文档介绍：该【无证矿点查处取缔整治方案与既有线路堑和爆破方案及安全防护汇编 】是由【xinyala】上传分享，文档一共【11】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【无证矿点查处取缔整治方案与既有线路堑和爆破方案及安全防护汇编 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。
无证矿点查处取缔整治方案与既有线路堑和爆破方案及安全防护汇编
无证矿点查处取缔整治方案
为进一步推进我县矿产资源开发整合工作顺利实施，坚决遏制和打击无证非法开采矿产资源的违法行为，全面整顿和规范我县矿业秩序，针对我县当前矿产资源开采秩序存在的问题，结合我县的实际，特制定本行动方案。
一、工作目标和任务
集中一段时间开展查处取缔无证矿点的整治行动，对全县死灰复燃和新发现非法开采的矿点，发现一起，关闭一起，查处一起，坚决遏制无证非法开采矿产资源的回潮反弹势头，全面整顿规范全县矿业秩序，确保我县的矿产资源开发秩序，确保全县矿产资源开发利用健康和谐发展。
二、整治对象、时间和步骤
（一）整治对象：乡、镇辖区内已开采的矿点，包括去年未年检、到期的的矿点。
（二）整治时间：20**年10月30日至12月25日。
（三）整治步骤：
1、清查摸底阶段：（20**年10月30日至11月10日）
以乡镇为单位，在我县前期开展的严厉打击非法违法采矿专项行动基础上，各国土所负责对本辖区内矿产资源开采行为的情况进行全面的排查摸底。于20**年11月10日前将矿产资源开采的排查摸底情况上报县国土资源局监察大队。
2、集中整治阶段：（20**年11月10日至12月15日）
对排查出来的无证矿点，要坚决予以取缔，拆除地面设施，查封设备，停止水、电和火工产品供应。
3、检查总结验收阶段（20**年12月15日至12月25日）
12月15日起，由监察大队、地矿科组织对查处取缔无证矿点整治工作进行总结，验收专项整治行动成果。
三、工作要求
（一）加强领导。成立整治工作领导小组，由局长任组长，纪检监察员任副组长，各相关股室、国土资源所、国土资源所为成员。领导小组办公室设监察大队。
（二）积极宣传，营造氛围。各乡镇在主要街道悬挂横幅宣传标语；在各矿点张贴警示标语。及时在县有线电视台上曝光无证矿点查处情况，通过以案说法，达到查处一个非法违法采矿案件教育一大片，震慑一方的效果。
（三）落实责任，严格执法。对摸底排查结果进行划分，将整治行动的工作责任分解到人，实行定点包干，强化职责，切实抓好落实。各乡镇国土资源所要结合本地实际，制定具体措施，精心组织。
既有线路堑和爆破方案及安全防护
一、工程概况胶济电气化改造工程**标段DK142+400～K158+000段，()本段既有线改造地段有两段，第一段为K142+700～K146+020，该段均为路堤帮填施工。第二段为K154+630～K155+202和K155+500～K156+446为路基拓宽爆破施工段。由于胶济线上行车密度大，速度快，因此施工方案和安全防护措施尤为重要，而且开挖高度和帮宽高度均较高，必须严格优化填筑施工工艺，确保填筑，制定边坡控制爆破方案，以达到最佳路堑爆破效果。既有线路堤帮填及拓宽爆破地段详细里程和工程数量详见下表：既有线帮坡地段
序号施工里程长度(m)帮填位置帮宽宽度(m)最大填高(m)数量(m3)填挖1K142+720～K145+2402520右侧和两线间3～+000～LK0++400～++600～K146+020420右侧4～+220～++600～++650～+   既有线挖方地段
序号里程长度(m)最大挖深（m）数量(m3)挖方位置1DK154+630～K155+2025721267933两侧 2K155+500～K156+446946529788两侧合计1518 97721  二、施工准备1、施工前详细调查施工区段内的既有线附近埋设的光、电缆、水管等既有设备的走向位置，并联系相关铁路设备管理单位进行迁移、保护。
2、合理选定取弃土场，并对土场土质进行试验，满足设计要求后方可使用。
3、按爆破数量和工程进度提报炸药计划。
4、进行爆破施工和既有线施工的工艺操作培训和安全、质量培训、交底。
