岩变形,从而提高围岩的稳定性。
锚杆加固:锚杆加固主要是通过加固钢筋混凝土拱顶和侧墙,增强其受力能力,从而减小巷道变形。在复合支护中,锚杆加固是对巷道固有结构的加固,可以弥补钢筋混凝土拱顶和侧墙自身缺陷,提高巷道的稳定性。
综合使用以上支护方式,可以发挥各自的优势,在巷道支护中达到复合变形支护的目的。动压巷道复合变形支护技术的成功应用,在很大程度上解决了地下交通工程建设中巷道支护难题,为交通建设的发展提供了更加安全、稳定的支撑。