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新建工程项目
桥
梁
土
模
施
工
方
案
编 制 人：
审 核 人：
二0一三 年 九 月 一 日
一、工程概况：
1、本项目东起江浦路，西至西城大道，，路线重要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流，所有河道均为内河，不通航。在跨越此五条河流处设立桥梁或涵洞，以满足河道总体规划规定和道路正常通行规定并且沟通两侧水系，满足沿线排涝、灌溉、养殖等规定。
2、全线共设中小桥梁129m/4座，。本项目沿线水系较发达，除众多小沟渠外，尚有一些宽度在15m以上的现状河流。
3、本项目含李岸泾桥（跨径为3×10m）一座，；东尤泾江桥（跨径为3×13m）一座，；直南江桥（跨径为3×10m）一座，；姚家港桥（跨径为3×10m）一座，；北草芦港桥无规划规定。
4、根据道路总体方案，桥梁标准断面布置为：B=（栏杆）+（人行道）+（非机动车道）+（机非分隔带）+(机动车道)+（安全宽度）+（防撞护栏）+（中央分隔带）+（防撞护栏）+（安全宽度）+（机动车道）+（机非分隔带）+（非机动车道）+（人行道）+（栏杆）=。
二、编制依据和原则
编制依据：
①《公路工程技术标准》JTG B01-2023
②《公路桥涵施工技术规范》JTG / F50-2023
③《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2023
④《公路工程集料实验规程》JTJ E42-2023
⑤《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95
⑥《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》JTJ F30-2023
⑦现场勘察、调查情况；本公司历年来积累施工经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力和各专业人才技术条件。
⑧昆山市中华园路(江浦路—西城大道)新建工程施工设计图。
2、编制原则：
科学组织施工，满足建设单位对本工程施工期限及其它方面规定，合理进行施工组织安排，充足运用各种条件，保证工程顺利施工和保证施工安全。根据本工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系，满足于本项目质量，安全目的顺利实现。
三、施工准备：
1、会审图纸：
收到相关图纸后，组织技术人员熟悉和会审施工图纸，组织工程技术人员认真学习施工图，了解施工图的设计意图，全面熟悉、掌握施工图纸所有内容。
2、平整场地：
(1)场地必须坚实、平整，回填土后，应进行碾压、夯实，以免由于地面不均匀下沉，影响构件质量。
(2)根据构件平面布置图进行放线，放线的尺寸应大于构件平面尺寸50㎝。
3、测量放样：
测量放样标出桩位、桥墩的位置、桥梁体的外轮廓线。
4、设立排水设施：
(1)水是黄土地基不稳定的最重要因素，在桥位周边设立排水沟，让桥位处的水可以及时排出，桥位外的水不能入侵施工场地，使场地不积水、不渗水，保证地基稳定。
排水沟的设立：原地面沟槽开挖形成排水沟： x1米，，排水沟底标高，；沟槽坡度，以现场放坡稳定为准，并安排专人用水泵及时抽取沟内积水。
:5 、拟投入施工机械设备及工具表：
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
柴油发电机
HD1-300-4
2
2
挖掘机
SK200-8
1
3
挖掘机
SW210LC-5
1
4
振岛器
ZN50
2
5
全站仪
苏一光
1
6
钢筋切割机
QW40
1
7
钢筋调直机
GQ40
1
8
水准仪
DSZ-2
1
9
装载机
ZL30
1
10
水泵
Y180M-283
3
11
吊车
50
1
四、土模施工阶段说明：
1、一阶段：
(1)平整场地，三通一平；
(2)施工下部结构（涉及：桩基、扩基、拱座、并分层夯实回填基坑压实度92%以上与台后原状岩或土挤紧），预制横隔板。
2、二阶段：
(1)根据施工中的河流最大流量设立排水构造物，做好河道排水；
(2)分层填筑、压实土牛（压实度92%）、土牛成形。
3、三阶段：
安装模板，对称地分三段浇筑主拱圈底板；
待所浇筑砼达70%设计强度，选择较底温对称地浇筑主拱圈底板的施工缝。
4、四阶段：