5、确定防护人员，备足防护用品，确保既有线行车安全。
6、组织成立应急抢险小组，制定应急措施7、编报既有线帮宽施工和防护方案及施工计划，严格按防护方案设置好防护。
8、合理编制土方调配方案。
9、所需机具施工前安装调试良好，进厂就位。  三、工期安排既有路基帮坡共需填土109648m3，挖土15335m3，计划于2004年3月7日开工，2004年5月7日完成，工期2个月。既有线路堑爆破共爆97721m3，计划于2004年4月15日开工，2004年6月15日完成，工期2个月。 四、施工机械（见机械设备表）、开挖2自卸汽车8T台14路基填筑、开挖3装载机ZL40台4路基填筑、开挖4推土机T120台2路基填筑5平地机 台1路基填筑6振动压路机15T台1路基填筑7洒水车 台1路基填筑8潜孔钻机KQD-80台4路堑爆破9空压机4L20/8台4路堑爆破10风镐 台10路堑爆破    五、劳力组织（见劳动力计划表）
序号名称人数备住1压路机司机2 2推土机司机2 3挖掘机司机6 4装载机司机6 5汽车司机20 6平地机司机2 7测量工4 8普工30 9领工员6 10防护员10 11爆破工40 合计128六、材料计划既有线路堤帮坡和路堑挖方地段均需进行安全防护，帮坡拟采用拉线桩防护，路堑爆破拟采用双排钢管排架防护。爆破以30为一爆破段，材料以两个爆破段周转考虑。其材料计划为：名称单位数量备注炸药吨751#硝铵炸药2#岩石乳化炸药钢管m3200 竹排m21560 竹跳板块540 砂袋个1200 揽风绳根8不小于40m铁丝网m214402块（26*30）拉线桩根100路基帮坡七、、右线中心及路肩和坡脚位置，并在坡脚处撒上白灰线，便于路基施工。，应先清除边坡草皮杂物等再挖台阶，，根据路基帮填高度计算台阶高度及级数，台阶采用人工开挖，台阶挖好后表面应平整，且台阶平台要做压实处理。挖台阶土方经处理可利用于路基填筑。，清除地面植被等，再用压路机进行原地面碾压，经检查合格后再分层填筑路基。
K156+600～+700、K157+650～+800两段填筑数量较小，，机械无法施工，采用人工填筑帮坡地段。人工填筑时分层厚度应比机械施工分层厚度小，每层厚度以20cm为宜。，根据填土高度及分层厚度和压实参数，技术人员计算出计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，向各级施工人员下书面技术交底，为保证路基边缘能够充分压实，填筑时两侧路肩超填40～50cm。每层填筑前技术人员根据每车土方数量和填土松铺高度划出方框自卸车按规定将填料倒在方框内，推土机摊铺，摊铺时人工配合保证全断面松铺表面均匀一致。，压路机上路基进行碾压。压实前由领工员、压路机司机进行检查，确认层厚及平整度符合要求后再进行碾压。采用振动压路机进行碾压，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振。最快行使速度控制在4km/h,由两边向中心纵向进退式进行，～，～，做到压实均匀，没有漏压、死角。+485～K145+260、Ky144+940～Ky145+140、K145+755～K146+020、K15+220～K155+400四段基床表层填筑级配碎石，，。本段基床底层按设计要求做出4%的排水坡，经验收平整度、坡率、压实度合格后方可进行基床表层填筑。。施工前提报供料计划报拌合站。拌合站保证级配碎石的及时供应。技术人员根据每车运输的数量和摊堆铺厚度计算出每车料的堆放距离利用白灰线撒上方格线。：，。级配碎石分两层摊铺填筑，每层填高25cm，人工摊铺级配碎石，每层松铺厚度30cm。，静压一遍，微振一遍，强振2～4遍,碾压完成后进行压实度检查。、边坡整形人工挂线按设计横向排水坡和边坡坡率整形路面边坡，并刷去超填部分，使路基达到设计要求。，挖深最大12m。其中DK154+630～DK154+800段边坡挖深为8～12m，路堑拓宽5～26m，DK154+800～DK155+202段边坡挖深4～8m，路堑拓宽3m。K156+500～K156+446段边坡挖深2m，路堑拓宽3-4m。+500～K156+446段挖方均为Ⅱ级硬土，其他既有地段也有2～3m覆土。土方施工采用挖掘机直接开挖。