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1、编制说明
(1)新建XX铁路站前工程XX标段工程招标文献、施工设计图、施工协议及其它有关资料；
(2)XX局集团新建XX铁路站前工程XX标段施工组织设计；
(3)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2023）；
(4) 《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2023）；
(5)《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2023）；
(6)《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR 9217-2023）；
(7)《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR 9218-2023）；
(8)XX3号隧道设计图（XX施隧18）；
(9)XX2号隧道设计图（XX施隧17）；
(10)XX1号隧道设计图（XX施隧16）。
(1)安全第一、防止为主的原则
严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理、保证安全。服从建设单位、征询单位指令，服从监理工程师的监督检查，严厉安全纪律，严格按规程办事。
(2)百年大计，质量第一的原则
严格遵守设计规范、铁路桥梁施工技术指南及验收标准，保证质量目的的实现。
(3)方案优化的原则
在坚持实事求是的基础上，力求技术先进，科学合理、经济可行。在保证工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法，并加以推广使用。
(4)加快进度的原则
根据工程特点和协议工期，编制科学、合理的施工方案，合理安排进度，并实行进度监控、网络控制。
(5)合理布局的原则
遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。本着避免干扰、就近布置、使用方便、优化设立的原则，合理布置。同时注意环境保护和水土保持，把施工对环境的影响减少到最低限度，争创“安全生产、文明施工标
(6)严格遵守XX市地方政府在施工安全、现场治安、环境保护等方面的规定与技术标准；尊重本地居民的习俗、乡规和民约。
(7) “六位一体”管理原则
结合建设项目特点，建立建设项目管理的目的体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实行目的，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理规定。
XX铁路XX标段隧道不良地质工程。
工程概况
XX铁路XX标段正线起讫里程：DK165+～DK209+，。线路途经XX市XX县，XX市，XX市郊区，，，。
本标段隧道有三座，XX1号隧道，施工里程：DK165+963～DK166+704，中心里程：DK166+,隧道全长741米；XX2号隧道，施工里程：DK175+795～DK182+125，中心里程：DK178+961,隧道全长6328米，设1处斜井,斜井长740m；XX3号隧道，施工里程：DK183+347～DK191+655，中心里程：DK187+501,隧道全长8308米，设2处斜井，1#斜井长457m,2#斜井长825m。
、地貌
XX铁路XX标工程从北到南通过的地貌单元有XX低中山丘陵区、黄土台塬，潞城平原区，整体呈现北高南低的特点，最高点位于XX2号隧道隧址DK178+950附近，海拔高程约1180m。
沿线气候属于暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，昼夜温差大，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，降水量多集中在七、八月份，季风气候明显，按对铁路工程影响的气候分区焦作－晋城为温暖地区，晋城－太原为寒冷地区，XX市属于寒冷地区。
线路位于一级大地构造单元中朝准地台上，二级构造单元山西台隆，三级构造单元通过晋中盆地沉降带、太岳山隆起带、沁水拗陷盆地、长治盆地沉降带和太行山隆起带。本区通过南北构造和新华夏构造体的复合作用，因而构造比较复杂，构造类型和形式也较多样，大多构造形迹均呈南北走向或北北东走向。
本区地层出露新生界、中生界、古生界部分地层，部分段落缺失。新生界地层重要有第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、洪积层（Q4pl）、冲积层（Q4al），上更新统冲洪积层（Q3al+pl）、冲积层（Q3al）、坡洪积层（Q3dl+pl）、冲洪积层（Q3al+pl）及坡积层（Q3dl），中更新统洪积层（Q2pl），下更新统冲洪积层（Q1dl+pl）；第三系上新统（N2）、三叠系（T）；二叠系（P）、石炭系（C）；奥陶系（O）、寒武系（
∈）等地层，局部表覆第四系全新统人工堆积层（Q4ml）。
沿线地表河流浊漳河属于海河水系，海河水系河道蜿蜒曲折，河床较开阔，上游成树枝状，下游水量较大，重要以清漳河和浊漳河为最大支流，两河交汇向东流入太行山区，流量较大，流速较快，重要以冲刷作用为主。
沿线地下水为第四系上层滞水、孔隙潜水、基岩裂隙水及岩溶水。
本标段沿线不良地质重要有岩溶，DK148+530～DK319+820设计钻孔揭露及煤矿掘进揭露资料，岩溶薄弱～强烈发育，以薄弱～弱为主。
