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目 录
1. 欧洲法规对L类车辆制动认证规定
2. 摩托车制动类型及CBS系统构造及工作原理
3. ECE
4. 案例分析
5. 应对提议
1.（EU)No 168/
法规对L类车辆制动认证规定
※ 法规规定
欧盟议会和理事会法规（EU)No 168/是新的欧盟摩托车技术法规体系的关键和基础法规，公布曰期为1月15曰。
（EU)No 3/法规名称为就两轮或三轮车辆，以及四轮摩托车型式同意的车辆功能性安全规定方面，公布曰期为10月24曰，（EU)No 3/中ANNEXⅢ规定了L类摩托车制动试验采用ECE 。
ECE 最新一次勘误时间11月23曰。
(EU) No 168/有关摩托车L3e高级制动系统的规定
※ 法规规定
※联动制动系统 Combined brake system ( CBS )
（a） 对于L1、L3类车辆，操作单个控制器可以控制不一样车轮上至少两个制动器的一套行车制动系统；
（b） 对于L2、L5、 L6 、L7类摩托车，操作单个控制器可以控制所有车轮上制动器的一套行车制动系统；
（c） 对于L4类摩托车，操作单个控制器可以控制至少前轮和后轮上制动器的一套行车制动系统。同步控制后轮和边轮的制动装置应认为是一种后制动器。
※分离式行车制动系统
Split service brake system ( SSBS )
控制所有车轮上制动器的制动系统，该系统由单一控制器控制两个或多种子系统。任意一种子系统的失效（如液压管路泄露引起的系统失效）不能影响其他子系统的功能。
2、摩托车CBS
制动系统构造及工作原理
、摩托车制动类型
、摩托车CBS制动系统构造
延迟阀・ CBS系统工作时，前后轮的制动响应次序。
比例控制阀 PCV控制前后轮制动力的分派比例。
前盘后盘