待底板施工缝砼达30%设计强度，对称地分三段浇筑主拱圈腹板；
待所浇筑砼达70%设计强度，选择较底温对称地浇筑主拱圈腹板的施工缝。
5、五阶段：
待腹板施工缝砼达30%设计强度，对称地分三段浇筑主拱圈顶板、上层拱圈、浇筑立柱、腹拱座，安装台顶小拱，台后填土夯实；
待所浇筑砼达70%设计强度，选择较底温对称地浇筑主拱圈顶板的施工缝，主拱圈合拢。
6、六阶段：
(1)主拱圈合拢后，其强度达成设计强度后，松主拱圈架。从跨中向拱脚分级缓缓卸落（挖除土牛）；
(2)在松架后的主拱圈上对称（桥梁中心线对称、桥跨中线对称）浇筑实腹段侧墙、填筑实腹段填料。
7、七阶段
(1)对称（涉及对桥梁中心线对称、桥跨中线对称）安装腹拱；
(2)对称（涉及对桥梁中心线对称、桥跨中线对称）安装人行道、栏杆；
(3)全桥统一铺筑桥面沥青混凝土。
四、施工方案及工艺流程：
1、土模压实：
(1)在清理后的原地面的基础上采用素土分层填筑，每层厚度不大于20cm。
(2)回填至设计高程下50㎝时，先回填一层4%灰土至板底以下30㎝，进行堆载预压，并预埋沉降观测板，进行沉降观测。
(3)通过对制梁台座的加载预压，保证梁不会由于土模不均匀下沉超过10mm，而影响梁质量及结构尺寸；保证制土模基础稳固，保证梁在预制时外形尺寸不发生变化。
(4)为了便于观测土模基础沉降，在础两端及中间位置三个断面布设观测点，两端各布设四个观测点，中间两侧位置布设两个观测点，共计10个观测点。
(5)上土时要做好对沉降观测管的保护，先将沉降观测管周边用土围起来，再上其余土，防止机械碰撞沉降观测板。
(6)填筑时采用挖掘机或装载机装土，自卸汽车运送，推土机摊铺，压路机碾压，分层填筑层厚不大于20cm，规定碾压后压实度不小于95%。
(7)土模按设计标高提高10mm作为板预留沉降量，并沿纵向和横向设 置4Omm的预留上拱度。
(8)为防止硅施工时土模两端土体隆起，土模垫层应向板施工分段外 ，并将垫层作成台阶状，以利土模稳定。
(9)堆载时严格控制加载速率，边堆土边推平，填筑预压土过程中，要对基础沉降观测板按规范规定的频次进行观测，保证每级荷载下的基础稳定性。当中心位置沉降速率大于每昼夜10mm，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
(10)在预压土分层填筑过程中及填筑完毕后的预压期内，按照设计规定的频率进行具体的沉降观测，加载完毕后持荷半小时、4 小时、8 小时、12 小时、16 小时、20 小时、24 小时分别进行观测并记录相关数据。假如各观测点标高发生变化，说明土模基础还在发生沉降，则相应延长预压时间；如沉降已稳定，即可进行沉降分析，分析评估沉降稳定并且沉降满足规定后进行卸载。
(11)卸载外侧后再次填筑4%灰土至板底以下10㎝，保证灰土压实度满足规定。对该层灰度顶面高程误差控制在±15㎜之内，表面平整度≤10㎜。
2、C20混凝土垫层：
为了增长土模表面的强度，同时防渗防水。使表面光滑平整，尺寸精确，从而提高构件的质量，在地基承载力满足规定后，浇注一层10cm厚C20混凝土垫层，垫层必须振捣密实。土模表面混凝土初凝前需二次提浆压光，以保证表面光滑平整；并对混凝土垫层顶面高程进行测量，保证土模顶面高程误差控制在（-5,2）㎜范围以内。
3、涂脱膜剂：
土模检查合格后，待混凝土强度达成规定期，方可测涂脱膜剂。一定要按照配合比配制，涂抹一定要均匀。未开始下道工序时，严禁上人踩踏。
4、钢筋加工及安装：
(1)钢筋加工时，应按照设计规定尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。
(2)钢筋加工及安装应注意以下事项：
①钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。
②钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。
③钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计规定。
④钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。
5、混凝土浇筑：
(1)混凝土浇筑混凝土采用商品砼，罐车运送，泵车浇注混凝土。
(2)混凝土浇筑应注意以下事项：
①混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。