特殊岩土有：填土，城区、村庄附近地表分布有填土，重要类型有填筑土、素填土及杂填土；膨胀岩（土），分布第四纪中更新统黏土、老黄土、第三系黏土、粉质粘土、三叠纪泥岩、二叠纪泥岩等，局部具膨胀性，多为弱膨胀潜势，少数中档～强膨胀潜势，遇水易崩解，干旱易龟裂。分布于标段内局部地段。
3、不良地质段
隧道区进出口分布黏质新黄土，施工时易引起塌方，施工时应加强边坡防护工作。隧道区表层分布黏质新黄土，具湿陷性，湿陷系数δs=～，为Ⅲ级（严重）自重湿陷性场地；存在浅埋段，施工过程中易发生坍塌冒顶。
(1)湿陷性黄土
隧道区表层分布黏质新黄土具湿陷性，湿陷系数σs=～，为
Ⅱ级（中档）非自重湿陷场地，湿陷厚度为0～。
(2)膨胀性（岩）土
隧址区老黄土、粉质粘土地下水位以上具中档膨胀性。
(3)岩溶
隧道DK178+200、DK180+620、DK181+800设计地质钻孔有溶洞，岩溶表现为弱发育。
(4)隧道进出口段坡洪积层黏质新黄土、老黄土、粗圆砾土、粉质黏土、粉质黏土及强风化～弱风化石灰岩，岩体破碎，易松散坍塌。
(5)浅埋地段：DK175+797～DK176+400，DK181+420～DK181+590，DK181+960～DK182+125段为隧道洞身浅埋段，在施工时应严禁大剂量爆破，采用合理的施工工艺，保证隧道顶板岩层的稳定和安全。
(6)土石界面：DK176+030～DK176+400，DK181+680～DK182+830段土石界面，上覆黏质新黄土、老黄土，第四系以前粉质黏土，下伏石灰岩，弱风化，中厚层状构造，岩质较硬，溶蚀裂隙很发育，岩体极破碎，洞身浅埋，在施工过程中，洞壁及洞顶岩体也许出现掉块及较大的塌方。
(7)灰岩、泥灰岩地层分部溶洞；土石界面发育溶沟、溶槽及溶隙，影响围岩完整性、稳定性，应加强解决、隧底岩溶探查。
(8)物探及地质调会成果推测此隧道发育多条断层。
(1)岩溶
根据区域地质资料DK186+812左11m存在1个溶洞（～），无填充物；DK188+100右15m存在2个溶洞（～、～），溶洞底部有少量黏性土充填；根据钻探揭示地层，该区域岩溶按埋藏条件分为浅覆盖型；岩溶重要沿裂隙、层面溶蚀扩大为岩溶化裂隙或小型洞穴，裂隙连通性差，岩溶表现为弱发育。
(2)湿陷性黄土
隧道区表层分布黏质新黄土具湿陷性，湿陷系数σs=～，为Ⅱ级（中档）非自重湿陷场地，～。
(3)膨胀性（岩）土
隧址区老黄土、黏土、粉质黏土地下水位以上具弱膨胀性；DK187+950～DK188+520泥灰岩具中档膨胀性。
(4)环境土
隧道DK183+450左10m、DK191+200左10m处地下水位以上环境土对混凝土结构具盐类结晶侵蚀、环境作用等级为Y1;DK187+705～DK188+800段白云质灰岩对混凝土结构具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H2，具盐类侵蚀，其环境作用等级为Y4。
(5)隧道进出口段坡洪积层黏质新黄土、老黄土、粗圆砾土、粉质黏土、粉质黏土及强风化～弱风化石灰岩，岩体破碎，易松散坍塌。
(6)浅埋地段：DK184+340～DK184+480及DK191+040～DK191+200段为隧道洞身浅埋段，在施工时应严禁大剂量爆破，采用合理的施工工艺，保证隧道顶板岩层的稳定和安全。
(7)土石界面：DK183+620～DK183+760、DK184+380～DK184+520及DK191+085～DK191+405段位于洞身土石界面，在施工时应严禁大剂量爆破，采用合理的施工工艺，保证隧道顶板岩层的稳定和安全。
(8) DK187+705～DK188+800段隧道洞身白云质灰岩中含石膏，具侵蚀性。
(9) DK185+170～DK186+340段推测水位位于洞身以上，属于岩溶富水区域，易出现坍塌、突水、突泥现象。
(10) 根据物探结果，推测此隧道发育多条断层，隧道施工时需注意。
4、施工方案
本项目施工段隧道不良地质段开挖根据设计图纸：一般不良地质段均采用台阶法施工，特别破碎且强风化地段采用台阶法加临时仰拱施工。
本标段隧道进出口明暗交界处黄土地段处均设计超前大管棚支护。
(1)洞口工程施工前，应先核查边、仰坡周边的山体稳定情况，清除松散体及不稳定土体；对洞口附近的黄土陷穴、人为坑洞和裂缝应提前采用夯填、灌注水泥浆、施作防渗排水沟引排地表水等方式进行解决。
(2)进洞前应按设计做好洞顶、洞门及洞口的防排水系统，排水沟应进行防渗铺砌。洞门不宜在雨季施工。
(3)洞口段应加大监控量测频率，加强对边、仰坡及浅埋段地表裂缝及变形的监测。
(4)洞口段应加强初期支护，仰拱紧跟，及时形成封闭结构，二次衬砌应尽早施作。
(5)当洞口受地形限制出现高陡边、仰坡时，应尽早完毕明洞工程。
(1)各分部宜采用弧形导坑开挖并预留核心土，核心土长度宜3m～5m，面积不宜小于开挖面的50%。
(2)上台阶长3m～5m，中台阶长5m～8m；～，中、～；仰拱距掌子面距离宜为20m～30m。
(3)上台阶开挖循环进尺以一榀拱架间距为宜，小、～，～，～；中、下台阶的开挖进尺，浅埋地段与上台阶进尺相同，深埋地段不大于上台阶一次进尺的2倍。
(4)开挖方式宜采用机械开挖，墙角、拱脚等边角处应预留60cm～70cm，厚土体，采用小型设备或人工开挖，且不应超挖。
(5)施工中应根据设计文献预留变形量，并根据监控量测结果及时调整。
(6)施工中如发现变形异常等不安全因素，应暂停开挖，加强支护，调整施工方案。
(1)开挖后应立即喷射混凝土封闭开挖工作面，及时施作钢架、钢筋网、锚杆及复喷混凝土。