文档介绍：国际货物运输
国际货运方式
装运条款
运输单据
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国际货运方式
海洋运输
班轮line
租船tramp
陆地运输
铁路
公路
航空运输
班机scheduled airline
包机chartered carrier
集中托运consolidation
快件air express service
内河运输
邮包运输
联合运输
陆空,陆海,海空联运
集装箱运输
大陆桥运输
国际多式联运
选择运输方式的参照因素
产品的特点
运输量的大小
运输路线的长短
市场对产品需求的缓急
运费高低
途中风险
装卸地情况
自然、气候条件
国际间经济政治关系
……
国际海运的特点
运量大
运费较低:
受气候等自然条件影响大,航期不稳定
风险较大
速度较慢
特点
1、通过能力强:可利用天然航道,不受道路、轨道的限制。
2、运载量大:远洋运输船舶的运输队能力在万吨甚至几十万吨。
3、运费低廉:海运使用天然航道,运输量又大,故其吨货运输成本小。
4、航行速度慢:一艘大船,每小时约航行驶15~16海里。
5、运输风险大:远洋运输易受迷雾、巨风浪、港口封冻等自然条件的影响,到港日期不如陆、空运输准确。
种类
海洋运输,按照船舶的经营方式,可分为班轮运输和包租船运输。
1、班轮运输(regular shipping liner)
班轮:按照固定的航行时间表,沿着固定的航线,按照既定的港口顺序和固定的运费率,经常地从事航线上各港之间运输的船舶。
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海运船舶的经营方式-班轮
班轮的特点
①四固定;
②船方管装管卸
③承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据并受统一的国际公约制约。
④班轮承运货物的品种、数量比较灵活,货运质量有保证,而且一般采取在码头仓库交接货物,故为货主提供了较便利的条件。
班轮的运费:
按照班轮运价表计收。不同船公司或班轮公会的运价表不同。
货方运价表:由常年有较大运输量的货主决定;
双边协商:OPEN
运费:基本运费﹢附加费
基本运费:货物从装运港到卸货港的基本费用,又分传统的件杂货运费率和集装箱包箱费率。在同一票货或同一提单下出现混装情况时,按“就高不就低”原则计费。
按照不同的商品有以下八种计算方法:
①按“W”。即按货物的重量吨(Weight Ton)收取基本运费。
②按“M”。即按货物的尺码吨(Measurement)收取基本运费。
③按“W/M”。即按货物的重量吨或体积吨收费。由船公司选择其中收费较高的一种。
④按“.”。即按商品价格(Ad Value)收费。一般按货物的FOB价收百分之零点几收取。
⑤按“W/M or .”。即由船公司选择三者中收费较高的一种。
⑥按“W/M Plus .”。即由船公司确定按“W”或按“M”收费之后再加收一定百分比的从价运费。
⑦按货物的件数。如卡车按辆(Per Unit),活牲畜按头(Per Head)。
⑧按议价(Open Rate)。即由货方与船公司临时议定的运费价。
班轮运输的附加费主要有:燃油附加费、超重附加费、超长附加费、洗舱费、直航附加费、选港附加费、港口拥挤附加费、货币贬值附加费等等。
班轮运价表
班轮运价表的结构
说明及规定
商品表
单项费率
等级费率
航线费率表
附加费率表
冷藏货或活牲畜费率表