文档介绍：第三节自动变速器
概述
规格参数
发动机
G4JS
自动变速器
03-72LE
速比
1st
2nd
3rd
4th
倒档
变速器油
规格
ATF DEXRON II
容量(升)
←
分动器
速比
高
低
分动器油
规格
ATF DEXRON III
容量(升)
2、拧紧扭矩
项目
N ·m
变速箱外壳与盖(10㎜)
变速箱外壳与盖(12㎜)
变速箱壳体与支架延伸螺栓
超速器与变速箱壳体
机油泵与变速箱壳体
阀体
机油过滤器
油底壳
速度传感器
车速表从动齿轮锁紧板
接头
变速换挡开关螺栓
变速换档开关螺母
控制轴接杆
换档按钮螺钉
换档拉杆支架
35
58
37
26
22
10
10
10
16
30
13
7
16
2
14-20
常见故障排除
特征
可能原因
修理
不能换档或换档困难
换档杆弯曲
修理或更换
控制软轴故障
更换部件
回位弹簧过度磨损
更换
跳档或间隙太大
换档杆故障
更换
衬套磨损
更换
拉杆弯曲
更换
换档杆难于操纵
换档杆总成润滑不足
更换
控制软轴润滑不足
更换
操纵时有不正常的声音
衬套磨损
更换
二、自动变速器诊断
,必须检查所有关联的部件和配线,由此导致故障诊断耗费时间,给维修人员和车主带来不便。为了解决这种情况,采用电脑板检测故障部位并输出信号,给维修带来很大的方便。
2、自诊断功能不能百分之百的检测出汽车发生的所有故障。主要是检测传感器单件,配线的断路、短路等引起的完全性故障。如果发生间歇的故障,如配线接触不良而瞬间发生故障时在车辆上出现明显的反应,但自诊断却输出没有异常。
故障报警灯
3、第2项的原因是电脑板为了控制而检测输入信号的时间和为了自诊断而检测的时间不同引起的。因此,利用自诊断功能进行故障诊断时特别要注意。
液压控制系统
液压控制系统由机油泵、阀体,电磁阀,储能器,离合器和制动器以及连接各部件的液压管路组成。
基于机油泵产生的液压压力,液压控制系统根据车辆行驶状态控制作用于液力变矩器离合器,离合器和制动器上的液压压力。有3个电磁阀根据TCM发来的信号而接通和关闭来操作换档阀和改变换档杆的位置。
,它压合和分离,液力变矩离合器的锁止离合器。
自诊断程序:
1、把解码仪器连接到车内保险丝盒(驾驶员边防撞垫下部)边的自诊断接头。
2、检查并选择车辆型号和系统,当有故障时,就会输出故障代码。
3、有关故障诊断码参见故障码表。
故障排除诊断代码表
NO
DTC
描述
1
P0705
档位开关故障
2
P0710
油温传感器电路故障
3
P0715
速度传感器输入(PG-A)-故障
4
P0722
输入速度传感器故障
5
P0720
输出速度传感器故障
6
P0701
TPS-故障
7
P0743
锁止离合器开路/短路
8
P0750
SCSV A(LR SOL)-故障
9
P0753
SCSV A(LR SOL)- 开路/短路
10
P0755
SCSV B(LR SOL)-故障
11
P0758
SCSV B(LR SOL)- 开路/短路
12
P1121
节气门位置输入-异常
13
P1780
要求扭矩减小信号-异常
14
P0748
PCSV回路故障
15
P0740
1锁止电磁阀-开路/短路
16
P0500
车速传感器
三、自动变速器检修
●放置车辆在水平的地面上,拉起驻车制动,垫上停车防滚三角垫木,以防车向前滚动。
●运行发动机,热车使自动变速器油达到70-80℃(158-176F),当发动机怠速时,换档杆从“P”换到“L”并再退回。
●让发动机怠速。
●换档选择杆到“P”。
●检查自动变速器油是否在范围内,如果需要,加注ATF(自动变速器液)至规定范围。
●检查自动变速器油是否老化。
●检查自动变速器油是否有异常。
注意:
仔细地观察自动变速器油液的状况,决定是否拆解自动变速器。如果变速器液体浑浊或有光泽,表明驱动盘烧损。
2、档位开关检查
1)检查起动机和点火开关转至“开始”位置,选择档位在“P”和“N”档上。
2)当换档转至“R”,点火开关在“开”位置上时,检查倒车(倒档)灯是否闪亮。
3)如果不能正常工作,检查