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2025年科目二考试倒库有哪些技巧（推荐9篇）
篇1：小车科目二考试倒库技巧
首先，我已经假设你能够控制方向盘。如果平时连方向盘都没有完全控制好，不用说倒库了，估计侧方停车也是很难的。在入库的时候方向盘的决定作用更加不言而喻了。
第二、如果你对方向盘已经完全掌握了，那么最重要是控制倒车入库时的速度！
无论是练习还是考试，控制好离合才能确保有中途调整的可能，提高入库成功率。
第三、后视镜。倒车入库的技巧都在于你看后视镜的及时反应了。
1）在入库之前，你要确保你能够通过后视镜看到车库的直角，然后调整车轮胎与直角的距离。这个距离一般而言是一个手指宽，不能太宽，否则车身会出线。在观察过程中，不断调方向盘直到轮胎和直角的距离是合适的。
2）轮胎过了车库直角，你要将方向盘打死（左边进和右边进去刚好相反），直到你透过后视镜看到车身即将与车库的黄线平行，将方向盘打回直向行驶方向。有人会直接调整到平行，那也是可以的，即使没有平行，你也可以在方向盘回直之后进行调整。前提是你必须控制好速度！
3）方向盘调整回直向行驶后，车慢慢！后退，直到你看到车镜压住路边黄线即可停车，确保车尾不会出线即可。
4）入库出来前，先将头伸出窗外看车身与两边黄线的距离，调整方向盘后再起步，起步后通过后视镜观察车身与两边黄线距离变化。要往左边出去，尽量让车身与左边黄线距离远一些;要往右边出去，就让车身与右边黄线距离远一些。
5）直到路边黄线到你肩膀的位置，再打方向盘转向，一般是一圈半。
我没能给大家配上照片，望大家谅解，希望这个倒车入库技巧描述能过帮助大家顺利通过考试。
S弯还是有技巧可以使用的 不过这要看你考试或者训练的时候用哪种车型了 我训练的时候用普桑 偶尔玩玩斯柯达 普桑的话最重要的一个特点就是线条都非常直 发动机盖比较长并且舱盖上有两条明显的加强筋 下面我重点说一下普桑的过弯技巧（上海到目前为止还是用这种车型进行训练和考试的） 希望多少帮助你点：
1。充分利用一切可以使用的资源 包括教练镜（引擎盖上加上去的两个小圆镜） 后视镜 舱盖加强筋 你的脑袋（学会伸出去看距离）等等
2。入弯前 1）入弯之前首先一点 踩点离合 将车速控制在很慢的水平这样有助于你抬头找提示点 也可以利用这点时间很快地过一下动作要领 2）如果开始是往左转（也就是先左打方向再右打方向） 就要在入弯前往你的右手边移动 基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵近就好了 这点其实比较重要的 因为车子都有内轮差 也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同 后轮又是视觉死角 所以要事先留出一点距离 反过来你先入右弯 就往左手边靠过去
3。入弯中（以进入左侧S弯为例） 入弯以后看车头左侧加强筋 当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向 要诀是手势要快 车速要慢 打方向的幅度是一圈7分钟到一圈一刻钟之间 打好方向马上看两侧小圆镜 两边大小差不多就保持 哪里小了（车身和黄线的距离）就往反方向打一点方向 哪里大了就往该方向压一点方向 不过幅度都很小 大概五分钟左右吧 还有就是要关注反光镜 因为只有反光镜能反映后车身与黄线的距离 不出意外后轮是不会压线的 就这么开
开到车身比较直了 就要再看回加强筋了 当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向 回到轮胎没有角度 基本上你回好方向 引擎盖就盖过黄线一点点就好了 记住 车速还是要慢！！！
回好之后再看右侧加强筋 右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟 再看看两边的教练镜 哪里大了往哪里打方向 哪里小了反向打方向 时刻控制车速
出弯后 车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了 如果前面有弯道 不要马上打 因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线 不过考场一般都很大 出去以后就是直线 有的驾校比较小 才会马上要过弯
这是比较初级的方法 一般开始的时候就是这么教的 练上几次熟练之后你可以把头伸出去 观察车身和边线的距离 根据距离打方向 这时候开出来的弧线就标准多了 再后来老狙了连头都不用伸出去 其实所谓感觉就是你熟练的结果 感觉是练出来的 不是找出来的
最后再强调一下要点s弯车速慢是前提 一圈7分钟到一圈一刻钟是幅度 学会看反光镜修正。
[小车科目二考试倒库技巧]
篇2：科目二考试倒库有哪些技巧
也叫倒库、倒杆、桩考，驾驶证考试科目二必考科目之一。它主要考察驾驶员对车辆移动时的空间感觉。科目二考试倒库有哪些技巧，我们来看看下文。
技巧一：上车后先找好参考点、线
上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。
技巧二：观察车和前库线的距离
上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线。
当发现距离不合适时，一定要及时调整。方法一般是，直接倒车6、7米远后，根据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可。
技巧三：重新检查参考点、线
座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，如果没有问题应该再向后观察一下自己平时参考的点、线的位置，由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的，倒车前再观察一遍是很有必要的。有很多学员一上来倒车就倒不好，原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。
技巧四：学会回轮调车
通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺利进库，难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了，进库就很难了。所以建议学员在选择好合适的参考点、线时，可以把右打死的时机点稍微赶前一点，这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。因此，在平时练车时，就要有意识地去创造出回轮调车的情况，把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在。
技巧五：准确判断车身和库角之间的距离
我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