②混凝土振捣采用插入式振动棒，，作用半径约为振动棒半径的8～9倍。
③振动棒振捣时与侧模保持5～10cm的距离，避免振捣棒接触模板等。
④振捣上层混凝土时，对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应渐渐提出振动棒。
⑤振捣时不能碰动钢筋,更不能碰坏土模。
6、混凝土养护：
浇筑完毕后要及时以薄膜覆盖及草袋或土工布养护，并保持混凝土表面湿润。养护期≮7天，在此期间要有专人负责养生工作，养生期内，桥面严禁堆放材料。
7、拆模和清理构件：
(1)构筑物混凝土的强度达成设计规定后，即可机械开挖土模。。
(2)机械施工时要派专人指挥，任何施工机具不能碰撞构筑物体。
(3)挖模时注意不要损坏构件,表面沾连的土层及时清除干净。
六、雨天施工措施：
根据工程场地特点，由项目经理部合理布置现场，做到现场排水设施满足最大降
水时及时排水的需要，不形成积水、渍水。
3、对临时排水沟要经常维修和疏通，以保证畅通和排水，特别在雨天中要有专人进行养护。储备足够水泵、棚布、塑料薄膜等防雨用品，保证暴雨后能在较短的时间内排除积水。
4、土模施工过程中，如遇雷雨天气，必须停止施工，并覆盖防水塑料薄膜。
5、认真检查、贯彻各种露天使用的电气设备，防潮措施，电气设备的放置位置应选择在干燥较高或用干燥物体垫起，防雨盖或防雨罩必须齐备；各种电气设备的接零或接地保护措施必须绝对可靠。
6、混凝土浇筑时，如遇雷雨天气，且雨量较大时，须停止施工，如一定要浇捣，则须搭设防雨棚，并及时遮盖砼表面，雨过后应及时做好面层的解决工作。
7、雨天时如必须进行钢筋焊接时，应搭设防雨棚后方能进行。
七、工程质量、安全、环境保证措施：
1、保证工程质量的措施
(1)回填土注意土方含水率。
(2)回填垫层，应夯填密实至无明显下沉和隆起为止。
(3)面层施工完毕注意分割缝。
(4)砼施工前面层部位的土方清理、找平。
(5)为保证拱板底模和侧模的支设，回填土顶部宽度外扩50cm。
(6)土模施工期间，做好防排水设施， 左右，防止雨水冲刷和浸泡使拱胎变形。
(7)为防止施工时土模两端土体隆起，土模垫层应向构筑物施工分段外延伸2m以上，并将垫层作成台阶状，以利土模稳定。
(8)土模表面混凝土初凝前需二次提浆压光，以保证表面光滑平整，并在安装钢筋网前均匀涂刷高级乳化脱模剂，使板下部开挖时结构容易与土模分离。
(9)机械开挖尽量一次成型，避免二次开挖扰动原状地基，增长回填数量和施工难度。
2、保证施工安全的措施：
(1)树立“质量第一、安全第一”的意识，结合本工程的特点对全员进行安全教育，严格安全操作规程。
(2)如需夜间施工。设立照明设施保证安全。
(3)各种用电机械设备、线路专人管理，定期检查维修。
3、保证环境保护的措施：
保护环境，防止污染是整个工程施工过程中应认真对待的问题，为此我们在考虑施工方案时对环境保护作了如下措施：
(1)尽也许减少夜间施工，减少噪音。
(2)便道及时洒水，减少灰尘引起的影响。
4、夜间施工工期保证措施：
夜间施工应配备足够的照明灯具，施工现场采用探照灯，架设在附近既有房屋上加以解决，现场照明使用在路旁的碘钨灯解决。
八、紧急救援预案：
施工现场一旦发生操作平台、机械伤人事故。为了争取在第一时间内抢救伤员，最大限度地减少员工及相关人员的生命安全和经济损失，特制定本项目部应急预案。
1、不管任何人，一旦发现有操作平台、施工设施存在安全隐患，应立即呼喊在场全体人员进行避让。
2、现场人员应迅速告知项目经理或施工员，并打电话及时向应急抢救抢险领导小组领导报告事故的发生情况。请求应急抢救小组的支援。
3、根据现场情况，若有人员受伤，应立即拨打120急救电话，向急救中心求救。应务必讲清受伤人数、地点和人员受伤情况，并派人到重要路口引导急救车尽快赶到事故现场。同时，现场急救人员在急救车到来以前，应对受伤人员进行急救。本项目部配备应急急救药箱1只，药箱存放在现场办公室。
4、在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在保证人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。
5、现场安全员应对操作平台、施工设施和机械发生事故进行因素分析，制定相应的改正措施，认真填写伤亡事故报表]事故调查等有关解决报告，并上报集团应急抢险领导小组。
6、紧急预案组人员联系电话：
应急组织机构框架图
总指挥：李红卫
现场抢救组长：戴维峰