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2015年第二学期期末题库
科目: 汽车电气 层次: 中级 考试形式： 闭卷 （ 100 分钟）
适用班级：二校区（14秋班级）
项目
一
二
三
四
五
六
七
八
合计
复核人签名
得分
阅卷
填空题（每空1分，共80分）
1、汽车蓄电池是一种以 化学能 形式储存电能的装置.
2、蓄电池按照电解液性质不同可分为 酸性蓄电池 和碱性蓄电池 两种。
3、汽车上最常用的是 铅酸蓄电池 蓄电池。
4、普通铅酸蓄电池循环使用寿命约为 200-300 次。
5、铅酸蓄电池正极板上活性物质是 多孔二氧化铅 ,厚 mm。铅酸蓄电池负极板上的活性物质是 海绵状纯铅 ，厚 mm。
6、铅酸蓄电池的电解液是由 蒸馏水 和 硫酸 按一定比例配制而成。
对密度一般为 ± g/cm3。
7、普通铅酸蓄电池是由正极板、负极板、隔板、电解液、 外壳 、 联条
和 接线柱 等主要部件组成。
8、汽车铅酸蓄电池电解液温度降低时，其内阻将会 增大 。
9、影响汽车铅酸蓄电池容量的因素有 极板构造、 放电电流和 电解液密度、电解液温度 。
10、从汽车上拆下蓄电池时，应先拆 负极 ,后拆 正极 。
11、汽车酸铅蓄电池的启动容量分为 常温 和 低温 容量两种.
12、汽车车窗玻璃升降器常见的有钢丝滚筒式和 交叉传动臂式
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两种。
13、交流发电机由三相同步交流发电机和 硅二极管整流器 两部分组成。
14、交流发电机典型定子有三相，转子产生 旋转磁场 ，转子一般有 六 对磁极。
15、在汽车发电机电压调节器的电子线路中，晶体三极管可用作 无触点开关 及 放大元件 。
16、交流发电机整流器的每只二极管在一个周期内只导通1/3的时间，所以流过每只二极管的平均电流只为负载电流的 1/3 .
17、汽车电子车速里程表主要由 车速传感器 、 电子电路 、车速表和里程表四大部分组成。
18、硅整流发电机的每相定子绕组通常用 两 个二极管整流.
19、用万用表R×1挡栓测单个二极管时，其正向电阻值应在 8-10 Ω之间，反向应在10KΩ以上。
20、交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为 二极管 .
21、起动机由 直流串励式电动机、 传动机构 和 控制机构 三部分组成.
22、减速起动机的减速装置有三种类型,即外啮合式、内啮合式和 行星齿轮 传动式。
23、起动发动机时，蓄电池可以给起动机提供大电流，对汽油机约为 200—600 A，对柴油机约为 1000 A。
24、热敏电阻式水温表感温室内的感温件是一种 负温度系数电阻 .
25、利用起动继电器控制电磁开关,以保护 点火开关 。
26、汽车起动机操纵机构的电磁开关内，有两个线圈，它们是 吸引线圈 和 保持线圈 。
27、直流串励式电动机的作用是将蓄电池输入的电能转变为 机械能 ,产生 电磁转矩 。
28、电喇叭的音调调节,应调 动盘与铁芯的间隙 ,音量调节，应调 触点压力
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。
29、汽车前照灯可分为 可拆式 、 半封闭式 和 全封闭 式种。
30、传统点火系点火线圈初级绕组直径一般为 - mm,匝数为 230-370 。
31、传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为 0。06~0。1 mm，匝数为 11000～26000 。
32、传统点火系初级电流为 4～5 A，次级电压为 15～20 kV.
33、电子点火系初级电流为 7～8 A，次级电压为 30 kV。
34、在电子点火系中,控制初级电流通断的元件是 三极管 .
35、电子点火系根据储能方式的不同分为 电感储能式 和 电容储能式 式两大类，前者的储能元件为 点火线圈 ，后者的储能元件为 电容器 .
36、火花塞下部瓷绝缘体裙部长度为 16mm~ 20mm 称为热型火花塞。
37、火花塞下部瓷绝缘体裙部长度 小于8mm 称为冷型火花塞.
38、传统点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、 分电器 、火花塞等组成.
39、前照灯的光学系统包括 反射镜 、 配光镜 、 灯泡 三部分.
40、为防止炫目，汽车前照灯采用了双丝灯泡，远光灯新型卤钨灯炮丝功率 45～60W ,位于反光镜的 焦点处 ，近光灯丝功率 25~55W ，位于反光镜的 焦点上方或前方 。
41、制动灯的颜色为 红色 ，雾灯的颜色为 黄色 。
单项选择题(每题1分，共80分)
1、 蓄电池的正极板的组成材料为（ A ）。
A、 二氧化铅 B、 海绵状铅 C、 铜 D、 铁
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2、环境温度为15℃时，蓄电池电解液的密度一般为（ A ） g/cm3。
A、 1。05~1。12 B、 ～1。18 C、 ~1。24 D、 ～
3、蓄电池正接线柱刻有( B ）号.