土方开挖前施放好路堑开挖轮廓线，并撒上白灰线便于挖掘机司机观察。施工时派专人指挥挖掘机施工，严禁超挖，局部不平顺地段由人工整平。自卸车配合挖掘机将土方调至指定填方地段。，考虑既有线行车施工安全，所有爆破均采用松动控制爆破，并在爆破地段做好防护措施。开挖前必须要清理场地，复测地面标高。复核挖方断面。A爆破参数：DK154+800～DK155+202和K155+500～K156+446段不分台阶钻一层孔，炮孔离既有堑顶2m，钻杆平行设计坡面。孔网参数为：钻孔直径：Ф＝90mm抵抗线：Wb=～：la=-：－+630～DK154+800地段分两层台阶钻孔，，根据路堑拓宽宽度布设多排孔。爆破时每次只起爆两排炮孔，再依次分别对其他排炮孔进行起爆。钻杆平行设计坡面。孔网参数为：钻孔直径：Ф＝90mm抵抗线：Wb=-：a=-：b=-：－ 
里程台阶分层数 分层数第一层高（m）第二层高（m）备注DK154+800～DK155+20014～８- DK154+630～DK154+800262～６ DK155+500～K156+44612- B装药结构：使用硝铵炸药或乳化炸药，DK154+638-DK154+800段采用分层间隔装药。对边坡内侧炮孔分两层，边坡外缘炮孔和设计边坡炮孔分三层，－，中间填土。C起爆网络：为防止路堑爆破时影响行车，后起爆靠近既有一排炮孔。采用孔间微差对角起爆法进行。具体起爆网络见下图。D施工顺序爆破施工前，应先将爆区上层挖掘机能挖动的部分挖去，然后将下层岩层先爆破成台阶，远离既有线和村庄的地段台阶高度为5～10m，紧邻既有线或村庄的地段，台阶高度不宜超过5m。（1）钻孔：钻孔前，先按照设计好的孔距和排距将孔位定出并用石灰粉标示清楚。然后钻机对位进行钻孔，对位时要准确，炮孔位置、方向、深度应符合设计要求。预裂孔孔位误差不能大于5cm、炮孔孔底偏离设计坡底≯、孔深偏差≯10cm。
（2）装药：装药前应检查炮孔位置、方向、深度是否与设计要求相符，并用压缩空气将炮孔内的岩粉、泥浆除净，掏干炮孔内积水，防止炸药受潮。1）装药结构：主爆孔采用连续装药，预裂孔采用间隔装药。对于主爆孔根据设计的装药量从孔底装起，一直装到设计值。起爆药包在孔底，起爆雷管的导爆管一定要同起爆药包捆扎结实，防止装药时起爆雷管从爆药中脱落。预裂孔采用导爆索起爆，装药时将药包用刀划开包住导爆索即可。放入孔内时要小心轻放，防止药包脱落。2）装药方法：装药采用人工装药，不得抛掷，严禁使用铁器。装药时边装边用竹竿将炸药捣实，严禁用力挤压和撞击，防止碰撞雷管引起爆炸；切忌将雷管脚线或导爆索拉得过紧，损伤、弄断，造成拒爆。3）堵塞：堵塞材料选用粉状粘土，根据设计堵塞长度用粘土灌满爆孔，然后用竹竿将粘土适度捣实；对于预裂孔，切忌用力过猛，否则会将导爆索捣入孔内，影响爆破网路的连接。
（3）网路连接：根据设计好的起爆网路进行网路联接，网路联接前一定要仔细检查雷管的段别，防止用错。联接应逐排联接，预裂孔导爆索的连接应特别注意传爆方向不要搞错。网路联接完毕再对照设计网路进行检查，只有在确认网路没有问题后才能起爆。
（4）起爆：起爆选用普通纸雷管、普通导火索或电起爆。起爆前爆区内的人员和机械应撤离至安全距离以外。每一路口均应设置防护人员，将过往行人及车辆挡在安全距离意外。爆区距离民房较近时，爆孔上还应覆盖沙袋等材料，以免飞石损坏房屋。 八、），每根桩间距10～15M，用粗绳连接，绳上悬挂灰色布条或警示标语，并派专人防护。禁止施工时机械或人工侵入限界范围内。确保既有线行车安全。2）既有路基挖台阶严格按工艺要求进行，严禁开挖超宽、超厚，影响既有路基的稳定。3）路基填筑时，当列车通过时，机械应暂停作业，以防列车通过时噪音过大，司机听不见指挥人员声音而造成安全事故。  4）施工时严禁穿着红色衣服，严禁红色物体出现在既有线周围。5）帮填前对既有线已迁移的地下，地上管线划定安全范围，严禁施工过程中机械进入。6）施工机械顶部超过既有路基高度时，在既有路基限界外设安全防护，并设安全防护员，确保施工机械不侵限。7）施工过程中，严禁施工人员跨越安全限界，在线路上嬉戏打闹，坐卧于钢轨。，为确保路堑施工时不影响既有线行车安全及污染道床，堵塞水沟，既有路堑爆破必须在施工前进行安全防护。