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课 程 设 计 说 明 书
设计题目：输送传动装置学 院：
专业班级： 设 计 人： 学 号： 指导教师：
完成日期 2025 年 1 月 4 日
目 录
— 设计任务书
二传动方案的拟定与说明三电动机的选择
四计算传动装置的运动和动力参数五传动件的设计计算
六轴的设计计算
七滚动轴承的选择及计算 八键联接的选择及校核计算九联轴器的计算
十减速器附件的选择十一润滑与密封
十二设计小结十三参考文献
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设计题目
一级斜齿圆柱减速器，减速器输出轴转矩95Nm，减速器输出轴转速150r/min，每天工作小时数：15 小时，工作年限〔寿命〕：8 年，每年工作天数：280 天，配备有三相沟通电源，电压 380/220V。
传动方案
V 带传动， 。
该方案的优缺点
V 带厚度够大，绕曲线较差，带有缓冲吸振力量，V 带无接头，承受 V 带传动能减小振动带来的影响，可以承受V 带这种简洁的构造，大幅降低了本钱。
一级圆柱齿轮减速器中齿轮相对于轴承为对称布置，原动机局部为 Y 系列三相沟通异步电动机。
开式齿轮传动优点：1。传动比稳定；；；缺点：，本钱较高。
选择电动机
电动机类型的选择
选用三相笼型异步电动机，电压为380V，Y 型。
确定传动装置的效率
查表 得：传动效率概略值滚动轴承的效率：η 滚=
V 带的效率：η v=
闭式圆柱齿轮的效率：η 闭= 开式圆柱齿轮的效率：η 开= 工作机的效率：η w=
η 总=××××××=
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选择电动机容量
工作机所需功率为
Pw=4KW
电动机所需额定功率:
Pd=Pw/η总=
工作转速：
Nw=n=60r/min
传动比范围: V 带传动比范围为：2～4，圆柱齿轮传动比范围为：3～6，一级圆柱齿轮传动比范围为：3～5，因此理论传动比范围为：18～120。可选择的电动机转速范围为 nd=ia
方案
电机型号
额定功率(kW)
同 步 转 速 满 载 转 速
×nw=(18～120)×60=1080--7200r/min。进展综合考虑价格、重量、传动比等因素，选定电 机型号为：Y132S-2 的三相异步电动机，额定功率 Pen=，满载转速为 nm=2900r/min， 同步转速为 nt=3000r/min。
(r/min)
(r/min)
1
Y160M2-8
750
720
2
Y132M2-6
1000
960
3
Y132S-4
1500
1440
4
Y132S1-2
3000
2900
确定传动装置的总传动比和安排传动比
总传动比的计算
由选定的电动机满载转速 nm 和工作机主动轴转速 nw，可以计算出传动装置总传动比为：
Ia=Nm/Nw=2900/60=
安排传动装置传动比取一般V 带的传动比：iv=3
取开式圆柱齿轮传动比：i 开=4
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减速器传动比:i1=4
计算传动装置运动学和动力学参数
电动机输出参数
P0=
n0=nm=2900r/min To=9550000×=
高速轴的参数
P 高=×=
n 高=2900/4=725r/min
T 高=9550000×=
低速轴的参数
P 低=××=
N 低=725/4=
T 低=9550000×=
工作机的参数
P 工=××××=4KW
N 工==60r/min
T 工=9550000×4/60=
各轴转速、功率和转矩列于下表
轴名称
转速 n/(r/min)
功率 P/kW
转矩 T/(N•mm)
电机轴
2900
高速轴
725
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低速轴
工作机
60
4
一般 V 带设计计算
(1)确定计算功率 Pca
由表查得工作状况系数 KA=，故 Pca=×= (2)选择 V 带的带型
依据 Pca、n1 由图选用A 型。
确定带轮的基准直径 dd 并验算带速v
初选小带轮的基准直径 dd1。取小带轮的基准直径 dd1=110mm。
验算带速v。按式验算带的速度v=×110×2900/60/1000=
计算大带轮的基准直径。计算大带轮的基准直径d=3×110=330mm
依据表，取标准值为 dd2=335mm。(5)确定 V 带的中心距a 和基准长 Ld 度
依据式，初定中心距 a0=540mm。由式计算带所需的基准长度
由表选带的基准长度 Ld=1460mm。按式计算实际中心距a。
按式,中心距的变化范围为 508--582mm。(6)验算小带轮的包角αa
计算带的根数 z
1〕计算单根V 带的额定功率 Pr。
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由 dd1=110mm 和 n1=1440r/min,查表得 P0=。
依据 n1=1440r/min，i= 和 A 型带，查表得△P0=。查表得Kα =，表得 KL=，于是
Z==
取 3 根。
计算单根 V 带的初拉力 F0
由表得A 型带的单位长度质量 q=，所以
计算压轴力 Fp
带型
A
V 带中心距
533mm
小带轮基准直径 dd1
110mm
包角α 1
°
大带轮基准直径 dd2
335mm
带基准长度 Ld
1460mm
带的根数
3 根
单根V 带初拉力
带速
压轴力
带轮构造设计
小带轮的构造设计 小带轮的轴孔直径 d=38mm 由于小带轮 dd1=110
因此小带轮构造选择为实心式。因此小带轮尺寸如下：
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由于当 B<×d 时
大带轮的构造设计 大带轮的轴孔直径 d=22mm 由于大带轮 dd2=250mm
因此大带轮构造选择为孔板式。因此大带轮尺寸如下：
开式圆柱齿轮传动设计计算
选精度等级、材料及齿数
由选择小齿轮 40Cr〔渗碳淬火〕，齿面硬度 48～55HRC，大齿轮 40Cr〔渗碳淬火〕，齿面硬度 48～55HRC
选小齿轮齿数 Z1=20，则大齿轮齿数 Z2=Z1×i=20×4=80。实际传动比 i=4
(3)压力角α =20°。
按齿根弯曲疲乏强度设计
由式〔10-7〕试算模数，即
确定公式中的各参数值。 KFt=
〔10-5〕计算弯曲疲乏强度用重合度系数Yε
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YFa×YSa/[σF]
由图 10-17 查得齿形系数
由图 10-18 查得应力修正系数
由图 10-24c 查得小齿轮和大齿轮的齿根弯曲疲乏极限分别为
由图 10-22 查得弯曲疲乏寿命系数
取弯曲疲乏安全系数 S=，由式〔10-14〕得
两者取较大值，所以
试算齿轮模数
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调整齿轮模数
b
h 及齿宽比 b/h
计算实际载荷系数 KF
依据 v=，7 级精度，由图 10-8 查得动载系数 Kv= 查表 10-3 得齿间载荷安排系数 KFα =
由表 10-4 用插值法查得 KHβ =，结合 b/h= 查图 10-13，得 KFβ =。则载荷系数为
由式〔10-13〕，按实际载荷系数算得的齿轮模数
取 m=
计算分度圆直径
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