A、 “正” B、 “＋" C、 “—” D、 “正极"
4、蓄电池隔板夹在相邻的（ A )之间，防止两者短路。
A、 正、负极板 B、 正、负接线柱 C、 极板 D、 连接条
5、汽车发动机启动时，( A )向起动机提供强大的启动电流。
A、 蓄电池 B、 发电机 C、 A和B D、 以上答案都不对
6、汽车发动机怠速运转时，( B ）向用电设备供电。
A、 发电机 B、 蓄电池 C、 发电机和蓄电池 D、 发电机调节器
7、汽车发电机的端电压高于蓄电池的电动势时,蓄电池将一部分电能转变为( C )储存起来.
A、 热能 B、 机械能 C、 化学能 D、 热能或机械能
8、汽车发电机过载时，( D ）协助发电机向用电设备供电.
A、 启动机 B、 点火线圈 C、 分电器 D、 蓄电池
9、普通汽车交流发电机一般由三相（ A ）交流发电机和硅二极管整流器组成
A、 同步 B、 异步 C、 同步或异步 D、 以上答案都不对
10、汽车三相交流发电机的( A )是用来产生磁场的。
A、 转子总成 B、 定子总成 C、 整流器 D、 电压调节器
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11、汽车发电机的（ B )是用来产生三相交流电的。
A、 转子总成 B、 定子总成 C、 整流器 D、 电压调节器
12、汽车交流发电机的（ C )是用来将定子绕组产生的三相交流电变为直流电的。
A、 转子总成 B、 电刷 C、 整流器 D、 风扇
13、（ A ）是汽车中除蓄电池外的另一个重要电源。
A、 交流发电机 B、 起动机 C、 分电器 D、 点火线圈
14、在汽车发动机运转的大部分时间里，由（ B )向各用电设备供电.
A、 起动机 B、 交流发电机 C、 分电器 D、 点火线圈
15、在汽车发动机运转的大部分时间里,由( B ）向蓄电池充电。
A、 起动机 B、 交流发电机 C、 分电器 D、 点线圈
16、交流发电机是汽车中除（ D ）外的另一个重要电源。
A、 起动机 B、 分电器 C、 点火线圈 D、 蓄电池
17、汽车交流发电机的调节电压一般为( A )V。
A、 ~ B、 14 C、 12 D、 8
18、夏利TJ7100型轿车交流发电机采用（ A )调节器.
A、 触点振动式 B、 电子 C、 晶体管 D、 集成电路
19、集成电路调节器装于汽车（ B ）。
A、 交流发电机外部 B、 交流发电机内部 C、 发动机外部D、 发动机内部
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20、汽车发电机“L"接线柱与（ A ）相连。
A、 充电指示灯 B、 点火开关 C、 蓄电池 D、 搭铁
21、（ A )是稳定汽车发电机输出电压的装置.
A、 电压调节器 B、 整流器 C、 电容器 D、 起动机
22、电压调节器是稳定汽车发电机（ C ）的装置。
A、 输出电流 B、 输出电压 C、 输入电流 D、 输入电压
23、当汽车发电机转速升高时，( C ）自动调节发电机的电压.
A、 电流调节器 B、 电阻调节器 C、 电压调节器 D、 电容调节器
24、如发动机转速升高时，经常发生烧坏用电设备情况,可能原因是( D ）的故障。
A、 转子总成 B、 定子总成 C、 整流器 D、 电压调节器
24、 （ A ）的功用是将蓄电池的电能转变为机械能，产生转矩，启动发动机。
A、 启动系 B、 充电系 C、 点火系 D、 灯系
25、汽车起动机( B ）用于接通切断电动机和蓄电池之间的电路。
A、 传动机构 B、 点火开关 C、 控制装置 D、 单向离合器
26、发动机启动后，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈( B ）.
A、 接合 B、 脱离 C、 半接合 D、 半脱离
27、汽车发动机由（ B ）启动. A、 发电机 B、 起动机 C、 压缩机 D、 鼓风机
28、汽车( C )由低压电路和高压电路组成。
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A、 启动系 B、 充电系 C、 点火系 D、 灯系
29、桑塔纳轿车点火系采用（ B ）分电器。
A、 有触点 B、 霍尔式 C、 光电式 D、 电磁式
30、环境温度为20℃时，桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为( C ）.
A、 0。26～ B、 0。26～ C、 0。52～0。76Ω D、 0。52~0。76kΩ31、桑塔纳轿车火花塞的间隙为（ A ）。
A、 ～ B、 ～ C、 ～ D、 0。9～1。1cm
32、汽车点火系可以将电源供给的（ A ）低压电变为15～30kV的高压电。
A、 12V B、 24V C、 6V D、 3V
33、汽油机( A )可以将电源供给的12V低压电变为15～30kV的高压电.
