文档介绍：往复式压缩机ESD紧急停车系统的设计
摘要:以往复式压缩机为例,阐述了在设计过程中如何确定压缩机的紧急停车控制方案及根据现场情况、操作习惯作PLC的组态。
关键词:往复式压缩机 PLC ESD紧急停车系统
1 前言
表1 压缩机进行监控、报警和连锁参数
监测项目
工作条件
备注
温度/℃
压力/MPa
一级排气温度
85

≥100 ℃报警
供油温度
<45

≥55 ℃报警
注油器油池温度
30
常压
≤27 ℃启动电加热器;≥35 ℃停电加热器
压缩机主轴承温度
60
常压
≥65℃报警;≥70 ℃报警
电机轴承温度
50
常压
≥85℃报警;≥90 ℃报警
电机定子温度
100
常压
≥120℃报警;≥125℃停车
一级进气压力
40

≤
一级排气压力
85

填料冷却水过滤器压差大
32

≥
润滑油总管压力
45

≤;≤;≥
润滑油总管压力
45

≤
油过滤器压差大
45

≥
压缩机是炼油生产装置的核心设备。压缩机能否安全、平稳的开、启与生产装置的开工正常与否有着直接的关系。长岭分公司300 kt/a 催化重汽油选择性加氢脱硫装置主要采用RSDS技术对催化重汽油进行选择性加氢脱硫,使汽油硫含量小于500 μg/g,是公司实现产品质量升级的重要举措。根据工艺的要求,需要一台两列一级压缩的对称平衡型往复循环氢压缩机组,型号为2D20-35/13-21-BX。
根据压缩机的特点、性能,表1所列参数需进操作室进行监控、报警和连锁。
2 联锁逻辑方案确认
设计时,考虑了两种设计方案:①仪表控制柜放在压缩机厂房内。这种方案的缺点是要考虑仪表柜的防爆问题,要求用防爆仪表盘,一次性资金投入大,车间也要增加专门的压缩机岗位及操作人员,运行成本高。优点是:操作人员在现场可以及时发现问题,解决问题。②仪表控制柜放在重整操收稿日期:2005-5-17
作者简介:马凤,1988年毕业于中南工业大学,工程师。现从事仪表设计工作。
作室内。这种方案的优点就是不需要考虑仪表柜的防爆问题,一次性资金投入小,不需要设置专门的压缩机岗位及操作人员,运行成本低。缺点是:操作人员不在现场,要求压缩机控制系统的稳定性及可靠性必须很高。通过综合比较,选择方案②更经济合理。
根据信号报警、联锁系统设计规定的要求,压缩机的紧急停车系统与300 kt/a催化重汽油选择性加氢脱硫装置的DCS系统分开设置。
本次ESD系统共设计7个逻辑:
①压缩机的开机条件达到后,ESD给出信号,操作人员到现场确认后,再手动开机。
②润滑油压力低ESD直接启动辅助泵。
③润滑油压力低、低经三选二后,ESD给出信号直接停压缩机。
④压缩机机身油池温度低,ESD给出信号直接开机身油池电加热器。
⑤压缩机机身油池温度高,ESD给出信号直接停机身油池电加热器。
表2 压缩机系统报警灯屏
左一级排气温度高报警
润滑油总管温度高报警
电机定子温度高报警
主轴承温度高高报警