文档介绍：故事发生在黑龙江省安达市,一个小孩不小心被鸡骨头卡住了喉咙,生命危在旦夕,于是发生了一场生死大营救,许许多多的热心人与时间赛跑,极速救援,让我们平静的心灵产生了一丝震动,产生了一些思考。谁都有孩子,谁都希望自己的孩子健康幸福,而灾难总会趁你不注意的时候降临,一方有难,八方支援是我们平常听得最多的口号,而现实中能够相应和去做的又有多少呢?在极速救援里面,不管是出租车司机,还是电台、交警、医生,连普通的车友在关键时刻也让出了一条生命的绿色通道,看到这些无不感动,因为在我们这个十三亿的国度里还有着那么充满爱心、奉献爱心的人。汶川地震让我们中国人好好的团结在一起,奉献自己的爱心,传递自己的心愿,捐款捐物,全国各地都是一呼百应,中国民族很久没有这样紧紧团结了。极速救援中体现的那种人与人之间的关怀和帮助很值得推崇,他体现了一个充满温情的社会,一个充满爱的世界,像这种事情要是能更过的发生在我们身边,发生在普通的事情上就好了,不一定要危难时候见真情,而是在我们普通人的周围感染着每一个人。让我们的世界充满爱,传播爱,让更多更多的人感受到社会的温暖。
城市道路规划
主要内容提要
★城市道路规划
★城市交通规划
一、城市道路交通概述
1、城市道路交通概念
道路与交通
城市道路的功能
城市内部的交通载体
城市四大功能之一
城市的骨架
城市避难的场所
交通车流、人流、物流
各国汽车保有量和普及率的比较
二、城市道路交通的分类
1、按城市道路的等级分:
快速路、主干路、次干路、支路
除主干路外,其它道路又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,
2、按城市道路的功能分:
过境道路交通性道路
生活性道路工业区道路
旅游性道路自行车专用路
公共汽车专用路步行专用路
3、交通系统分类
机动车、非机动车、行人
货运、客运(公共交通)
公共交通系统大巴、中巴、出租、地铁(轻轨)
三、城市道路系统规划
1、城市道路系统规划基本原则
交通流畅、快速安全,体系完整
联系各功能用地
根据各城市的实际情况决定交通体系
路网间距
主干路 600—1000米,次干路 300—500米,
支路 200—300米
道路密度
道路线密度
主干路:中心区≥4公里/平方公里,~
道路面密度
国标:8—15%,国外:20%以上
利于环境,美化城市
与主导风向的关系废气扩散、抵御寒风
过境交通的布置减少噪音和尾气污染、加置音障
将自然、人文景色引入城市对景、借景——专题讲
结合现状,节约用地
山区与平原城市的路网不同
山区城市路网应符合地形,不要追求宽大平直
要靠虑地质、水文情况
尽量利用原有设施,避免拆迁量过大
道路设计要与其他城市基础设施相协调
纵坡与排水方向一致
管线综合
地下交通和地下空间的综合利用
2、城市道路系统基本形式
方格网式棋盘格式唐长安、纽约
方向性好、建筑容易布置
放射式华盛顿
与边缘地区有最短的距离
锐角地区不易建设、方向性差
放射环形东京、北京
以上二种形式的结合
自由式青岛
山区、丘陵地区常用
混合式成都
人车分行系统
3、城市道路的衔接与分离
衔接的目的是方便联系,分离的目的是避免干扰
高速路与城市道路的衔接与分离
离开城市,一至数个出入口
城市内部道