倒车入库不外乎有大致三种情况，一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽)，二是当车身和库角间距过大，三是当车身和库角间距过小。善于利用后视镜是非常重要的一点，只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能决定下一步的走向。
[科目二考试倒库有哪些技巧]
篇3：驾照考试科目二倒库技巧
一、从右停车位(起点)倒入乙库
1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。
2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，
3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，
4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死， [hjmAdHolder]
5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，
6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，
7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。
（方向盘动作：向右打死 ―→ 回1圈―→打死―→回2圈）
二、从乙库移到甲库（2进2退）
1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。
2． 一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与 边线即将平行时方向盘向右回2圈，
3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与
边 边线即将平行时方向盘向右回2圈，
4． 二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当
车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，
5． 二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向 (向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。其实如果 车停得很正，不回一圈刹停也可以的。回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。
三、从甲库前进到左停车点
1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死，
2． 2. 引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。
四、从左停车点倒入甲库
1．当3、4号杆对准成直线前50厘米时，方向盘向左打死，
2．当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1 又1/4圈，
3．当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死。
4．看右侧倒车镜，当3号杆（右后杆）出现时即回方向2圈，红点朝上，
5．头伸出看中线，车身全部进入甲库后立即刹停。
（方向盘动作：向左打死 ―→ 回1又1/4圈―→打死―→回2圈）
篇4：驾照科目二倒库技巧
科目二考试中,倒车入库无疑是最大的难点之一，为大家分享了驾照科目二倒库的技巧，一起来看看吧！
倒车入库是科目二考试中的第一项，如果能顺利通过，对接下来的考试会有很积极的影响，因此非常重要。下面我为大家介绍我总结的几点倒车入库考试技巧，希望大家也能跟我一样一把就轻松通过。
技巧一：
上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线。
当发现距离不合适时，一定要及时调整。方法一般是，直接倒车6、7米远后，根据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可。
技巧二：
上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。
技巧三：
座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，如无问题仍不要急于倒车，应该再次向后观察一下自己平时参考的点、线的位置，由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的，倒车前再观察一遍是很有必要的。
常有学员在考前到考场花钱热身时，往往一上来倒得一塌糊涂，部分的原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。还有开始倒车后的车速一定要控制稳定。
技巧四：
不要迷信所谓的过关秘籍，以倒车入库为例，与其幻想找一个秘籍，不如把倒车入库的整个过程分解为八到十个步骤，先搞明白每个步骤操作的要领，然后多练几遍，这比一天到晚四处乱找所谓的过关秘籍要靠谱得多。
技巧五：
就实际倒车的情况而言，通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺利进库，难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了，进库就很难了。建议学员在选择好合适的参考点、线时，可以把右打死的时机点稍微赶前一点，由于时机点略微提前，这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。故在平时练车时，就要有意识地去创造出回轮调车的情况，把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在。
技巧六：
我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
注：后视镜拍照的图像和实际看见的相反，故把左右后视镜图像互换
倒车入库不外乎有大致三种情况，一是当车身和库角间距合适无需调整(一般技巧而言有两指宽)，直接顺利入库；二是当车身和库角间距过大，入库希望渺茫，这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前；三是当车身和库角间距过小，这可通过向左回轮调整入库。
善于利用后视镜是非常重要的一点，只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能决定下一步的走向。
篇5：科目二倒库技巧口诀
科目二倒库技巧口诀
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。