文档介绍：桥梁工程(Bridge Engineering)
授课人:王智超
土木工程与力学学院
第四篇斜拉桥与悬索桥
第一章斜拉桥的构造及设计
1-1 斜拉桥概述
1-2 斜拉桥的总体布置
1-3 斜拉桥的构造与设计
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第一节斜拉桥概述
一、斜拉桥(cable-stayed bridge ) 的简介
定义:由梁、索、塔三类构件组成的一种桥面体系以加劲梁受压(密索)或受弯(稀索)为主,支承体系以斜拉索受拉及桥塔受压为主的桥梁。
特点:与吊桥相比
它是一种自锚体系,不需昂贵的地锚基础;
防腐技术要求较低,还可在通车情况下换索;
刚度较大,抗风能力较好;
用钢量较少;
采用悬臂施工不防碍通航。
二、斜拉桥的发展历史
1. 国外的发展
20世纪30年代德国工程师迪辛格(Dischinger)提出
斜拉桥雏形
斜拉桥的失败(18世纪下半叶至19世纪初)
爪哇的竹斜拉桥
老挝的竹斜拉桥
纽伦堡萨尔河桥(德国,1824)
泰晤士河Albert桥(英国,1873)
失败原因:
桥梁结构的力学理论缺乏
拉索材料的强度不足
第一座现代化钢斜拉桥主跨182m
1955年在瑞典建成“Stromsund桥”
第一座混凝土斜拉桥,主跨为160+5×235+160
1962年在委内瑞拉建成
马拉开波桥
斜拉桥得到迅速发展
已建成300多座
主跨856m混合型斜拉桥
1995年建成法国诺曼底桥
主跨890m钢斜拉桥
1999年日本建成多多罗桥
主跨1088m混合梁斜拉桥
2008年中国建成苏通大桥
三、斜拉桥的种类
矮塔斜拉桥,又称部分斜拉桥。塔高较低,梁体刚度较大,斜拉索对承载力的贡献相对较小。
多塔斜拉桥,具有两个以上索塔的斜拉桥。
混凝土梁斜拉桥,主梁为钢筋混凝土或预应力混凝土结构的斜拉桥。
钢梁斜拉桥,主梁与桥面板均为钢结构的斜拉桥。
组合梁斜拉桥,主梁为钢结构,桥面板为混凝土结构,主梁与桥面板组合共同承载的斜拉桥。
混合梁斜拉桥,边跨的一部分或全部采用混凝土梁,主跨的大部分或全部采用钢梁或组合梁的斜拉桥。
1999年建成的日本多多罗大桥,主跨890米,钢箱梁
诺曼底大桥(Normandy Bridge), 1995建成,主跨856米,为混合梁,其中624米为钢梁,其它为混凝土梁。
厄勒海峡大桥(Oresund Bridge),总长约16公里,连接丹麦哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默,于1995年动工,2000年通车。