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交
通
组
织
方
案
编制单位：浙江金磊建设工程有限公司
编制人：
审批人：
批准人：
编制时间： 2023年1月22日
目 录
1、工程概况 1
2、设计依据 1
3、设计原则 1
4、道路交通现状 2
交通组织方案 2
交通组织原则 2
3
交通组织措施 5
组织管理措施 5
2、安排交通协管员 6
3、我司将与交警大队，协调一致，共同做好施工期间的交通安全工作。 6
6
2、施工场地标志要醒目 7
3、设立临时交通引导标志和禁令 7
7
2、完毕交通标志的设立工作 8
3、做好施工人员的交通安全教育 8
交通组织实行计划 9
9
10
（1）警告区 10
（2）过渡区 10
（3）缓冲区 10
（4）作业区的布置 11
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（1）预报体制 12
（2）警戒体制 12
12
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（3）安全宣传教育 14
交通组织方案及重要措施
1、工程概况
工程名称：荔湾区荷景路片区雨污分流改造工程施工总承包。
工程地点：荔湾区紫荆路以西，南环高速以北，环翠北路以南，东西与荷景路交接处以东的范围。
建设规模：道路路面面积约42880平方米，排水干管总长约4500米。
施工内容：道路修复及排水改造工程。
计划工期：按招标文献前附表。
环境保护规定：周边的建构筑物、堤岸、路树、管线等应保护完好。
2、设计依据
黑龙江省林业设计研究院2023年10月《荷景路周边雨污分流改造工程》施工图。
中华人民共和国国家标准《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2023）,广东省建设厅2023年《广东省市政/建设/装饰装修/安装/绿化工程计价办法》。
参照广州市建委有关文献。
3、设计原则
综合协调原则
交通组织方案应保证紫荆道、荷景路、玉兰路改造工程的正常顺利施工，尽也许为道路改造提供良好的外部条件，同时，要尽也许减少因道路施工对城市建设带来的影响。
2）交通系统性原则
在设计交通组织方案时，应充足考虑区域交通状况，尽量减少对区域网的交通压力。
3）技术可行、经济合理、符合环境规定原则
提出的交通组织方案基本满足城市交通需求；保证所采用的临时措施投资节省、经济合理；尽量减少对城市的负面影响，符合城市环境规定。
4、道路交通现状
根据我方现场观测，本路现状交通车重要为：（1）（2）货车（3）大巴（4）摩托车（5）自行车（6）轿车
交通组织方案
交通组织原则
1、保持交通的原则
保证现有紫荆道路、玉兰路在改造期间仍能维持有二车道的交通，保证车辆畅通。荷景路是全面施工除了进入厂区的车辆其它车辆绕道而行。
2、自然分流与管制分流相结合的原则
通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆，施工路段前后有关交叉路口要设立明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段严禁随意停车，以保证车辆顺畅行驶。
3、交通大于施工的原则
工程开工前，积极积极与各有关单位联系,互相支持,积极配合,制定切实可行的总体交通组织方案,通过有关门批准后，先试行一段时间，经检查切实可行后再正式实行，以保证交通安全顺畅。
1、占道影响
（1）本方案重要针对紫荆道、荷景路、玉兰路的雨污分流改造工程围挡，以及相应的路面修复围挡进行交通组织设计。
本阶段施工围挡占地面积约8000平方米，需占道约3个月。
（2）、施工段的划分
保证本工程准时、保质完毕施工任务的关键，又对整体交通疏导起到指导性的作用。根据本工程的实际情况，将紫荆道、荷景路、玉兰路划分为四个施工阶段，均从排水管道下游开始施工再修复路面。
2、交通组织方案
交通组织方案大体安排如下：
荷景路周边雨污分流改造工程施工期间交通疏导及围蔽按四个阶段进行施工，参照交通示意图说明,施工期间的各种标志线指示牌按附图实行。
第1阶段：