A、 启动系 B、 点火系 C、 充电系 D、 灯系
34、汽油机点火系可以将（ D )供给的12V低压电变为15~30kV的高压电.
A、 蓄电池 B、 发电机 C、 起动机 D、 电源
35、汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为( C ）的高压电。
A、 220V B、 380V C、 15～30kV D、 60kV
36、 在发动机点火系中，分电器盖内有与发动机气缸数（ A )的旁电极。
A、 相等 B、 不等 C、 两倍 D、 不确定
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37、对四冲程发动机而言，发动机曲轴与分电器的转速之比为（ B ）。
A、 1：2 B、 2:1 C、 1:1 D、 1:3
38、断电器触点间隙一般为( B ）mm。
A、 0。25~0。35 B、 0。35～ C、 ~0。55 D、 0。45～
39、发动机怠速时，点火提前角位于( D )值.
A、 最大 B、 较大 C、 较小 D、 最小
40、汽车分电器内的( A ）的作用是按发动机的工作顺序将高压电分配到各缸火花塞上。
A、 配电器 B、 断电器 C、 电容器 D、 高压线
41、 （ B ）周期性地接通和切断低压电路。
A、 配电器 B、 断电器 C、 电容器 D、 高压线
42、分电器( C )的作用是当发动机的转速发生变化时，会自动调整点火提前角.
A、 电磁式点火提前装置 B、 真空式点火提前装置
C、 离心式点火提前装置 D、 液压式点火提前装置
43、起动机转动无力的原因之一是（ B ）。
A、 起动机电源开关接合过早 B、 起动机啮合齿轮磨损严重
C、 整流子太脏 D、 起动电路断路或短路
44、能将汽车电源提供的12V低压电转变为能击穿火花塞电极间隙的高压电的是（ A ）。
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A、 点火线圈 B、 分电器 C、 点火开关 D、 高压线
45、开磁路点火线圈内充满沥青的作用是（ D )。 A、 绝缘 B、 防潮 C、 散热 D、 绝缘、防潮和散热
46、 当汽车发动机点火线圈附加电阻上通过的电流较大，使温度升高时,其阻值( A ).
A、 变大 B、 变小 C、 不变 D、 不确定
47、起动机转动无力的原因之一是（ B )。
A、起动开关接触不良 B、电枢同磁极碰擦 C、继电器触点烧蚀 D、起动传动装置失灵
48、发动机点火线圈附加电阻的作用是( B ）低速时的初级电流,改善高速时的点火特性。
A、 增大 B、 减小 C、 改变 D、 不确定
49、在汽车点火系中，电容器与断电器触点( B ).
A、 串联 B、 并联 C、 串联或并联 D、 两者没关系
50、起动机( C )的作用是，当起动机转动时，电枢上啮合齿轮迅速与飞轮啮合，起动后，啮合齿轮自动与飞轮脱开.
A、 磁极 B、 换向器 C、 传动机构 D、 控制机构
51、当汽车分电器内断电触点打开时,（ C )可以保护触点。
A、 火花塞 B、 配电器 C、 电容器 D、 附加电阻
52、在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高( A ）。
A、 次级电压 B、 初级电压 C、 次级电流 D、 初级电流
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53、发动机（ D ）将高压电引入燃烧室,产生电火花点燃混合气。
A、 分电器 B、 电容器 C、 高压线 D、 火花塞
54、发动机火花塞的电极间隙一般为( B ）mm。
A、 ～ B、 0。7～ C、 ~ D、 1。1~1。5
55、发动机火花塞的自净温度为( D ）。
A、 200℃～300℃ B、 300℃~400℃ C、 400℃～500℃ D、 500℃~700℃
56、测量发动机火花塞的间隙时，应用( B )进行。
A、 厚薄规 B、 专用量规 C、 卡尺 D、 百分表
57、( A ）用来清除汽车风窗玻璃上的雨水、雪或尘土,以确保驾驶员能有良好的视线.
A、电动刮水器 B、风窗除霜装置 C、电动天线 D、风窗玻璃洗涤装置
58、 （ B )将洗涤液喷射到汽车风窗玻璃上。
A、 电动刮水器 B、 风窗玻璃洗涤装置 C、 电动天线 D、 风窗除霜装置
59、为了防止水分的凝结，需要对汽车风窗玻璃加热，采用（ ）.
A、 电动刮水器 B、 风窗玻璃洗涤装置 C、 电动天线 D、 风窗除霜装置
60、汽车电动刮水器由( C )驱动。
A、 发电机 B、 发动机 C、 微型直流电动机 D、 起动机
61、汽车空调压缩机由（ A ）驱动。
A、 发动机 B、 发电机 C、 电动机 D、 起动机
62、在汽车空调装置中，蒸发箱位于（ C ) 。
A、 发动机前 B、 发动机后 C、 驾驶室内 D、 后行李箱内