紫荆道实行围蔽的计划时间1月19日-2月28日，先从ZJK0﹢020~ZJK0+ 680东侧围蔽从旧现状井开始至河涌的雨水管道先行施工，完毕后再回填修复原混凝土路面，待混凝土凝结达成质量规定期，拆除围蔽让车辆通行后，右侧开始围蔽ZJK0+20~ZJK0+0680边沟井雨水管道先施工，再修复原有破损的混凝土里面。拆除围蔽待夜间车辆比较少时再进行沥青混凝土的浇筑。（浇筑时所有通过紫荆道的车辆都要绕行村外道路再到荷景路。）具体操作按实际情况及交通图进行布置,保证道路的畅通。
第2阶段：
荷景路实行围蔽的计划时间2月24日-4月10日，先从HJK1+200~HJK0+020段南侧围蔽，考虑荷景路的土质较差。进入荷景路厂区的车辆单行道行使，其它进入玉兰路、西朗乡道和环翠北路车辆绕道荷景南路行使、同时往玉兰路通往紫荆道方向车辆绕道荷景南路行使。地下管道施工完毕后，拆除原有混凝土路面进行路基稳定层的施工建立临时道路，使进入荷景路厂区车辆可以正常通行。再围蔽HJKO+020~HJK1+200北侧对雨水井管道先施工，施工完毕后拆除围蔽。进行路基稳定层的施工和沥青路面施工。（浇筑沥青时所有通过荷景路的车辆都要绕行村外道路。）具体操作按实际情况及交通图进行布置,保证道路的畅通。
第3阶段的施工及围蔽情况
玉兰路实行围蔽的计划时间3月5日-4月5日，先从YLK0+000~YLK0+300东侧围蔽。考虑玉兰路里面比较宽，西侧原单向车道改为双向车道，车辆可以正常通过。围蔽完毕，地下管道开始施工，完毕后再回填修复原混凝土路面同时把东侧围蔽让出一条车道，西侧围蔽一车道进行施工，让车辆正常通行待混凝土凝结达成质量规定期，进行沥青路面的施工。（浇筑沥青时所有通过荷景路的车辆都要绕行村外道路。）具体操作按实际情况及交通图进行布置,保证道路的畅通。
第4阶段：
荷景路实行围蔽的计划时间3月25日-4月22日，先从HJK1+~HJK0+200段南侧围蔽，进入荷景路厂区的车辆单行道行使，其它进入荷景路\玉兰路、西朗乡道和环翠北路车辆绕道紫荆道行使、同时往玉兰路通往东沙大道方向车辆绕道荷景南路紫荆道行使。拆除原有混凝土路面进行路基稳定层的施工修筑临时道路，使进入荷景路厂区车辆可以正常通行。再围蔽HJK1+~HJK1+200北侧进行路基稳定层的施工和沥青路面施工。（浇筑沥青时所有通过荷景路的车辆都要绕行村外道路。）具体操作按实际情况及交通图进行布置,保证道路的畅通。
3、所有交叉、厂区路口保存临时通道。
交通组织措施
组织管理措施
1、成立交通协调管理小组
序号
姓名
职务
联系电话
紧急电话
1
孔南林
组长
火警：119
盗警：110
急救：120
2
林惜依
副组长
3
陈永富
协管员
4
谢全胜
协管员
5
欧奇辉
协管员
6
陈楚佳
协管员
为使交通组织方案全面贯彻、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警部门、建设单位和施工单位共同组成。交通协调管理小组和职责，重要是负责工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查解决有关交通组织问题等到。
2、安排交通协管员
本施工标段安排2人担任交通协管员。协管员应着反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗。其重要职责是对违章行驶，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。
3、我司将与交警部门，协调一致，共同做好施工期间的交通安全工作。
1、施工场地要与行车道严格隔离
施工场地与行车道隔离设施：，、半封闭式的隔离栏，栏板面涂蓝色，并附有安全文明施工宣传标语。车辆转入辅道通车、施工主车道前也要进行隔离，措施是在施工范围两侧用同样的隔离栏维护。
2、施工场地标志要醒目
施工场地标志设立方法：在施工地段前80～100米处设立“前方道桥施工”标志；
在施工地段前60～80米设立“变线”标志；在施工地段前15米处设立交通锥和安全警示灯。交通锥和安全警示灯每2～3米设立1个，用红白相间的交通安全带封闭。在本施工段结束处设立施工终止标志。施工场地标志按照交警规定的时间和地点设立。
3、设立临时交通引导标志和禁令
在某路与相交道路路口、单位出入口、匝道出入口等设立相应的引导性交通标志牌；在施工路段设立相应的禁令交通标志牌，如前方有桥梁施工需设立限高架。我单位在施工路段设立相应的交通标志，交通标志涉及施工标志牌、公路施工标志牌、前方施工标志牌、交通管制标志牌、封闭提醒标志牌等，该标志牌及其需用的标志牌向交警提醒的地点购买，部分项目部制作，并按照施工进度情况按方案地点设立。